La unión por vía terrestre del conjunto de poblados y potenciales zonas de conocimiento y asentamiento es una prioridad.......

Lo fué cuando se inició la Titánica Carretera Austral y lo sigue siendo hoy...

Nada debe anteponerse a la legítima demanda nacional de conectar y tender vías de acceso hacia aquellos poblados y territorios del extremo sur......

Ningún interés debe primar sobre la dignidad de esforzados colonos ni menos sobre la actualización de vías terrestres en terreno Chileno......

No hay que hacer caso a los enviados del "turista", el camino va

A don Felipe Meneses le da con que las gallinas mean.

Don Felipe: su opinión me parece "muy interesada"

Como dice el Sr Haristoy en otros posteos y siguiendo el hilo del de ayer "accidente de aviones":
El Chileno quiere el camino porque es "cerruco, leñador y carbonero", no pueden, porque no les da para entender, que el camino, como trazado continuo para solucionar problemas de conectividad a Pto Montt, no les va a solucionar nada.

Don Luis Felipe (supongo leerá este posteo), Cholgo ya tiene conectividad por tierra hasta Pto Montt), en todo caso cual son sus razones para indiucar que el sur necesita camino completo..

Doña Mary (supongo leerá este posteo), entendí perfectamente lo que usted escribio, pero parece que usted mezcla conceptos (como buena mujer dice algo, cuando quiere decir otra cosa, como cuando las mujeres preguntan "¿como me veo?"). Según su posteo anterior, metió todos los accidentes para indicar que se necesita "camino", y yo le indiqué que sólo uno de los 3 tiene relación con la zona donde habría camino (que lo hay)..
Continua....

Alberto Hezalesy G.

- Chaiten-Pto Montt serian más de 12 Hrs por camino rural (NO como los que usted conoce allá en la RM), en una emergencia médica, es definitivamente un homicidio tratar de hacer ese viaje.
- Los costos de “viajar” en esos camino son altísimos (neumáticos que duran 20.000 Km, los vehículos duran muy poco, los gastos de combustible son muy altos, muchos quedan botados, etc.).
- En este momento el camino va desde Pto Montt hasta Hornopiren (Pichanco) y luego continua en Caleta Gonzalo (donde se puede embarcar y desembarcar con cualquier condición de tiempo) hasta Chile Chico, pasando por Chaiten, Coyhaique, etc. ¿Por que cuando sacaron a la gente de Chaitén, no lo hicieron por tierra hasta C.Gonzalo?, porque el volcán lo impedía y aunque se hubiese podio, no hay, repito, NO HAY suficientes vehículos para sacar a toda la gente por tierra.
Alguna vez alguien me dijo que no hay peor condición que la ignorancia, porque ella fomenta la tozudez, prepotencia y la lucha sin fundamento. El defender ese camino por el interior evitando los transbordos, creyendo que va dar soluciones sólo le dan veracidad a la primera frase y demuestra la ignorancia de muchos.

Alberto Hezalesy G.

Don Alberto Hezalezy Nº 5, no voy a entrar en cuestionamientos referidos a sus diatrivas con respecto a las mujeres y su opinion, solo le harè la siguiente pregunta.

Conectividad maritima y terrestre.

Hace unos dias se trato de llevar a los pobladores a sus casas destruidas ( chaiten ), no se pudo, el mar no permitio el desembarco de las personas.

Imaginese Ud. poblador, necesita con urgencia moverse de un poblado a otro, pero el transporte maritimo tiene horas y dias establecidos para hacer la travesia. osea Ud. depende de esto para trasladarse. Y si el tiempo ( temporales ) no le permite hacerlo como llega el poblador. en avion????????.

Es posible que Ud o Yo podamos contratar un avion privado, pero la mayoria no puede.

Por favor necesito me responda a estas consultas??

Don Humberto, ayer le solicite que explique al PAIS, cual es su interes en NEGAR el camino que los chilenos necesitamos. Su exposicion, del viaje en barcos, es ver la nota del Diario El Mercurio del domingo presente.??????

El Sr. Meneses es funcionario del terrateniente, es su trabajo.

El pais, tiene que preocuparse de la condiciones de sus habitantes, por lo demas tenemos condiciones economicas para construir los 60 kilometros de caminos.
El sr. Horvat es uno de los ingenieros, que realmente conoce NUESTRA zona.

