No es nada más ni nada menos que lo que corresponde.
Yo misma he ido a almorzar o a clases, y luego alcanzo a volver a mi casa sin problemas con las 2 hrs de ventana de transbordo. Ahora, si llegaran a bajar el tiempo de transbordo a 50 min, creo que estarían siendo demasiado ilusos para una ciudad tan extendida y con un parque automotriz tan grande. ¿Se han dado una vuelta desde Vespucio Norte hasta Escuela Militar a las 19:00? ¿Cuánto se demora una micro en recorrer eso? Sin contar los tiempos de espera que aún siguen siendo altísimos!

No creo que esto de resultado, esto sera un fracaso como los famosos gps para controlar los tiempos entre buses (la tecnología para controlar ese tipo de cobro no se si sonda sera capaz de implementar, 'si es que sigue como socio tecnológico'). Esto aumentara la evasión (que es algo netamente cultural) y mas que mucha gente declara que todo es caro, ideal seria que dentro de las 2 horas si se toma un bus de retorno se cobrara un complemento de 30$ 0 50$ seria ideal creo yo. Me imagino que habria que reprogramar los chips de las tarjetas bip, ya que los validadores no son confiables, yo he llegado a tomar hasta 5 micros dentro de las 2 horas y solo pagando la primera. Siendo que siempre se ha dicho que se pueden tomar hasta 3 combinaciones por un solo valor, eso me da entender que la tecnologia es muy basica o no esta bien programada o no esta bien sincronizada

Me parece una estupidez mas de este gobierno, hacer las cosas improvisadas y mal hechas... osea si yo tomo un alimentador con destino a hacia b
A ---------------B

me deberia cobrar: alimentador 380 0, por la integracion, pero que pasaria si voy hacia la otra direccion de b hacia a

B .............A

alimentador 380 380 por que segun terjetita estoi regresando hacia casa.. osea no puedo ir hacia el otro lado.

Con esto pasara:

Mas evacion
Mas faltas de respeto
Mas ir como animales
Y mas confucion.

Lindo no :)

como siempre, cortando por lo más fácil, cuando saben que la clave está en terminar con la evasión...Ahora en vez de subir 10 personas por atrás en cada parada, van a subir 15 o 20.

estamos como al principio. Peor a ratos

Es una medida que se esperaba y ojala ayude afinanciar algunos problemas que persisten como el mal estado de los paraderos.Personalmente no he tenido problemas con el transantiago.

Reitero que se lograría un gran ahorro para el fisco y los chilenos echando al AFT, a Sonda y a Andrés Navarro por el agujero negro que Jimmy Scott graficaba ayer.

Es absolutamente inaceptable que se siga financiando con la plata de todos al AFT y que no se reemplace a la empresa Sonda, la eterna incumplidora en este proceso, pero nunca tocada por ningún actor político, ni del Gobierno ni de la oposición, y así, de entre las 10 exigencias mínimas planteadas al Gobierno por la Alianza para acceder a subsidiar al Transantiago, no hay ninguna que diga relación con la empresa Sonda ni su reemplazo.

Los felicito, veo que todas estas medidas tan buenas para el transantiago, han sido estudiadas, analizadas, probadas, etc. Dentro de la política del transporte en Santiago.

No podía esperar menos de las mentes pensantes de este sistema (por llamarlo de alguna manera), que solucionará todos los problemas creados a partir de febrero del 2007 a la ciudadanía de la capital.

Bien por esos gestores de soluciones globales y profundas de un problema real del transantiago.!!!!

Es lo que corresponde pagar por el servicio nada más. En todo caso yo tomaría medidas especiales colocando cobradores en cada puerta, para los que se suben por atrás, ya que en muchas ocasiones es gente que si está dispuesta a pagar pero como la micro va llena adelante y tienen la necesidad de llegar a sus trabajos o regresar a su casa, no les queda otra alternativa. Mención aparte merecen los sinverguenzas que se acostumbraron a viajar gratis a costillas de todos nosotros...hay que implementar algún sistema para evitar esta lacra,

Creo que es uno de los peores fracasos del gobierno,yo como usuario estoy disconforme por el sistema,ademas que no se justifican las alzas de las tarifas ya que no se puede pagar por un producto tan malo

En circunstancias que el Gobierno mantiene los precios a los amigos
Santiaguinos a los Regionalistas
los suben cada 30 días. Nuestros
representantes en el parlamento no están ni ahi.Bueno ya vendra el "Voto
que ganará en las proximas elecciones
el "NULO".-

No se trata de ser pesimista, pero opino igual que un lector anterior, que indica que el sistema de cobro del bus no va a saber cuando uno viene de vuelta o va el destino.
Un Ej. Tomo un bus en Alameda con las rejas y debo llegar a Sta.Rosa con Av Matta.

Para llegar debo hacer transbordo en Sta. Rosa con Alameda hacia Av. Matta, este bus es obvio que viene de regreso, por lo tanto me va a cobrar un pasaje mas.
Creo que las medidas nuevamente no son las mas eficientes. Yo creo que el validador debiera dar un boleto o recibo para controlar los viajes y poder fiscalizar por medio de inspectores el pago del pasaje.De esa forma se evitaria la evasion y el control de ida y vuelta como lo quieren hacer ahora.

