DANILO BUSTAMANTE ROCHA
Según informó la Enap, las bencinas tendrán un alza promedio de $15, registrando una variación de 2,6%. Estos aumentos también se verán reflejados en otros derivados del petróleo: el kerosene doméstico, al igual que el diésel ciudad, subirá $9, mientras que el fuel oil tendrá un incremento de $12.
Así, desde mañana los automovilistas deberán desembolsar en promedio $612 -93 octanos-, $630 -95 octanos- y $647 -97 octanos- por litro.
Según los cálculos de la Comisión Nacional de Energía (CNE), debido a que los precios de referencia del kerosene y diésel superaron el límite superior de sus respectivas bandas de precios, éstos recibirán créditos de parte del Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles. Según informó la Enap, durante el período de referencia para el cálculo de precios -del 4 al 17 de octubre- se registraron alzas en todos los combustibles en los mercados de EE.UU. en relación al período que definió los valores de la semana pasada.
El precio del petróleo entró en un espiral de alzas que llevaron al crudo a alcanzar los US$ 87,6, su máximo histórico en la bolsa de Nueva York. A este factor se suman otras situaciones que influyeron, como el aumento del precio del dólar, que respecto del cálculo anterior subió $8.
El aumento de precios que los chilenos observarán es el mayor tanto a nivel porcentual como en términos monetarios de los últimos 16 meses, cuando el alza promedio de las bencinas alcanzó los $31,6, registrando una variación de 5%.
Otra de las variaciones considerables en el valor de los combustibles se registró también durante esta temporada, en la semana del 30 de abril, cuando la Enap informó una variación de 2,2 %, con un incremento promedio de $13,29.
En todo caso, los precios que regirán desde mañana siguen sin superar los máximos históricos alcanzados a mediados de 2007.
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Posteado por: Ramón Zañartu Covarrubias 26/10/2007 11:27 [ N° 1 ] |
Nuevamente insisto que junto con reducir el IVA en a lo menos 2 puntos, del 19% al 17%, (prefiriría que IVA no fuese mayor del 15%), para controlar la inflación y favorecer a las personas de salarios medios a bajos, como así también es urgente eliminar el impuesto específico a los combustibles. |
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Posteado por: Patricio Balbontin Varas 26/10/2007 16:54 [ N° 2 ] |
Señor director |
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Posteado por: Patricio Balbontin Varas 26/10/2007 17:16 [ N° 3 ] |
Señor director |
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Posteado por: Walter Osvaldo Mariscal Briones 28/10/2007 18:19 [ N° 4 ] |
Otra abuso que afecta a la clase media por tener más impacto en su ingreso, he tenido la oportunidad de viajar por todos los paises de sudamerica y norte america con ingresos muchos superiores a nosotros y este el país con el impuesto especifico al petroleo más caro...y para qué decir...sumando a los sinverguenzas de tags y cobro de peajes cada 100KM...es cada vez un lujo utilizar un vehiculo acá y viajar a otras ciudades un fin de semana...y si por lo menos lo vieramos reflejado en algo como en el estado vial de las calles sería al menos un consuelo... ¿Cómo puedo saber en qué se utiliza ese impuesto o fondo de reserva estabilizador?. Para mi un abuso y sin justificación alguna. |
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