Es bien sencillo: el engendro hace taco, el engendro se demuele.

Clemnte:

por Dios que hay que tener estomago para defender a tus clientes y sus negocios a costa de todos los chilenos...

algunos esperábamos mas de ti...

todavía puedes lograrlo deja de trabajar para el lado oscuro de la fuerza...

Señor Pérez:

No recuerdo haber leido de parte del señor de Groote otra opinión acerca del túnel, que el inconveniente de que fuera de dos pistas.
Pero lo importante es destacar que la colusión ministerio-depredadores no ha terminado ni por lejos.

Cordialmente

Hay muchas personas que escriben demeasiado en estos blogs de El Mercurio.
Y yo me incluyo entre estos.
Pero el Sr. De Groote tambien.

La primera frase de esta carta es un ejemplo de la pobreza en el uso de la coma, que denota poca reflexión y cuidado por las formas del "Presidente de Copsa". En un medio escrito, creo, no es aceptable.

Ese tunel igual no va a servir de nada, el colapso anunaciado signifiara mas de 2 horas hasta que la gente pueda salir de los estaionamientos, sumele a eso la rotonda, la lluvia, lo esrecho de las calles, etc etc.
hace años por una simple lluvia, yo misma me demore 2 horas en llegar a mi casa, estaba a 2 cuadras, la veia y no podia llegar, veia como adultos mayores se bajaban del auto a orinar en los arboles cercanos

Imaginense una emergeni hospitalaria, una ambulancia, un incendio, un choque, será tremendo.

Todo mal, es demasiado vehiculo en una zona demasiado saturada, y que no se les ourra tarificar, ya que el consumidor no tiene por que pagar por errores de los otros.

Gracias lagos por dejar que Peluman hiciera lo que quizo, lagos adorado por los empresarios

No mal multirut

Clemente Pérez
Presidente de Copsa

Sr. “Sanhattan” ya metió la cola del interés y las legitimas ganancias y como no contamos con el “defensor del Pueblo” tantas veces prometido en las campañas políticas, ¡ quien podrá defendernos de Copsa y de Sanhattan ? ¿El chapulin colorado?

Construir esta gigante ( descomunal) comuna, habitada por 150.000 “pobladores” tan cerca del Rio Mapocho, y del canal san Carlos, fue una maravillosa solución de alcantarillado.
Respecto a Las soluciones de impacto ambiental en el transito vehicular que requería la instalación de esta “ nueva comuna” , ningún ingeniero del Municipio de Providencia ( menos el alcalde Labbe) puede colocar su firma sin avergonzarse , ya que no cuenta con calles adyacentes que permitan o justifiquen la instalación de semejante atrocidad en el lugar.. Hoy cuando los daños están consumados y las responsabilidades diluidas, desde su propietario hasta los coludidos piden que las soluciones y los gastos sean asumidos por la “comunidad”. Copsa tambien se felicita, sus servicios son requeridos y sus ganancias serán aumentadas” debidamente”.

Don Clemente Perez y Los propietarios de Copsa, tienen una vergüenza a la vista de cualquier turista Europeo, que nos visita. Las avergonzante caleteras que circundan el anillo de Américo Vespucio y que cuidan celosamente las guanacias de Copsa.

En que lugar del Mundo existen esta caletera con estrechamientos a una pista, lomos de toro y discos ceda el paso, para permitir la salida expedita de los pagantes de las autopistas. Esta aberración tiene el colmo del abuso empresarial, cuando por estas estrechas caleteras transitan los buses de la locomoción colectiva, que diariamente deben transportar a cientos de miles de trabajadores de la gran ciudad. Demorarlos quitándoles horas de su tiempo porque son personas modestas que se ven obligadas a usar el transporte publico es una indecencia propia de empresarios sin vergüenza.

Hasta cuando con este temita....Todos sabemos que el poder del dinero corrompió toda base en la Municipalidad donde Corruptohattan está emplazado, sin mencionar los estamentos públicos inherentes a obras de esta naturaleza...
Como lo señalé antes....aquí no le saldrá ni por curado ni a Labbé ni a ningún otro.....
Una vergüenza....
Si con esto Labbé es nuevamente repostulado por la UDI....será hora de ir pensando en formar un nuevo referente para algunos probos que aún existimos....
Y si a aquello se le suma la exposición que ha tenido la Ex Intendente y Dra. de Concepción por estos días, que más huele a una limpieza de imagen para renacer políticamente....Ufff....habría que huir de la UDI...

No creo que el arquitecto De Groote esté arrepentido de haberse opuesto a la construcción de la Costanera Norte. En su momento, constituyó una insensatez y un extravío de prioridades, ya que se dio prioridad y se incentivó el desplazamiento vehicular por sobre el uso de la movilización colectiva, la que se dejó como cuestión de menor importancia, con los ya conocidos y desastrosos resultados posteriores del Transantiago, un pozo sin fondo para el erario publico, que antes no gastaba un peso y que sólo favorece a las privilegiadas empresas involucradas en la AFT, especialmente, a Sonda, la que nunca cumplió con su obligación de proporcionar un adecuado e imprescindible soporte tecnológico y, pese a ello, sigue enriqueciéndose, como si nada, a costa de todos los chilenos.

