Sr. Carlos De Ferrari F.

La reciente alza en el pasaje del Transantiago solo trata de emparejar el costo del transporte con el resto de las regiones del país.

Lamentablemente, como en la RM votan más de 6 millones, para los políticos resulta un botín que bien vale mantener un subsidio a esta catástrofe.

Para resolver este tipo de situaciones como corresponde:

- Por un congreso SIN reelección -

Sr. De Ferrari.

el transantiago es un gran negocio para los bancos, y las empresas involucradas...

los únicos que perdemos plata con el somos todos los chilenos, ni siquiera solo los santiaguinos, ni siquiera los que lo ocupan y pagan...

incluso los que no pagan y creen que se estan pasando de listos...

en el fondo igual estan siendo esquilmados por los bancos y sus amigos...

seriá una sana solución que la gnte se organizara y haciendo uso de la desobediencia civil todos dejaran de pagar, cosa e obligar a reformular de una vez por todas este viciado sistema...

Pero recuerde que ya paso y en la huelga de la chaucha y termino con varios chilenos muertos...

Que falacia la del ex ministro Cortazar,si,ese mismo que fue director ejecutivo de La Polar.-
El decia que las subvenciones que se le hacian al transantiago iban a dar a los bolsillos de los usuarios.-
Uds. gobernantes de excelencia ¿porque no reconocen su incapacidad de arreglar este engendro creado por Lagos Escobar y vuelven a los micro empresarios que tenian 1,2 o 3 micritos y sabian manejar el asunto?.-
Seguro que no quieren hacerlo porque se le termina el negocio a los bancos.-

"Solo en Chile": se porfía en mantener una catástrofe social y económica, y no solo eso, acá se la subsidia.
Solo en el riquísimo y lunático Chile, actualmente entre las fauces de Aquellos InSONDAbles que reciben las subvenciones.
El Transantiago es el Pináculo de la Complicidad de la Izquierda y la Derecha Amancebadas. Espero que también sea su tumba.

Lagos dejo la esoba, si, bajo la contaminacion, si, bajo la carrera de buses, pero no se ocupo de recorridos, no se ocupo de la gente, no se ocupo de los dineros, de la evasion.... Chile a medias Gracias Sr Lagos

no mas multirut

Sr. De Ferrari

Si bien la gente de Santiago ha tenido que padecer en estos ultimos 5 años esta verdadera tortura cotidiana; es bien sabida que la ineficiencia en el funcionamiento de este sistema es responsabilidad de dos entes: El Administrador Financiero del Transantiago (AFT) y el mismo Ministerio de Transportes:

¿Alguién sabe realmente quienes integran este comite llamado el AFT? Por aqui encontré unos muy interesantes datos:

"La empresa está constituida actualmente por:

-BancoEstado (21% de participación)
-Banco de Chile (20% de participación)
-BCI (20% de participación)
-Banco Santander Chile (20% de participación)
-Promotora CMR Falabella (9,5% de participación),

También se encuentra la empresa Sonda (9,5% de participación), que facilita la gestión del sistema de validación y pagos mediante la Tarjeta bip!, además de Administrar el Centro de Información y Gestión (CIG) en conjunto con el SIAUT y el UOCT."

Por si acaso esta información se encuentra a disponible a traves de Wikipedia y es absolutamente pública, en pocas palabras: la banca privada, el Retail y el mismo estado (a través del BancoEstado) son los que estan fijando estos precios abusivos en complicidad con tanto de este gobierno como del anterior.

Peor aún, el ministro de Errazuriz enviará un proyecto de ley para prevenir alzas futuras del sistema de transporte, algo que equivale a un "congelamiento" de precios por ley. ¿Aguantará el actual sistema de transportes de Santiago esta política tan poco estudiada? Para todos aquellos que usan las micros de albiverdes, les digo que se va a venir algo mucho peor para el futuro.

Atte

eriol t. harlaown

El Transantiago: apuesta rimbombante de la Concertación que ha generado pérdidas significativas y un descalabro en la organización del Transporte....

Siendo justos con los tiempos de ofertones, podríamos señalar que con los subsidios que entrega el Estado a esta verdadera "Olla sin fondo", se podría financiar a bastantes estudiantes Universitarios o promover fondos de investigación..

Pero No, la opción Estatista y Populista prevaleció en concomitancia con los grandes conglomerados que eliminaron a los pequeños transportistas bajo el engaño y promesas incumplidas..

