Opinión
Viernes 08 de Febrero de 2008
La vía lenta

The Economist
Derechos exclusivos

Tener libertad para rediseñar el servicio de buses de la ciudad a partir de cero puede ser el sueño de un planificador de transportes. Pero la reestructuración del sistema de transporte público de Santiago, el que partió en febrero de 2007, se ha convertido en una pesadilla para los usuarios en la capital de Chile.

Un año después, el sinnúmero de defectos y mal funcionamiento del nuevo plan, llamado Transantiago, se está arreglando en forma gradual. El daño político a Michelle Bachelet, Presidenta del país, y a su predecesor, Ricardo Lagos, parece más difícil de reparar.

El nuevo esquema era la reforma de transportes más ambiciosa jamás intentada por un país en vías de desarrollo, señala Darío Hidalgo, del World Resources Institute, un instituto de estudios en Washington, DC. Implicó alrededor de 200 kilómetros de vías exclusivas para buses y la reorganización completa de las rutas de éstos con el fin de integrarlos con el metro de la ciudad. Pero el Transantiago ha llegado a ser un modelo de cómo no debe ser una reforma de transporte público. Ha significado un padecimiento para los usuarios: más transbordos para completar trayectos habituales, largas colas para tomar buses llenos y enormes apiñamientos en el metro.

Un nuevo ministro de Transportes, René Cortázar, ha ordenado gradualmente el caos. Negoció cambios de contratos con empresas privadas de buses; hay ahora más de estos vehículos, rutas más flexibles y menos congestión en el metro. La tarjeta inteligente de prepago funciona, aunque no todavía la tecnología satelital para controlar los movimientos de las máquinas. Las autoridades pertinentes ahora reconocen que el Transantiago, el que se diseñó para que se autofinanciara, necesitará un subsidio a largo plazo de hasta 40 millones de dólares mensuales.

El caos fue muy impactante para los chilenos, porque a ellos les agrada pensar en su país como el mejor organizado de América Latina. Algunos personeros admiten que los planificadores y los políticos cometieron grandes errores. Entre éstos, la decisión de la Presidenta Bachelet de lanzar el sistema cuando casi ninguna vía ni la tecnología estaban preparadas.

Otras ciudades, como Bogotá, la capital de Colombia, han adoptado sistemas similares de tránsito rápido en base a vías exclusivas, pero lo han hecho muy de a poco, lo que permite que cualquier falla se arregle rápidamente. Y en Santiago, los planificadores impusieron rutas arbitrarias que no tomaron en cuenta los hábitos de los pasajeros.

Los índices de aprobación de Bachelet cayeron del 50 al 39 por ciento durante el año pasado, de acuerdo al Centro de Estudios Públicos, una entidad de encuestas. El índice de desaprobación de la Mandataria en Santiago alcanza el 48 por ciento, en comparación con el 38 por ciento en otras partes. La reputación de Lagos, cuyo gobierno diseñó el Transantiago, también se vio afectada. Enormemente popular al dejar el poder en 2006, cualquier ambición que pudiera tener de ganar la presidencia de nuevo en 2009 parece detenida, por ahora al menos. Como un bus descompuesto.

24 Comentarios publicados
Posteado por:
Alberto Haristoy Gutierrez
08/02/2008 09:37
[ N° 1 ]

El artículo solo refleja el gran desconocimiento sobre el pueblo chileno y sus particulares maneras para ser felíz.

Posteado por:
rodrigo gonzález fernández
08/02/2008 09:39
[ N° 2 ]

THE ECONOMIST OLVIDA LOS PRINCIPAL, a saber :

El Transantiago, proyecto ideado en Gobierno de don Ricardo Lagos e implementado por el gobierno siguiente de Michel Bachelet en Chile, es la mayor violación a los derechos humanos y ciudadanos en la historia de Chile.
Por cierto, las violaciones a los derechos humanos y ciudadanos no son materia de andar celebrando más aún cuando sus responsables no lo reconocen y menos aún han asumido sus responsabilidades en forma seria y de cara al país.
Pero esta violación a derechos ciudadanos y aquí está lo grave ,se ha realizado a sabiendas, a propósito.
El pueblo de Santiago, se va a rebelar, no va a celebrar.El ciudadano va a exigir juticia.
Saludos
Rodrigo González Fernández
www.el-observatorio-politico.blogspot.com

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Mary Alvarez de la Campa Forteza
08/02/2008 09:54
[ N° 3 ]

El trasantiago sigue siendo un bodrio, con transbordos de locos, saturaciones inacpetables en el metro, esperas inacceptables y subsidios groseros en que la plata se la deben robar con alguna triangulación como transpalitos y las otras ideas "creativas" de estos personajes.