El tema es.
¿Como van a convencer esta vez a la gran masa de izquierda?
Va a ser difícil.
Echarle la culpa a Pinochet va a costar un mundo.

No va ha resultar, viajo todos los días en estos medios y me doy cuenta que la única solución es 1° VOLVER CON LOS RECORRIDOS ANTERIORES, 2° CANCELAR AL CHOFER POR TARJETAS VALIDADAS, ya que algunas micros van desocupadas y no paran siendo que hay personas mayores y niños chicos, ni siquiera por compasión ya que les da lo mismo pues igual le cancelan la vuelta. YA basta de tanto abusos con nosotros los usuarios, se nota que ellos andan en auto y les interesa muy poco el tiempo de espera. Ahora que pasa si un usuario tiene que tomar una micro que va de ida y luego otra de regreso si esta persona solo se dirige a un solo lugar, como van a tomar otra micro de ida si no le sirve para llegar a su lugar de trabajo?

si tomo una micro que va de ida, despues metro y despues tomo otra micro que viene de vuelta (aunque yo aún no he llegado a mi destino) o si tomo una micro que va de ida y al hacer el transbordo tomo una que viene de vuelta... como va a reconocer que aún no he llegado y que no vengo de vuelta a mi casa... saldrá un monito del validador y me preguntará adonde voy?... para variar otra imbecilidad del transantiago... arreglen este sistema y despues piensen en cobrar mas... este es el único pais en que tengo que pagar por un mal servicio.

La frecuancia con que transitan los buses es vergonzosa y aumentan el estrés en la gente. Me da mucha rabia ver los paraderos llenos de gente y todos con cara de lata mirando el reloj. UNA BURLA.
Lo peor de este Gobierno. Es un insulto y burla en la cara de la gente y ya vá más de 1 año de soluciones de parche e ineficientes a cargo de este sistemita de pacotilla.

Terminen con el abuso contra la paciencia del pueblo y ni se les ocurra subir la tarifa !!!

De que 50 minutos hablan?? Tomo la 304 en Vespucio con Santa Elena y en en ocasiones se han demorado en pasar 45 minutos!!! POR FAVOR!!!, he hecho los reclamos al fono del transantiago quedaron en comunicarse conmigo pero ha pasado un mes y no pasa nada, mientras muerta de frío a las 7 de la mañana sigo esperando la 304, otras veces he contado hasta cuatro micros pegaditas una tras otra esperando la luz roja de ese semáforo y para el regreso en la estación intermodal La Cisterna la cantidad de gente que se junta es parecida a la que se apiña en los terminales de buses de santiago en vísperas de feriado. ¡GRANDE TRANSANTIAGO!

Cada vez más, el país se sigue enterando de la planificación que recibió el desaguisado del transantiago protagonizado por Ricardo Lagos y después cuando se muera lo van a recordar como el padre del transantiago, igual como hizo su apología hacia Allende, el compañero Escalona, no hay salud, para estos arquitestos de la mentira.

Me cuesta creer que empresas tan competentes hayan dejado pasar un detalle tan importante... si es mas facil pensar que todo esto esta planificado y muy bien calculado, de tal forma que los usuarios sin darce cuenta terminaran pagando lo que las empresas kieren cobrar, y prestando el mismo servicio. La gente tiene una fragil memoria y una increible capacidad de acostumbrarce. El sistema derechamente es malo y por lo tanto cualkier mejora se hace notar pero sigue siendo deficiente.
Nuestro gobierno de socialista solo hereda el nombre, por que la gente que mueve el pais es siempre la mas olvidada un ejemplo es transantiago donde se vendio a la gente por intereses propios.

El gobierno no debiera exprimir a los usuarios mientras no estèn terminadas todas las obras viales para el Transantiago y, que el sistema funcione razonablemente bien.
Por ahora, todos los contribuyentes continuamos pagando millones de Pesos diarios (o dòlares) por el desastre en que nos metiò el señor Ricardo Lagos y la Concertaciòn.

¿porque no copiar lo bueno de otros paises, y no lo malo como se acostumbra?...conozco varios paises y el mejor sistema de transporte publico (98%), es el frances, realmente bueno e inteligente, bien organizado y los "colados" es practicamente nulo.....pero aqui chocamos con nuestra mentalidad "de aprovechamiento", apenas encontramos una oportunidad donde sacar ventaja y "no pagar,somos campeones mundiales", ¿entoces son las autoridades de turno los responsables directos?, pienso que a chile le esta haciendo mal, el buen nivel economico que tiene actualmente, cuantas veces y en diversos caso, "los chilenos no estamos preparados para aceptar las actuales tecnologias y vida actual de la globalizacion, deseamos ser como los ee.uu o como cualquier pais europeo, pero hacer lo que esos paises practican cotidianamente....a eso no.....orden, limpieza, respeto a las personas, sentido de responsabilidad, respeto horario, cuidado a los bienes de interes publico etc....desgraciadamente nosotros los chilenos, no tenemos ni aceptamos estas costumbres normales, y que si se practican en muchos paises a los cuales...."si criticamos".