Un sistema mejorado del antiguo esquema habría sido posible y sin costar ni un peso al Estado, lamentable muestra de despilfarro.....

El expolio (mal) corregido y aumentado.

Transchanta.

Nacio destinado al fracaso y se sostiene gracias al dinero de todo Chile, no de Santiago y gracias a la ineficacia de un gobierno que prometió soluciones y solamente puede proponer un subsidio permanente, que es lo mismo que claudicar ante la evidencia: este sistema no es para los usuarios a los que sirve.

Donde predomina el ventajismo y la deshonestidad -por cierto, es un reflejo de lo que las castas superiores enseñan, nada más que a menor escala- este sistema no puede triunfar. Ciudadanos honrados que paguen por conviccion interna y no por coacción, en tangentopolis no existen, o son infima minoría.

Sigamos ordeñando al país y sumiendo las riquezas en este pozzo sin fondo.

¿Educación gratuita? quizá en otro mundo.

Para evitar la evasion del boleto en el Transatiago, es la gente que paga la que tiene que reaccionar. Se necesita el coraje para interpelar a los frescos y obligarlos a pagar.Si todos se quedan mudos, quiere decir que aprueban la evasion. Esa evasion no creo que tendria suceso en Alemania.
Se podria implementar un telefono XXX accesible por celular , donde pasajeros delatan a los trasngresores y tener una escuadra de policias, repartidos en los paraderos para que detengan a estas personas y los fichen. Despues de unas 6 veces detectados, a la carcel por un par de dias.

"¿Transantiago gratis?"

Señor De Ferrari F.:

Ud. se acaba de ganar un (¡varios!) viajes al exterior, y un posible escaño en nuestro Parlamento.

Cordialmente

Fernando Reyes Hevia

Señora
VIVIAN GROSSMAN ROITBURD
02/02/2012 10:03
[ N° 5 ]

Lagos dejó la "Escobar"...

Cordialmente

Fernando Reyes Hevia

No culparía a determinados ministros por este dolor de cabeza público que es el Transantiago. Aquí hay responsabilidades compartidas entre el Estado, la empresa privada y los vivarachos de siempre, con o sin corbata.

Estimados,

Simplemente este gobierno no quiere controlar la evasión. Si quisieran hacerlo estarían a primera hora en los paraderos los inspectores del ministerio de transporte, igual que cuando están junto a carabineros pasando partes a automovilistas.

sr oreste assereto
02/02/2012 11:16
[ N° 9 ]

Sr. Assereto,

No sólo se necesita coraje, también el estar preparado para agarrarse a combos con los aprovechadores en las poblaciones de la periferia, muy mala su solución.

Saludos.

Ayer leí en otro medio que las empresas van a subcontratar otras empresas de "seguridad" para llevar un matón en cada micro que obligue pagar a la gallada. Quiero ver la que vá a quedar...

Mientras tanto los grandes empresarios que se adjudicaron la torta poco y nada han hecho en mejorar las condiciones de los choferes. La mayoría maneja más de 10 hrs. continuas, no reciben pago alguno por vacaciones u otros, tienen una carpa con un WC en la "central", etc.

Un desastre.

Gracias Ricardo por el Gran Cachito¡¡

No hay sistema que se financie como está en la actualidad el Transantiago, es cosa de subir y ver la evasión que es una frescura. Volvamos mejor al sistema de un chofer con un cobrador

Lo decente (por parte de las "autoridades" y administradores del sistema) sería la gratuidad del transporte hasta que haya una eficiente fiscalización de su pago, cosa que es absolutamente posible con la tecnología disponible.
Mientras tanto, nos siguen "metiendo la mano al bolsillo" a quienes pagamos.

Don Carlos, eso del Transantiago gratis debería ser una obligacion, le cuento que ya van como cuatro veces que me ha sido imposible pagar o pasar la tarjeta, todos pasan soplados y pobre de aquel que se detenga a marcar.
Lo terrible es escuchar a los pasajeros que comentan "allá viene otro ahue... a marcar" asi no llegaremos nunca.

"¿Transantiago gratis?"

Señor
Carlos De Ferrari F.

Quisiera felicitarlo, al fín una excelente idea, que quisiera complementar con mi nunca bien ponderada inteligencia.

El Transantiago debiera ser gratis para sus usuarios y su valor descontado del Impuesto a los Combustibles.

Lo saludo atte., en espera de otras ideas.