Que salgan los encargados de la oficina de propaganda de palacio a decir que la gente es medio estúpida y que internaliza que el engendro es mas malo de lo que es (serían como imbéciles con "los filtros malos" para entender lo que ve y lo que le ocurre...), es volver a burlarse de la gente, ahora diciéndole que es idiota y no percibe la realidad. Andá!!! Hasta cuándo???

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Enrique E.
08/02/2008 10:08
[ N° 4 ]

Señor Gonzalez, le sugiero estudiar el concepto de derechos humanos y no confundirlo con los derechos ciudadanos (que después usted menciona) o incluso con los derechos del consumidor. Creo que al artículo es bastante preciso y no esta contaminado por la histeria justificada de los usuarios.

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Pablo Ackermann B.
08/02/2008 10:23
[ N° 5 ]

Reitero lo que he opinado hace ya varios meses: en cualquier país donde la gente tuviera un poco de sangre en las venas ya habrían incendiado la mitad de los buses y todas las micros repintadas. Pero por aquí, bien gracias. Cientos de miles de usuarios eseperando día a día en los paraderos como corderos mojados sin siquiera levantar la voz.Bueno, la prueba es contundente: siguen votando a los mismos que generaron el caos en Chile y que hace años que nos vienen robando y nos tienen más que jodidos.

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María de los Ángeles Mardones Farías
08/02/2008 10:25
[ N° 6 ]

Faltó decir que dentro del "gran plan" tendría BUSES NUEVOS, todos irían SENTADOS.
Previo a la entrada en vigencia del Transantiago, a muchos choferes y micro empresarios se les exigió renovar las máquinas. Muchos de los cuales ahora no está participando del Transantiago, sin trabajo y con deudas.
Para muchas personas, sobre todo mayores, o con dificultades para desplazarse, este sistema es nefasto. Caminar muchas cuadras, subir y bajar varias veces. No es que la gente sea floja, el problema, es que a muchas personas esto les ha dificultado su desplazamiento.
Por otro lado el Metro, es horrible andar en él. Es verdad que es más rápido, pero ya no es lo mismo.
Además hay estaciones en que los andenes no tienen el ancho nmecesario para recibir el flujo de gente actualmente. ¿Cómo va a ser después?
¿En qué piensan los "ingenieros" cuándo diseñan? Por favor, sin comentarios........

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luis fernando deik aliaga
08/02/2008 10:36
[ N° 7 ]

Estimados amigos siento una gran pena por los ciudadanos de este país (incluido yo),es cierto que el "Gran Santiago" fué un gran desacierto de los gobernantes de esa época y tambien porque no decirlo, del presente gobierno.
Para aclarar conceptos, mi pena radica en ver que todos criticamos lo malo, pero no ofrecemos soluciones, cual más, cual menos, se esfuerzan por aparecer en los medios criticando destructivamente no aportando nada que vaya en beneficio de los contribuyentes y usuarios de este,es más, sin pensar siquiera en nosotros estos pseudos políticos se enjuagan la boca con la palabra "ayuda al pueblo" pero la verdad es que solo piensan en llegar al poder y no en solucionar nuestros problemas.
Si yo quiero ayudar debo aportar soluciones y no problemas,

Posteado por:
Ramón Zañartu Covarrubias
08/02/2008 10:37
[ N° 8 ]

El señor Darío Hidalgo del World Resourse Institute de Washington D.C., omite señalar la razón de fondo del fracaso y desastre del Transantiago, cual es, que el señor Ricardo Lagos Escobar y sus Ministros de Estado, buscaban ganar la próxima elección presidencial al precio que fuere para mantener a la Concertación en el poder y, así evitar que sus opositores políticos investigaran el gran número de abusos, corrupción y desaciertos cometidos durante su administración.

