Alexis Ibarra O.
No somos jaguares, tampoco ratones: nuestro desarrollo en robótica no se compara con el de los países del primer mundo, pero hay una semilla que está brotando. Tanto a nivel universitario como industrial, se respira innovación en el área, con ingenieros que se atrevieron a crear una rudimentaria vida de metal. Los escolares también están metiendo las manos en kits que les permiten aventurarse en este mundo y aprender programación. Cada año hay una rotación de concursos como el ya conocido FIRST Lego League (www.firstlegolea gue.org). Universidades y liceos amparan asociaciones de estudiantes en torno a la robótica, que es un primer paso para que el bichito de la automatización prenda en lo noveles cerebros. Desgranamos el choclo para conocer qué se está haciendo por el "proyecto chile-robot".
Comience un nuevo hobby
El camino más sencillo para iniciarse en la robótica es adquirir un kit robótico. Los entrevistados coinciden en que el MindStorm, de Lego, es ideal, ya que es sencillo programarlo y su mecánica, a base de piezas apilables, es amigable. Los trae a Chile EduBrick, y lo vende a escuelas particulares. El modelo más moderno es el NXT que cuesta $273 mil. Por $327 mil se adquiere el kit más completo, con una caja adicional que le permite armar robots más complejos y con aspecto humanoide. Incluye software, transformador y cinco sensores, dice Gustavo Brinck, gerente de EduBrick. Rambal vende robots de la marca Parallax que son más baratos, pero de una complejidad un poco mayor. En su página encontrará una gran variedad de modelos, cada uno detallando su grado de complejidad. Además hay una rica zona de descarga con bibliografía para el novato.
La formación
Tanto Zegers como Ruiz del Solar aconsejan estudiar alguna carrera universitaria, como ingeniería mecánica, computación, electrónica o eléctrica. Luego especializarse en la misma universidad entrando a cursos de robótica. Si la pasión continúa, tomar un magíster y un doctorado. Ruiz del Solar aconseja desconfiar de las carreras de pregrado con la palabra "robótica".
En la U. de Chile hay un programa de magíster y doctorado en Ingeniería Eléctrica que tiene una línea de especialización en inteligencia computacional y robótica.
¿Por qué estudiar robótica? Zegers da sus claves: es una disciplina que trata de emular la capacidad humana, y para dominarla hay que estudiar al hombre como un todo. Al lograr un robot con las destrezas del hombre, habría una capacidad superior de modificación del entorno que puede ser para bien o para mal. Además, cree que es una ciencia por sobre otras ciencias, ya que si queremos hacer un robot para la industria del vino, debemos estudiar esa área del saber.
La investigación ya da frutos
En la U. de Chile hay un interesante grupo de investigación, liderado por el doctor Javier Ruiz del Solar. Allí trabajan una decena de candidatos a doctores, otros tantos de magíster, y alumnos de pregrado. Sus robots no son industriales, sino de servicio y de aspecto humanoide. El grupo integra distintas investigaciones para lograr reconocer la presencia humana, determinar si esa persona es hombre o mujer, si es joven o de más edad, o si es que la ha visto antes.
En el campo del reconocimiento de voz es capaz de recibir órdenes y hasta de responder según lo que se le ha dicho. Además, el robot expresa emociones en su "cara", a través de gestos que son fácilmente reconocibles.
El profesor admite que no estamos a nivel mundial, pero que somos de lo mejor en Latinoamérica en cuanto a investigación. "Tengo 7 alumnos de doctorado que publican en las principales revistas del mundo, asisten a conferencias y van a eventos de nivel mundial, como la RoboCup", se vanagloria.
Aclara que es difícil hacer robótica de primer nivel, porque son proyectos de largo plazo. "Lo que logramos es el fruto del trabajo de ocho años que se ha ido integrando".
Recién están dando los primeros pasos de transferencia de su investigación al sector productivo.
Futuros autómatas
En cuanto a financiamiento, han postulado a fondos de investigación basales sin éxito. Este año volverán a postular. El doctor Pablo Zegers está iniciando su proyecto en la Universidad de los Andes. Mientras, trabaja en los laboratorios de la Universidad de Chile. Su investigación se centra en hacer sistemas que aprenden a base de ejemplos. "No es lo mismo hacer un robot que suelda siempre en el mismo lugar, que un robot que hace las camas o pica repollo", dice Zegers. Ya adquirió un equipo de Motion Caption para extraer ejemplos del actuar de los humanos y hacer que sus futuros autómatas dupliquen nuestros movimientos.
En la Usach destaca el profesor Lucio Cañete, del Departamento de Tecnologías Industriales. Con el apoyo de Zañartu Empresas y el Programa Bicentenario de Inserción en la Empresa, de Conicyt, desarrolló a "Gastón", un vehículo de exploración de zonas extremas. Desde 2005 lleva invertidos en él más de $4 millones y medio. A la empresa le interesa especialmente para la construcción de túneles.
También hay actividad académica en torno a los autómatas en la Universidad Católica, del Bío-Bío, Austral, de Tarapacá, Andrés Bello y Santa María. En varias de ellas, impulsada por el entusiasmo de los alumnos más que por centros de investigación de académicos.
Primeros pasos en la industria
A nivel regional estamos más abajo que México y Brasil, ya que por el tipo de industria que ellos desarrollan hacen un uso más intensivo de la robótica.
