Los vecinos de Apoquindo deben haber tenido mas poder para presionar y convencer a las autoridades de esta decisión.

Sr. Noël.

Si quiere saber las razones, debe enviar una carta al Ministerio respectivo. Invoca la Ley de Información Pública en dicha carta y asunto acabado.

En 20 deberían responderle.

Salvo que no quiera saber las razones y sólo sea una pataleta.

Sr. Noel

Tengo entendido, al menos que esté errado, que la extensión del metro por av. Apoquindo corresponde a un requerimiento de la Municipalidad de Las Condes, quién es uno de los financista de este proyecto.

Además, de Av. Apoquindo es más densamente poblado que av. Las Condes hasta Padre Hurtado y no cuesta mucho extender a posterior la línea 1 por Padre Hurtado pudiendo continuar hasta av. Vitacura o seguir subiendo por av. Las Condes.

Saludos

Don Fernando, sin tener certeza, me da la impresión que el sector Apoquindo hacia el sur (Colón, La Reina) está más poblado por gente que toma locomoción colectiva, que el que usted menciona.

Sr. Noël,
le asegura que se hizo un estudio muy profundo para esto.
Igual que el que no contempló nunca la linea por Irarrazaval.
Igual al que hizo coincidir las dos principales lineas en ¡Los Heroes!.
Igual al que se hizo para estudiar una linea de circunvalación por Americo Vespucio.

Sr. Noel interesante propuesta. Me queda la duda: Ministerio del Transporte o Ministerio de Obras publicas.
La verdad que en Transatiago no hay ninguna informacion y dudo que la tenga. Ni siquiera se sabe cual es el plan del metro a 20 años.
Parece que son decisiones politicas que poco tienen que ver con la ingenieria.

La respuesta está en la Plaza Los Domínicos con un enorme estacionamiento subterráneo y de superficie, además que Registro Civil y varias dependencias de gran asistencia de visitantes.
Y como soy mal pensada no dudo que hay un gatito encerrado en los estacionamientos.
De planificación a largo plazo o de las consecuencias de lo implementado ahora, basta mencionar el Transanchanta.
En política el futuro alcanza hasta máximo 4 años.

Sr. Asereto:

La entidad encargada de planificación de transporte es SECTRA, oficina interministerial, aunque depende de mideplan.

Ojala que haya una eficiente extensión a la estación los Domínicos que venga y vaya a Lo Barnechea y a La Dehesa incluyendo el sector de Los Trapenses...

Somos muchas personas que, con líneas eficientes, puntuales, rápidas e higienicas, estaríamos más que encantados de abandonar el auto...

Talvez el metro vaya a estas mismas localidades en un futuro próximo con una vuelta de la manzana por esas mismas localidades incluyendo Apoquindo.

Lease: la ingerencia de la iglesia.

Rogelio. Gracias por el dato de sectra.cl Nolo conocia.Mucha informacion de importancia.
Pero na hay ninguna planificacion para el Metro a dos decadas. Solo terminar la prolongacion a Maipu y a los Dominicos.Parece que hay una voluntad politica de no hacer mas, o seguir improvisando.

Esta carta me interpreta. A mi también me parecía mucho más lógico que el metro fuera por Las Condes y no por Apoquindo.
Sería conveniente conocer las razones que llevar a tomar esa decisión.
Atte.,
AAG

La carta apela a la lógica más elemental. ¿No hay acaso más demanda hacia Lo Barnechea?

¿Quien dijo que el Metro no se puede prolongar más allá de Los Domínicos en cualquier dirección?

Lo único es que debe ser “socialmente rentable”. Y yo agrego, que las regiones deben ser compensadas por estos enormes gastos a favor de solo el 40% de los chilenos.

¡Pensar que este gobierno ni siquiera quiere pavimentar un tramo de 8 km. de la carretera F 190, ni mejorar la peligrosa carretera F 30 E sin castigarnos con un peaje que puede llegar a $1.300 por 20 km!

Preferiría que la Línea 1 no tuviera más opciones de extensión ya que eso significa inyectarle más pasajeros a una línea ya colapsada.

Preferiría que desde Av. Las Condes-Tabancura y por qué no desde La Dehesa bajara una línea que bajara por Vitacura y empalmara en la Plaza de Armas (de Santiago).

Pero ésto, después de terminar la que vaya por Irarrázaval: desde Plaza Egaña hasta Parque O'Higgins y su variante por San Diego-Plaza de Armas-Recoleta.

Sr. Asereto:

La prensa (otro diario de la competencia) ya maneja cuales son las alternativas que maneja sectra como posibles extensiones... la discusión ha sido bastante larga, los estudios se han estado desarrollando desde hace tiempo.

Si es cierto lo que dice la 3ª, el pool reducido de alternativas incluye trazados por independencia, por irarrázaval, por pedro de valdivia, por isabel riquelme, por santa maría.

Es altamente probable que se anuncie la línea elegida antes de las elecciones.

Saludos

Parece que el señor Noel sólo conoce lo que puede ver desde su trineo.
A pocos metros de la futura estación,aparte de la iglesia Los Domínicos,se encuentra una gran sede de Inacap,El Pueblito Artesanal de Los Domínicos,El Colegio San Francisco del Alba,La Comisaría de Los Domínicos,El conjunto Torres de Apoquindo con casi 500 departamentos en los cuales la gran mayoría de sus ocupantes son personas de la tercera edad de bajos ingresos,y un buen número de edificaciones de altura más una alta densidad de casas de estratos medios.
En la avenida Apoquindo desde Carol Urzúa hacia el oriente existen antiguos conjuntos de departamentos,también de estratos medios así como en la Avda. Chesterton y también en Tomás Moro .En esta última avenida están también las Torres de Fleming con otros 500 departamentos de similares características de los de las torres de Apoquindo.
Las razones que tuvieron los técnicos responsables seguramente tiene sustento en una evaluación social del proyecto que le dicen..
Su Alto las Condes,el Observatorio y la Academia de Ciencias Policiales bien pueden esperar.

Sr. Noel:

Se le olvida la razón mas importante...

quienes diseñaron la ampliación, viven en los Dominicos...

Posteado por:
Domingo Gabriel Banfi
02/09/2009 14:35
[ N° 14 ]

Con la calidad de vida que hay en provincias, están más que pagados...