Además es justo señalar que a la fecha, dicho programa de transporte público, le ha costado a los contribuyentes un monto estimado en US$2.800 millones de Dólares, y el despilfarro diario se estima en US$1.5 millones de Dólares, sin que todavía se llegue a una solución definitiva.

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Ciro Elgueta
08/02/2008 10:43
[ N° 9 ]

No hay tal fracaso, recién lleva un año y ya se vislumbra su enorme éxito integral.

Los colombianos se demoraron varios años en tener lo que tienen hoy.

El Transantiago ya comienza a perfilarse como un pilar del desarrollo de Santiago, congruente con la disminución de la contaminación y mejora de la calidad de servicio que deben recibir los usuarios.

Antiguamente las micros amarillas eran un desastre, y el metro lo usaban solo los que tenían plata.

Hoy con las dos líneas agregadas a Puente Alto la prolongación de otras y nuevas líneas el transporte en Santiago permiten que la gran mayoría de los usuarios puedan usar metro para su traslado.

Además el TRANSANTIAGO se habrá transformado en uno de los servicios más inteligentes que tenga el país al servicio de sus ciudadanos en Santiago.

Es más, será una de las razones más importantes por las que vendrán urbanistas extranjeros a conocer el fenómeno chileno, por lo tanto será algo de lo que deberemos sentirnos orgullosos.

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luis fernando deik aliaga
08/02/2008 10:55
[ N° 10 ]

"Que falta de respeto que atropeyo a la razón". Estas singulares palabras son parte de la letra de un tango llamado "Cambalache".
Hoy cobran vigencia por que todo lo que ocurre alrededor del "Transantiago" no es nada más que eso: una falta de respeto y un atropello a la razón.
Buscar culpables. ¿Para que?, ¿se soluciona algo encontrando a los culpables?. No las soluciones llegan cuando todos los actores (gobierno, oposición y concertacionistas y pueblo en general) aportan idiea frescas que ayuden a solucionar el problema y no a agitar las masas para mezquinos afanes elec torales.
El pueblo es inteligente y les aseguro que les pasará la cuenta a aquellos que solo opinan para destruir

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Ramón Zañartu Covarrubias
08/02/2008 11:24
[ N° 11 ]

Sr. Deik Aliaga (N°10):
Muy buena la cita del tango, sin embargo, una vez conocida la verdad del asunto, se puede avanzar el la solución del problema.
Ahora bien, creo que los contribuyentes, de derecha o izquierda, somos lo mismo, estamos hasta la coronilla que nos cuenten cuentos.
No hay que olvidar que con toda la suciedad que significaban las micros amarillas, que nadie las desea de vuelta, no tenían mayor costo para los contribuyentes, solo para los sufridos usuarios.
Con el monto sideral gastado hasta la fecha en el Transantiago, era hora que tuviésemos un sistema que funcione.

Posteado por:
Ingrid Yañez M.
08/02/2008 11:28
[ N° 12 ]

Tengo 2 niños pequeños y por nada del mundo se me ocurriria tomar el transantiago; buses llenos, filas interminables, etc. Todos los dias salgo en mi auto; prefiero gastar en bencina, amortiguadores, etc. que tomar este transporte. Y para que pensar en tomar el metro que paso de ser un excelente medio de transporte, rapido y comodo en algo totalmente incomodo, lleno de gente; pero que al igual que yo necesita llegar a sus trabajos. Siento pena por la gente mas humilde de Santiago que tiene por obligacion que esperar mucho rato para tomar el bus y mas pena me da la gente anciana y madres con sus bebes o hijos pequeños en los paraderos, sobre todo en el invierno... realmente los politicos y el gobierno en general se rien de la gente que menos tiene.
Desincentivar el uso del auto??? Ni pensarlo ya que con "este super plan Transantiago" lo único que han echo es que mas gente saque los autos a la calle; y anda a cruzarte con un bus del Transantiago porque como tienen la venia del gobierno se creen dueños de la calle y tienes que poco menos hacerle una reverencia cuando ellos pasan y doblan como en 5° fila.
Que verguenza !!!!
SRES. POLITICOS DEJEN DE REIRSE DE LA GENTE HUMILDE DE MI PAIS Y JUSTIFIQUEN LAS LUCAS QUE GANAN "TRABAJANDO"... DEJEN DE LLENARSE LOS BOLSILLOS DE PLATA.