Desgraciadamente la tara sicológica enraizada en las mentes que tanto desprestigia y perjudica a la generación actual de chilenos,obedece a la campaña creada, orquestada y dirigida por las hustes allendistas, en la que pregonaban y justificaban que "robar al rico,al patron,al empresario,al latifundista,al industrial,al
poderoso en general en favor del pobre,era y sera la filosofia del pueblo.
Forma hoy parte de la idiosincrácia y el folklore.
Justo es dejar bien en claro que el mal afecta sólo a algunos y existe una inmensa cantidad de excepciones.
Lo que si estriste y una tragedia el ver que en algunos casos es una verdadera tradición de familias enteras que se hereda de padres a hijos, todos rateros,l anzas,estafadores,etc.

Sr. Oreste post 9 yo antes hacía lo que Ud., sugiere pero casi me matan, en una oportunidad le dije al chófer que iba manejando el transchanta, que dejara de hablar con su colega, lo que menos me dijeron fue facho, me tuve que bajar del bus para resguardar mi integridad.
Una mejor solución, es que por un tiempo digamos un mes, se suban inspectores con carabineros para efectuar control y quien no haya pagado se le obligará a un trabajo comunitario inmediatamente, si Ud., los mete a la cárcel, no habría cupo.

Lo que deberia pasar es que sacaramos del medio a los bancos y las empresas de mercanchifes a cargo...

el metro que ya ha demotrado ser una empresa estatal eficiente deberia hacerse cargo d e todo eliminando el lucro desmedido con elque se estan enriqueciendolos bancos y otros frescolines a costa de todos los chilenos...

que paguen al pasar o no es intrascendente...

actualmente igual lo pagamos entre todos, y los que ganan son los bancos...

Posteado por:
Raul Venegas Castro
02/02/2012 12:11
[ N° 15 ]

Bueno,pónganse de acuerdo,a quien hay que culpar a Bachelet o Lagos??hasta para eso los derechitos no se ponen de acuerdo

están cosechando lo que sembraron; cuando partió (mal) el transantiago azuzaron a la gente a no pagar por un mal servicio; y como el servicio no ha mejorado mucho, sguirán estos altos porcentajes de evasión. hasta el dia de hoy no pasa nada con el control de flota (GPS) y Navarro (piloto personal del presidente) nunca respondió. por qué no se aplicó una multa a SONDa?

Es así como, si un volumen importante de estudiantes chilenos, de todas las universidades, Institutos Profesionales, Centros de Formación Técnica; se organizan y construyen un gran gesto de desobediencia civil, dejando de pagar sus aranceles luego de matricularse, habría una necesidad sistémica de dar solución real. El 80% de los chilenos cree en las demandas estudiantiles de 2011 y fundamentalmente creen que la educación sí es un derecho que no se está consagrando con la mercantilización de la educación. Si un porcentaje de esa cifra dejase de pagar su educación, si transparentemente muestran sus caras y dicen claramente que no aceptarán más injusticia, nadie podrá satanizar el uso de la violencia, nadie podrá decir que son unos irresponsables. Sólo se podrá decir que, dado que hemos vivido en la injusticia, tuvimos que ser desobedientes para poder ser ciudadanos.

Nota:
Este articulo podría ser perfectamente sobre el transantiago, solo hay que cambiar la palabra educación por transantiago al leerlo

La solucion: que vuelve los choferes que manejaban las " amarillas","cero evacion" lo doy firmado...el que no pagaba " a patadas pa abajo"

Posteado por:
VLADIMIR ROLANDO RIVERA ORTEGA
03/02/2012 10:41
[ N° 26 ]

Excelente "solución" la que propone, y no ha pensado en la reacción del que es echado a "patadas pa abajo"??pensar hace bien

En realidad la evasión es buena(y así , probablemente, lo han visto las autoridades) en el sentido que no se exacerban los conflictos sociales; eso no significa que esté bien...

Don Vladimir, un poco de historia,por alla en los años 52-53 existían las micros Ovalle-Negrete. Por el paradero 13 ya se veían los pasajeros "ventosas" los que se pegaban a la carrocería y como tal no pagaban, no por no querer ni porque los pateara el chofer, simplemente no se podían soltar y al final les tiraban las chauchas al conductor, con un rosario bien chileno de agregado.
Este servicio usaba la "Gran Avenida" que por descuido no le agregaron "de Agua" entonces se puede imaginar en invierno la calidad de transporte que teníamos.