Sra Cecilia, (primero me gustaría saber donde vive).
- Favor lea los posteos de ayer, mios y de don Carlos Domeyko V. en "Accidente de aviones".
Además, y a pesar que puedo darle decenas de argumentos técnicos, hay algo que va más allá, pero para entenderlo y aceptarlo hay que tener una vida más rica y natural.
Que la barcaza no halla podido llegar es porque así es el clima allá y hay que aceptarlo, ¿por que no desembarcó en C.Gonzalo desde ese lugar se podrían haber ido por tierra a Chaiten...?
Cuando se vive allá hay que asumir ciertas cosas y una de esas es que una emergencia médica (bajo parámetros de gran metropoli) en un día de temporal, simplemente es mortal. Y así es la vida.
Nuestro gran error como sociedad es querer darle soluciones a la pinta de unos a los otros y la gran verdad es que eso jamás resulta.
Si quieren un camino continuo, haganlo, pero se van a dar cuenta que fue un error, que se gastó una millonada de dinero para darse cuenta (muy a la “shilena”) que no solucionó los problemas, que siguen estando aislados, que siguen necesitando los aviones para las emergencias, que sigue siendo más barato el ferri y por último alejarse del mar sólo trae desastres (de tipo económico, cultural, social, etc.) a los seres humanos.
Reitero NO estoy en contra de un camino, pero este debe hacerse en las condiciones “optimas” determinadas por “expertos”, y no por tecnócratas que sólo quieren satisfacer caprichos para ganar votos.
Además los ferries que se necesitarían navegarías sólo unas pocas horas c/u y por aguas muy protegidas.
Favor vea, lo que actualmente existe de carretera (en el google earth).

Alberto Hezalesy G.

Señor Felipe Meneses

Agradeceré comunicar al Presidente
de Pumalín, el señor Tompkins, que
su territorio será invadido por la
República de Chile.

Cierto es que el Sr. Tomkins ha generado controversia desde que llego a nuestro pais. Su estilo y manejo con los medios han contribuido a ello. Sin embargo, a casi dos decadas de su llegada (sólo recuerdo que fue en la decada de los 90)nadie podría cuestionar sus intenciones; sus donaciones e inversiones han estado estrictamente dedicadas a la conservación.
Los que hemos vivido en el sur, podemos decir con propiedad que no es facil, que quisieramos mejores condiciones-no solo de conectividad- si no que en todo orden de cosas. Pero, sin duda, lo que hace a todo "sureño" sentirse orgulloso de serlo es en gran medida por la belleza de los paisajes, la riqueza de nuestra flora y fauna, incluso nuestro indómito clima.
Es necesario pensar en el mediano y largo plazo, incorporando todas las veriables...y no traer a colación un asunto tan trascendental imbuido en la contingencia.

Cierto es que el Sr. Tomkins ha generado controversia desde que llego a nuestro pais. Su estilo y manejo con los medios han contribuido a ello. Sin embargo, a casi dos decadas de su llegada (sólo recuerdo que fue en la decada de los 90)nadie podría cuestionar sus intenciones; sus donaciones e inversiones han estado estrictamente dedicadas a la conservación.
Los que hemos vivido en el sur, podemos decir con propiedad que no es facil, que quisieramos mejores condiciones-no solo de conectividad- si no que en todo orden de cosas. Pero, sin duda, lo que hace a todo "sureño" sentirse orgulloso de serlo es en gran medida por la belleza de los paisajes, la riqueza de nuestra flora y fauna, incluso nuestro indómito clima.
Es necesario pensar en el mediano y largo plazo, incorporando todas las veriables...y no traer a colación un asunto tan trascendental imbuido en la contingencia.

Haga Turismo en Chile y podrá liquidar chilenos. Chile país hospitalario.....

Creo que como chilenos, debiéramos tener la opción de viajar al sur de nuestro hermoso país, por la costa via terrestre-ferries o bien por el interior a través de un camino moderno, seguro, acorde a nuestro desarrollo.
Los recursos y la tecnología están. Hagámoslo ya.

Creo que olvidamos alguos aspectos que van tomados de la mano con el crecimiento e incluso con el turismo y el coservacionismo. Primero, para que no me pregunten de manera torpe, conozco la carretar austral al revés y al derecho por cientos de veces que debido cruzarla, por varios motivos. Vivo en Punta Arenas, que es igualmente un lugar con serios problemas de conectividad. Chaitén tenía un aeródromo de donde salen avionteas con algunos años, sin mencionar las que se han estrellado. Soy testigo de un accidente aereo en 1998 de un aeroplano de Aerochaiten...5 personas fallecidas, entre ellas un estudiante que debía ir a Valdivia a estudiar. Las barcazas, además de ser muy antiguas, de pésimas instalaciones para los ¿pasajeros? a veces no pueden hacer los viajes por estar mal el paso marítimo y esto incluye los cortos trasbordos de más de seis horas. Hay que esperar horas y horas para que llegue uno de estos trastos. A veces el camino hacia Coihaique está cortado por caidas de los viaductos como el de la Piedra del Gato. Ir hacia Argentina, que siempre nos ha tendido generosamente la mano ante las desventuras, a veces está cortado por nieve, por rodados o crecidas de los arroyos. Olvidense del turismo y de los costos de neumáticos, de combustible, de todo lo mencionado. Estamos creciendo y la población de la Carretera Austral, que es CHILENA, merece ser tratada como tal, como personas que aportan mucho para el crecimiento de este País. Deben de existir todas las alternativas de conectividad: TIERRA, MAR Y AIRE.