Posteado por:
Loreto Burgueño Alcalde
08/02/2008 11:35
[ N° 13 ]

Juan Pablo Moreno Guerrero en un blog pasado me acusó de ser una persona que no tiene idea... dije que la subvención que bachelet está dando al transantiago es una medida populista en el sentido de que lo hace para que no se le caiga su mal gobierno. Esa fue la principal razón por la que se hechó a andar en transantiago, y lo digo porque viví en santiago con ese sistema y es una vergüenza y todos lo sabemos. Gastarse la plata de los pobres en arreglar sus errores me parece una medida vergonzoza porque estos gobiernos que antes apoyábamos se volvieron DESVERGONZADOS.
socialistas que buscan lo mejor para los ricos y que los pobres se caguen. Lo dice este artículo es suavecito comparado con la realidad. sr. Juan Pablo Moreno Guerrero deje de joderme y tomarme de punto porfa ;))))

Posteado por:
Matias Acevedo Briones
08/02/2008 11:35
[ N° 14 ]

es una pena, para mi que no soy de santiago, llegar a una ciudad llena de caras estresadas, de gente que duerme muy poco, que cualquier cosa los irrita, triste.

no se como lagente vuelve a elegir a la misma manga de ladrones de traje y corbata

Posteado por:
Ciro Elgueta
08/02/2008 12:42
[ N° 15 ]

El Transantiago es una aspiración democrática, el liberalismo de la dictadura le entregó las calles a la mafia de los empresarios de transportes quienes las usaron hasta destruirlas.

No olvidemos que fue uno de los gremios más reaccionarios frente a Allende, paralizaron el país en varias oportunidades.

Ejercián un poder que el pueblo nunca les otorgó, este gremio y su actividad permitía que no pagaran impuestos por las ganacias obtenidas, solo pagaban mínimo porcentaje por una renta mínima presunta.

El transantiago es el segundo" intento de Chile de "urbanizar" el sistema de transporte de personas. Desgraciadamente Pinochet eliminó la Empresa de Transportes Colectivos del Estado que fue un servicio extraordinariamente exitoso -en términos sociales- la que operaba con gente capacitada culta y atenta.

Hoy el transantiago está comenzando y será uno de los avances más relevantes para lo sociedad santiaguina.

Posteado por:
Katherine Venegas
08/02/2008 12:59
[ N° 16 ]

Más allá de las futuras soluciones, que hasta el día de hoy no he percibido, la humillación que sufrimos día a día no tiene nombre.

Dudo que nuestros grandes representantes del mundo político puedan vivenciar lo que esto significa por más que opinen, porque a excepción de algunos, no utilizan el transporte público.

Ante la frustración decidí enviar una carta a la Sra. Presidenta recibiendo la siguiente misiva como respuesta:

INPR2007- 64772

"Estimada Katherine:

Me dirijo a usted para acusar recibo de su correo electrónico y agradecer su interés por comunicarse con la señora Presidenta.

Hemos leído su e-mail y entendemos su malestar frente a las situaciones que ha provocado el sistema de movilización “Transantiago”. Sin embargo, y tal como lo ha decretado en reiteradas ocasiones la señora Presidenta, como Gobierno, nos encontramos trabajando constantemente a través del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, en la elaboración de soluciones que den, más temprano que tarde, un sistema de Transportes cómodo para cada Ciudadano.

Tenga la certeza de que este proceso está siendo corregido con la mayor rapidez posible.

Junto con agradecer una vez más su comunicación con el Gabinete Presidencial, esperamos su comprensión.

Cordialmente,

Nadya Rojo Barrera
Asesora de Gestión y Correspondencia (s)
Gabinete Presidencial
Presidencia de la República

Respuesta recibida el 11 de cotubre de 2007

Sin comentarios y a seguir esperando...