Nuestro estandarte lo lleva la empresa MIRS, consorcio con capitales alemanes, japoneses y chilenos que crea soluciones robóticas para la mineria. "Estimo 20 unidades en total en Chile, de las cuales 7 están en la minería. MIRS posee un laboratorio con 4 unidades, destinadas a desarrollo y preparación de profesionales y técnicos, lo cual apoya Corfo. En el contexto regional, Brasil es el líder indiscutido, luego Argentina y Venezuela, y bastante más atrás, Colombia y Chile", dice Luis Felipe Ramírez, gerente comercial de MIRS.
Cree que hay una carencia en la formación de técnicos electrónicos y mecánicos, especializados en hidráulica y neumática. Hoy ese desafío lo debe asumir la empresa, encareciendo los costos.
En Mechanical Studio diseñan robots de guerra. Son parte de una cadena de producción internacional que fabrica robots para una empresa Suiza. Sus robots SpyBots ya están en Irak y Afganistan. Son todo terreno y los envían para que inspeccionen un área peligrosa, antes que las tropas avancen. "Es especial para la guerra urbana, donde los soldados están expuestos a emboscadas", dice Pablo Suárez, su gerente general.
Robots con olor a empanada
Los chicos de Austek, en Valparaíso, nacieron en torno a la Universidad Federico Santa María (UFSM). En 2006 participaron en el mundial de Stuttgart. Con "Yeti" debían reconocer malezas y zonas "peladas" en una cancha de fútbol. También desarrollaron "Viro", que interactuaba con la consola Xbox 360.
Ruiz del Solar ha participado en varias RoboCup. Primero con unos Aibo, y luego con "Bender", que reconoce rostros, comandos verbales y gesticula para demostrar sus emociones. Otro equipo de la UFSM, el 28 de octubre, participará en El Salvador en un Campus-Party paralelo a la Cumbre Iberoamericana.
EN INTERNET
Para comprar:
www.rambal.cl
www.victronics.cl
www.olimex.cl
Comunidades:
www.chilebot.cl
www.antofabot.cl
Desarrollos industriales:
www.mirs.cl
www.mechanicalstudio.cl
Para escuchar (ChileRobot, Sinergia):
www.youtube.com/watch?v=69P8qmoofvs
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Posteado por: Francisco Javier Parra V. 20/10/2008 15:48 [ N° 1 ] |
ENSEÑEMOS EN LA UNIVERSIDADES LA SUSTANCIA DE LA CARRERA "Para una muestra un botón", claro que hay carencia, en la formación de técnicos electrónicos y mecánicos, especializados en hidráulica y neumática. Algunas universidades, principalmente tradicionales, las ingenierías comienzan con muchos ramos matemáticos e introducciones, y muy poco en ramos mas técnicos y cibercomputación. En otras palabras, con los ramos "se van por las ramas y nunca llegan al tronco" o lo que realmente le interesa a la industria en la robótica. (Ver www.universitarios.cl). En Europa mayormente los egresados de Ingenieros en Ejecución en Hidráulica, Mecánica, terminan un año antes y con tesis práctica en una Industria. No egresan solo profesionales "teóricos" En este campo, el mundo académico, debe tener mas intercambio de conocimientos con Israel, USA, Alemania, Inglaterra. En Chile hay bastantes cerebros, falta el presupuesto, infraestructura y académicos de estos países nombrados. Ahora, si hay conflicto de interés que impidan el desarrollo en este campo de la robótica, este tema es del Gobierno y la Empresa privada. Los jóvenes de hoy, siempre deben ganarle 1-0 a la sequía de 88 años de progreso cibernáutico. |
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Posteado por: Plaxius Moller 23/10/2008 14:07 [ N° 2 ] |
Estar 6 años por regla en una ingenieria civil es una estupides y una aberracion, los decanos odviamente simepre dicen que es el tiempo minimo para formar buenos profesionales, por favor. En Chile se da que te enseñan mucha teoria, etc, etc. Yo creo que los decanos deben ser mas humildes y darse cuenta que con esos programas de estudio vetustos solo empobrecen a las familias de los estudiantes. Ejemplo Rolls Royce, (aviones, motores, energia), contrata sin problema ingenieros de la Universidad de Manchester, con cuatro años de estudio y vean lo exitosa e inovadora que es esa empresa, en Chile Codelco pide Ingenieros Civiles que poseen un promedio de 7 años de estudio y cual es el valor agregado de codelco cero. En Chile debemos ser humildes y tomar el ejemplo de los paises desarrollados un buen ingeniero recibe tres semestres de formacion basica, luego el mismo es quien toma los ramos de acuerdo a sus intereses y al area que se quiere dedicar, asi que solo veamos cuan equivocados estamos. |
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Posteado por: Plaxius Moller 23/10/2008 14:17 [ N° 3 ] |
En la Chile tome, desde calculo 1 al 4, matematica aplicada, sistemas dinamicos, etc, etc. De que me ha servido en absolutamente nada, cuando trabaje para una transnacional, me pase casi un año en aterrizar mis conocimientos y adaptarlos a lo que se me exigia en la industria, aca en europa es distinto los Ingenieros en cuatro años de acuerdo a su especialidad te saben diseñar un motor una turbina, seleccionar el material, proponer una mejora,etc si hay dudas teoricas se colsulta internet o un libro, el ingeniero no tiene por que ser una enciclopedia de cosas teoricas, su perfil es netamente tecnico, la parte admisnitratica es propia de los que estudian administracion no del ingeniero. Saludos |
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