Astronáutica
Viernes 02 de Enero de 2009
informe de la NASA: Los siete astronautas del Columbia no tuvieron posibilidad de sobrevivir

Los siete astronautas del Columbia sólo supieron que iban a morir 40 segundos antes de que el transbordador se desintegrara en su choque con la atmósfera, reveló el informe definitivo de la NASA sobre la tragedia.

Durante esos segundos, los astronautas advirtieron que ya no tenían el control del vehículo cuyos restos se desparramaron sobre una amplia zona de Texas, indicó el documento de 400 páginas, elaborado tras cuatro años de investigación.

"Y una vez que hizo explosión el módulo de la tripulación, no hubo posibilidad de que sobrevivieran con los medios disponibles", reconoce.

El desastre ocurrió el 1 de febrero de 2003 cuando la nave se disponía a culminar una, hasta entonces, exitosa misión científica de 16 días con un aterrizaje en el Centro Espacial Kennedy en Florida.

La tragedia cobró la vida del comandante Rick Husband, el piloto Willie McCool, el comandante de carga Michael Anderson, y los especialistas David Brown, Kalpana Chawla, Laurel Clark e Ilan Ramon, que era el primer astronauta de nacionalidad israelí.

Según la investigación del desastre, éste ocurrió debido a que durante el lanzamiento un trozo de espuma aislante perforó el ala izquierda de la nave, abriendo un agujero por el cual penetró el aire candente del reingreso que causó la explosión de la nave. Los daños nunca fueron detectados durante la misión, indicó el informe .

El documento de la NASA también reveló que los cascos, los trajes y hasta las correas terminaron por causar "el trauma letal" que sufrieron los astronautas.

Según los expertos, los siete astronautas se habían puesto su traje, pero uno de ellos no llevaba el casco, tres no se pusieron los guantes, y ninguno había bajado el visor antes de que se registrara la pérdida de presión en la cabina.

Un trauma letal

Después que la tripulación perdió el conocimiento debido a la pérdida de presión en la cabina, no funcionó el mecanismo que debía asegurar las correas a los hombros de los astronautas.

Como resultado, los tripulantes quedaron expuestos al movimiento rotatorio, sujetos solamente por la parte inferior de su cuerpo. Los cascos no se ajustaron a su cabeza.

"En consecuencia, se produjo un trauma letal en los tripulantes, inconscientes o ya muertos, debido a la falta de apoyo y sujeción en la parte superior de su cuerpo", manifestó la NASA.

Pero nada de lo que hubieran hecho en ese momento pudo salvarles la vida. La despresurización "ocurrió tan rápidamente que los miembros de la tripulación quedaron incapacitados a los pocos segundos y antes de que pudieran configurar el traje para conseguir protección", indicó el informe.

La tragedia del Columbia fue una de las más graves en la historia espacial de Estados Unidos.

En estos momentos, la flota de transbordadores espaciales está integrada por el Endeavour, el Atlantis y el Discovery.

Tras más de 25 años de uso, esas tres naves serán retiradas en 2010 para ser reemplazadas por los cohetes de la serie Constellation, que entrarán en operaciones hacia 2015.

5 Comentarios publicados
Posteado por:
Francisco Javier Parra V.
02/01/2009 09:33
[ N° 1 ]

Hace 10 años atrás, asistí a unos cursos de Prevención de Riesgos dictados por la Mutual de Seguridad.

El profesor indicó que las prevenciones contra riesgos de accidentes laborales eran muy necesarias, prevenía muchas muertes y accidentes. Sin embargo la prevención puede cubrir hasta el 99 por ciento y quedaba un 1 por ciento de incertidumbre y este era el caso de la NASA.

La famosa Ley de Murphy se destaca con "si tiene que salir mal, saldrá mal".

Se remarcó que los grandes accidentes personales se producían en casa.

Esta famosa tragedia de Columbia, impactó por la forma de muerte de los astronautas y dejó en duda el envío de los Transbordadores.

Una premisa que ayuda en prevenir los accidentes de toda índole es:

"No hagas nada sin pensarlo primeramente, rechequeate 2 veces antes de partir y CONCENTRATE EN UNA ACCIÓN, NO EN VARIAS".
(Juan Segura, vivió muchos años)

Este año 2009 en adelante, debe ser con mínimos de riesgos. Solo éxito

¡FELIZ AÑOS NUEVO ¡


Posteado por:
kenneth thomas ledger toledo
02/01/2009 15:41
[ N° 2 ]

A veces 40 segundos es una eternidad.

Posteado por:
Daniel B I
02/01/2009 19:56
[ N° 3 ]

Es imposible que en ningun instante alguien de la tripulacion haya podido decir con certeza: "En X tiempo mas la nave se desintegra"

Posteado por:
León C. Bruggink
03/01/2009 10:20
[ N° 4 ]

... lo que encuentro raro es como los americanos no usaron el sistema de ejección ruso.. que permitio a Yuri Gagarin.. ejectar cuando se dio cuenta que habian problemas con el reentry... y asi bajo a tierra suavemente y hasta se dio el lujo de alcanzar a doblar su paracaidas...antes que llegaran los equipos de rescate....y nadie dijo nada..el mundo se la trago enterita...!!

Posteado por:
jaime aniceto sanchez lagos
08/01/2009 10:26
[ N° 5 ]

Se puede tener mucho avance, pero las maquinas son así, se tiene conocimiento en demasía que la N.A.S.A, mantiene medidas de seguridad extremas, eso tampoco No es escusa, para que los que tienen el Mando, decechen las Naves que ya han pasado algunos años de servicio, ya que tengan en cuenta que son vida humana y las nefastas concecuencias que trae a los familiares y el tremendo gasto que puede traer a la misma NASA y al Pais Norteamericano, tengan en cuenta eso, mas aun si personas tengan algun grado de conocimiento, pueden querellarse y sacar mas dinero de lo ya mencionado, asi que tengan en claro de cambiar las naves que ya han pasado varios años de servicio y en vez de pagar querellas,ese dinero gastenlo en Nave Nuevas.

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