Posteado por:
Joaquin Roman Soto Molina
08/02/2008 13:44
[ N° 17 ]

oye Ciro Elgueta (posts 9 y 15), ¿como puedes defender lo INDEFENDIBLE?, compadre estas al nivel de los que dicen que no hubo violaciones a los derechos humanos, que existe el mounstruo del lago ness y que la Bachelet es una presidente de verdad.....

compadre te creo , los mafiosos de las micros amarillas eran asquerosos, las micros malas , trataban mal a los escolares, choques, etc... pero el sistema funcionaba MEJOR que este: HABIAN micros y estas viajaban para todos lados relativamente rapido y aparte le costaba CERO peso al gobierno , no el millon de pesos diarios...el gobierno ha traido buses nuevos que son super incomodos, que no caben en las calles de santiago y para colmo las "grandes vias segregadas" son mentira pues solo quitan pistas a las ya angostas calles de santiago para darselas a las micros (no han construido ninguna calle nueva, han achicado las viejas)

¿expertos extranjeros a ver el transantiago? a reirse de nosotros te creo...

y la derecha que tanto alega...no propone NADA..comisiones,cacerias de brujas, cortarle la plata al gobierno.....pero ayudar a la gente pobre que anda en transantiago ...NADA!!!! no han propuesto NINGUN plan para ayudarnos....

sinceramente, creo que gracias a la Bachelet, ha aumentado el odio hacia la mujer y la violencia hacia ella...

tamos pedidos....

Posteado por:
mihilenko kaharlezzy kaharlezzy
08/02/2008 13:59
[ N° 18 ]

La cantidad enorme de recursos destinado a mejorar el transfracaso no suma los costos al cual incurrieron todos los trabajadores que nos propusimos estudiar en universidades e institutos profesionales en jornada vespertina, quitandole horas al descanzo y a nuestra familia y no pudimos realizarnos como persona ni menos surgir como grupo familiar ,al no poder contar con locomocion que funciones decentemente despues de las 23:00 horas.Sumandole a esta vejatoria situacion las enormes distancias a recorrer caminando para llegar a nuestros hogares , sin sumarle el riesgo de ser asaltados en nuestro trayecto . Al fin soy un deudor del credito fiscal y sin realizacion personal,en dicon con malos antecedentes comerciales, gracias al transfracaso y a la politica futurista de la concertacion . POR FAVOR DEVUELVANME MI VOTO

Posteado por:
Carlos Ignacio Jara Bravo
08/02/2008 14:56
[ N° 19 ]

Sra Katherine:


Que esperaba que le respondieran??

Si tuviesen la solucion a la mano ya la hubiesen hecho pública.

De acuerdo con Mr. Elgueta.

A pesar de que cuesta dejar de ver todo negro, por lo que se ve en la calle y también (aunque muchos lo nieguen) por lo que provoca la histeria colectiva, hay que ser optimista y tener paciencia.

Ojalá que algún dia podamos sentirnos orgullosos de nuestro sistema de transporte.

Saludos

Posteado por:
Mario Retamal Núñez
08/02/2008 16:29
[ N° 20 ]

Transantiago es un bodrio, que nos cuesta 40 millones de dólares al mes. Al señor Ciro E. le sugeriría un ábaco o curso de aritmética básica. No olvidemos que US$40 mill son nada menos que 20.000 millones de pesos (VEINTE MIL MILLONES para que le quede claro). Sumando y restando (filas, transbordos, máquinas truchas, pasajeros apelotonados, colapso del metro, etc.)no se ve como un sistema exitoso... y tampoco que vaya a mejorar en el mediano plazo. Además, encuentro de mal gusto la actitud de la derecha... con el "celebrar" el cumpleaños del Transantiago. Da la impresión de que carecen de la más mínima sensibilidad y empatía con quienes usan el tristemente famoso ( y MUY CARO) sistema de trasnporte. Debe ser por eso que a la derecha le va tan bien en las elecciones. Por suerte tengo auto y no dependo de transantiago, pero me da lata las filas, el atropello y desconsideración del Sr. Lagos al planificar (o vomitar) esta porquería de plan. Queda claro que el objetivo era ganar la elección a como de lugar. PD. que ego tan grande debe tener....