En vez de la Costanera Norte, debieron aprovecharse las riveras del Mapocho como espació publico con vegetación y su cuenca como escenario para la construcción de un monorriel elevado sobre su cauce, desincentivando así el uso del automóvil respecto de muchos de sus usuarios.

Algo positivo que aún se puede materializar en el río es el Mapocho Pedaleable –mucho más sensato y barato que el Mapocho Navegable-, proyecto que contempla la construcción de una ciclovía por cauce del río, que se inunde según suba el nivel de las aguas, sin duda un escaso periodo dentro del año.

Ya que varios columnistas han invocado a Freud en sus análisis, al ver desde lejos el edificio, no dejo de recordarme de ésa genial película "El señor de las moscas", en que muestra el infantilismo de los púberes de quién lo tiene mas grande, llegando a la megalomanía de hacer lo que quiero, me importa un comino los demás, y si hay problemas sociales, que los solucione el estado.

Una pregunta al Sr, (in)Clemente Perez, ¿cuándo van a reinstalar los asientos que retiraron de los carros del Metro, con anuencia suya?

Sr. Pérez (un comodín político, capaz de ir de un Ministerio o Servicio al otro y desempeñarse en todos lados, una rareza muy normal en nuestro sistema politico), ante los hechos consumados (casi siempre a favor de unos pocos "necesitados") el Sr. De Groote y los chilenos que vivimos en la realidad, preferimos seguir proponiendo soluciones en lugar de abandonar el buque...eso no quiere decir que estemos de acuerdo en tanta macana que ustedes y la Alianza siguen haciendo en nombre del "desarrollo".

Posteado por:
sr oreste assereto N° 4
Hay muchas personas que escriben demasiado en estos blogs de El Mercurio.
Y yo me incluyo entre estos.
Pero el Sr. De Groote tambien.

Señor oreste assereto:

QUIEN NO VIVE PARA SERVIR NO SIRVE PARA VIVIR

Nuestro Premio Nacional de Arquitectura, es un ciudadano preocupado del bien común y muy bien hace “ Nuestro Mercurio” en publicar sus motivaciones, que trascienden sus intereses personales para buscar servir a la comunidad. Este afán es propio de personas que son capaces de sacrificar su bienestar y tranquilidad personal, porque nunca faltaran las incomprensiones y los ataques de los que buscan ganancias usureras, que abulten sus faltriqueras, no importándoles los perjuicios que ocasionan.

Nuestro intelectuales “ PREMIOS NACIONALES” ,desde siempre han quedado en deuda con el servicio a la comunidad, olvidándose que son orientadores y formadores de ciudadanos que deben dejar sus huellas en el bien común.

Servir en las tres dimensiones de la vida humana FAMILIA TRABAJO Y COMUNIDAD es propio de vidas ejemplares señeras que los ciudadanos debemos ciudar y admirar para ejemplo de nuestros hijos.

Saludos cordiales. CAN PASGASF

Siniestro este señor Clemente Pérez que ha trabajado para la Concertación que en 20 años nos ha heredado mayor pobreza y corrupción.
Es en ese periodo en el que se generó el proyecto en cuestión y fueron sus autoridades las que elevaron a la calidad de gurú al ser Paulmann.

Ya dudo de todos.

Este Sr Pérez se pasó de la presidencia del Metro a la de Copsa donde antes estuvo Hernán Chadwick -les suena??- y es donde se cuecen las habas.
Además es yerno de Edmundo Pérez Yoma, a quien ya conocemos.

En fin, que hagan lo que quieran, total lo pueden hacer.

Para "renovar" el círculo cerrado de concesionarios, habrá que renovar las autoridades del gobierno.

Don Clemente a esta altura solo se le puede recomendar comprarse un bote y ya sabe el resto.
No busque en las palabras de De Groote una posible explicacion de esta gran c... compre luego el bote.

MMMhhhh, De Groote sólo hace ver las inclemencias del túnel de marras y por el hecho de haberse construido tal como dice que No debió haberse construido, propone mejoras... ¿tan dificil de aceptar?

Los barrios no cambian mucho. Hasta hace poco en el sector del "Chanhattan" había dos famosos puticlubs, El "Emanuelle" y el "Maeva". Hoy por hoy el sector está siendo utitlizados por dos poderosos cafiches: Cencosud y Titanium.

¿Se imaginan lo que va a ser evacuar “Sanhattan” en el caso de una emergencia, como un terremoto 9.5? Seguramente va a morir más gente producto del despelote en las vías de evacuación que por el sismo mismo.

http://chitakelindo.blogspot.com/

Posteado por:
rodrigo gonzalez fernandez
04/02/2012 12:22
[ N° 14 ]

Siniestro este señor Clemente Pérez que ha trabajado para la Concertación que en 20 años nos ha heredado mayor pobreza y corrupción....

Que cuando estaba Daniel López??

andáa

Se abriran las grandes alamedas para que pase el hombre libre,-siempre que pague-.-que engaño.-

y qué es COPSA..?