Posteado por:
patricia arratia silva
08/02/2008 16:33
[ N° 21 ]

No creo que ningún gobierno tenga el derecho de robar horas de sueño ni de juego con sus hijos a nadie en este país, y eso es lo que ha sucedido conmigo y con muchos santiaguinos más.
Por lo menos podrían haberlo pedido por favor.
Dejen de seguir robando, por favor.

Posteado por:
Victor Robles Bravo
08/02/2008 16:55
[ N° 22 ]

Sr Ciro...

Por lo que comenta veo que usted no tiene que perder... porque viajar hora y media casi dos en movilizarce SOLO PARA LA IDA, (sin contar el tiempo de espera del paradero) es una perdida de tiempo.

"antes el metro era solo para los que tenian dinero y podían pagarlo...." JA!... solo que usted no recuerda que el metro a Puente Alto (sector en donde vive la gran masa de obreros y asesoras del hogar cuyo destino es desde Las Condes para arriba) llegó hace casi 3 años (creo que menos) y no es que no tuvieramos dinero para pagarlo... sino que era una estupides ir al centro para tomar metro cuando teníamos (y bien digo porque vivo en puente alto al lado de pirque) 3 recorridos que llegaban a aquellas comunas de la capital, lléndose por Vicuña Mackenna y luego por vespucio... y 4 que llegaban al centro de santiago (3 por Vicuña Mackenna y 1 por Santa Rosa), cada recorrido tomando diferentes calles pero sabíamos que la demora desde paradero a paradero no era más de hora a hora y media (y con taco); entonces la pregunta es "para que tomar el metro, si con una micro llego?". por otro lado, el metro del 14??? que era utilizado por aquellos que se dirigían al centro y al sector de Estación Central... para Las Condes... ya lo dije, 4 recorridos por vespucio... con 40 pasajeors sentados, y varios más de pie....

Cuando afortunadamente nos llego el metro, todos felices y contentos (menos unos cuantos colectiveros, entre ellos mi padre, que perdieron su fuente de ingreso), ya que nos "acomodo" y literalmente "Vacio" las micros amarillas ahora lo veo lleno de gente siempre... dejando pasar uno.... y otro... y otro... y otro... y todo gracias a quien????...al transantiago

Sr Ciro... no se lo tome a mal, pero concuerdo con usted... yo también sotuve que el transantiago era un MUY BUEN PLAN.... en el papel y desde el escritorio...

Posteado por:
Patricio Mansilla Potocnjak
08/02/2008 18:27
[ N° 23 ]

El problema del Transantiago es indicador de que el modelo de
de gestion de los gobiernos de Concertacion es pobre y nos empobrecera a todos."A SABER":
1.- Sistema de Justicia:
Ha mejorado la sensacion de justicia,NO.
2.- Se sienten conforme los fiscales y defensores de su accionar,NO.
3.- Hemos sido austeros en el Gasto,NO.
4.- Se ha mejorado el acceso a justicia a todos por igual:NO
5.- ETC:
Sistema de Salud, LO MISMO.
Sistema Trasporte Publico, LO MISMO
Sistema para potenciar la Economia,LO MISMO.
Sistema Educacional, LO MISMO.
Sistema Proteccion a Menores,NO MISMO
Los fundamentos de la gestion estan equivocados.
Los sistemas que funcionan son solamente para asignar platas y gastar. La concertacion esta preparada para gastar no producir.Es hora de volver a producir y bien.
Es mi opinion.

Posteado por:
ricardo alejandro rojas rojas
08/02/2008 18:39
[ N° 24 ]

Oye ciro,,,ponte serio,,creo que no es el momento de hacer chistes con esta "Gran idea" de estos chantas de la concertaciòn, yyyy nada, mi opinion , es que todo esto lo merecemos, por votar por los mismos ineptos de siempre,,,y ojo que don lagos quiere seguir en el poder,,,le quedo gustando,,no le parecio poco la embarra que se mando,,,ahi estaran de nuevo los mismos de hoy y de ayer,,votando por lo mas malo,,,como dicen por ahi,,es lo que hay.

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