Si mal no recuerdo, lo que en un comienzo se objetó del proyecto Costanera Norte fue su mal diseño e incorporación con el resto del tejido urbano. Las muchas observaciones dieron origen a modificaciones más o menos importantes (Ej.:P.de Valdivia Norte) Una vez engendrado el niño no queda otra que dejarlo crecer.

El colega De Groote ha escrito numerosas cartas proponiendo modificaciones a estas intervenciones, ninguna de ellas, me parece, en beneficio propio ni de ninguna empresa o consorcio en el que participe; su interés en el tema parece meramente profesional y altruista. Del señor Pérez no puede decirse lo mismo.

¿Paulmann solicitó un permiso para edificar su torre, y a quién?

¿Quién lo autorizó a él y a los demás dueños de las torres de Sanhattan a construir?

Exigimos saber quiénes autorizaron esas construcciones, los nombres de esas instituciones y quienes formaban parte de ellas, es decir, queremos nombres y apellidos.

Porque ellos son los que deberán financiar la solución a los atochamientos y tacos que se producirán.

Lo que nunca dijo el Sr de Groote y Ud tampoco Sr Pérez es que las autopistas centrales, de esas que no hay señalética y que nadie entiende por dónde tiene que entrar y por dónde salir, también fueron construídas para el 4 por ciento de la población. Y eso que son socialistas los dos nombrados nunca se acordaron que los pobres jamás transitarían por esos túneles inventados por algún capitán Planeta.

Cuando se termine con el proyecto "Sanhattan", nos ahogaremos en nuestras propias lágrimas; Manhattan en NYC parte de una de las metrópolis más grandes del mundo, cuando se ejecuta un proyecto de envergadura, como primera medida SE PIENSA.

Durante los primeros meses luego de la inauguración de "Costanera Center", nadie sabrá hacia donde se dirige. No sólo los usuarios, los shoppers, los "sapos" además una infinidad de "familias Miranda" que aparecerán desde todos los rincones del planeta.

Se requiere una solución anticipada para el ingreso y salida de este monumental complejo, de lo contrario será una decepción y muchos no querrán ni acercarse ni en Taxi, por mucho tiempo,

El caso de costanera center es una prueba de que el mentado crecimiento de Chile no es en realidad un crecimiento del país, es un crecimiento de algunos empresarios chilenos que invierten en función de sus intereses económicos y no en función de los intereses de la comunidad o del país. de lo contrario todo habría sido bien echo y el problema de los accesos habría sido resuelto en función de lo que mas lo convenía a la comunidad.

Ahora va a ser la comunidad la que va a tener que soportarlas consecuencias de un proyecto que no fue pensado considerando los efectos urbanos sobre la comunidad sino que mas bien en la conveniencia económica de quien es el inversionista.

Atte.
JOV

Calma señores santiaguinos, lo que pasa es que Santiago de Chile, irremediablemente se debe reconstruir de nuevo, y se ha empezado por esta mega obra, que contó con la venia de todo el clero, santas de la concertación y sus mamones.
¿De que se quejan?

Anastasia (25)

La fundación "Defendamos la Ciudad" y vecinos de la comuna de Providencia dieron a conocer un dictamen dela Contraloría General de la República, que aplicó sanciones a funcionarios de la municipalidad de dicha comuna, por irregularidades en el otorgamiento de permisos para la construcción del megaproyecto inmobiliario Costanera Center. El órgano fiscalizador resolvió aplicar medidas disciplinarias de censura y anotaciones de demérito en la calificación de Sergio Ruminot, Carlos Castro y Sergio Ventura, profesionales miembros de la Dirección de Obras de la Municipalidad de Providencia. El presidente de "Defendamos la Ciudad", Patricio Herman explicó que "esta construcción se inició en marzo de 2006, sin que el titular del proyecto dispusiera de un permiso de edificación, el cual fue obtenido extemporáneamente con fecha 30 de marzo de 2007, es decir, un año después del inicio de las obras". Por lo tanto, este es "un acto administrativo viciado tal como lo determinó el seremi de Vivienda y Urbanismo y la propia Contraloría", agregó. La presidenta de la Unión Comunal de Juntas de Vecinos de Providencia, Josefa Errázuriz señaló que "lo terrible de este proyecto, de gran impacto comunal, es que nunca fueron consultados los vecinos, quienes somos los principales afectados. Lo más grave, es que estas resoluciones de la Contraloría nunca son conocidas por la ciudadanía y peor aún, no tienen ninguna incidencia en las autoridades comunales". La dirigente añadió que "hoy, en la Dirección de Obras de Providencia, siguen los mismos funcionarios que autorizaron este proyecto al margen de la ley, lo que nos demuestra fehacientemente que las instituciones en Chile no funcionan".

Contraloría sanciona a Providencia por irregularidades en Costanera Center y vecinos exigen su cierre Paula Correa Esta mañana se dio a conocer el resultado de un sumario administrativo de la Contraloría Generar de la República por la construcción del proyecto “Costanera Center” que sanciona a 3 profesionales de la dirección de obras de Providencia.