Transantiago eliminará los viajes de regreso gratuitos en plazo de dos horas

A contar de agosto el sistema del cobro de pasajes en todos los buses del Transantiago, troncales y alimentadores, sufriría un importante cambio. Si bien la tarifa se mantendrá en los actuales $ 380, se comenzarán a cobrar los viajes de vuelta, otros $ 380, dentro del lapso de las dos horas, desde que un pasajero inició su viaje...

Alguien entendio el parrafo a la primera?

Nuevamente el Transantiago.
El coeficiente intelectual de los pensantes del transantiago esta a la altura de una ameba.
Me gustaria que me expliquen como determinaran los cobros en las siguientes situaciones.
- Si una persona viene desde las Condes y se dirige a la calle 5 de abril con Obispo Umaña. Esta tomara un bus que viene de regreso y tomara otros bus (509) que va de regreso.
- Si una persona viene de providencia y su destino final es Av. Cerrillos con Rapa-Nui, en la comuna de cerrillos. Esta deberia tomar un bus que la deje en estacion central, en la calle chacabuco tomara el recorrido 109(de vuelta) que la dejara frente al querido ex aeropuerto Cerrillos y de ahi tomar la I-01(de vuelta) que lo dejara en su destino.
Espero que alguien responda.

Impresentable nuevamente. Es increible el abuso que este gobierno esta haciendo de los santiaguinos. Cuando mejoren lo tiempos de transporte, cuando los buses realmente se detengan en los paraderos obligatorios, cuando aumente el numero de buses y se mejoren los recorridos. Entonces, recien entonces, piensen en subir el costo para el usuario.
EL Sistema no ha funcionado ni va a funcionar. Hay que cambiarlo totalmente.

1. porque yo tengo que pagar un servicio que no esta al 100%.
2.porque tengo que pagar mi pasaje por gente que no tiene consiencia de lo que significa transantiago. osea que sube por puertas traseras.
3. porque no han subido el valor del metro, para descongestionar lo, si antes fue asi , la gente que se subia era porque tenia mayor recurso(sin discriminar), y andabamos desentemente en el muy buen calificado metro.
4.porque anda mil micros en la calle congestionanado las grandes , aveidas se supone que esto era la solucion para descongestionar santiago) jajajjaja , uno tiene que salir de su casa como a las 4 de la mañana, para que no haya taco, ufffffff. tengo que caminar como 7 cuadras porque el taco en la alameda es inmenso en las mañanas.
tomen en cuenta el comentario del publico y veran resultados.

Definitivamnete esto no tendra exito, es necesario hacer una reestructuración completa, no sacamos nada con seguir poniendo parches,, a estos tipos les falta urgente una certificación PMI..

Muy bonito
¿pero hicieron todas las pruebas antes de implementar esta nueva modificación?Ocasionará problemas ya que no hay el trabajo suficiente detrás aún.
A todo esto Sonda todavía maneja el transantiago recuerdo que Cortazar alguna vez dijo cortar a los que no cumplen, barco pirata con esto por desgracia

Independiente de lo mal que todavia funcione Transantiago en varios lugares, esta medida es lo correcto, y es muy de sentido comun que uno tenga que pagar el viaje de regreso porque es, de hecho, otro viaje distinto. No se porque hacen escándalo por algo tan obvio como eso. Ahora, no se que tan efectiva podria ser porque siempre va a existir la posibilidad de "engañar" al sistema. Por ejemplo, tomando de ida una micro y de vuelta el metro. Pero hay varias otras medidas que tomar, partiendo por la fundamental que es ordenar las frecuencias de los buses.

Y que pasó con el Ministro Cortazar que dijo que si no solucionaba el
problema antes de fin del año 2007
se iba.¡¡¡PROMESA DE UN D.C!!!.-

Si ya era complicado planificar un viaje en microbus al comienzo del Transanfiasco, calculando los transbordos y todo eso, !! imagínense que ahora debemos averiguar si la micro va o viene!!. Vamos a tener que salir con un mapa del Transantiago a tomar micro, otra vez. Si lo que dice Moya se convierte en realidad, no me sorprendería que en algún momento la gente va a salir a protestar. A todo esto, ¿ no era que los transbordos iban a costar 20 o más pesos, como alguna vez se dijo? Espero que alguien me lo confirme o rectifique ya que tengo mala memoria.

Es demasiado el abuso. ¿quienes diseñaron este proyecto? acaso no se dieron cuenta antes, que esto sería un fracaso. Dá impotencia ya que el que sufre es la clase trabajadora NADIE MAS. Para el trato que se nos dá la tarifa está de más pagada.

Que suban las tarifas cuando el servicio funcione ya que aún el ministro Cortázar no soluciona ni la frencuencia y los tiempos de espera siguen siendo odiosos.
Seguramente, cuando suban las tarifas vendrá un rebelión de los usuarios por tan mal servicio.

Me parece muy bien esta medida es lo justo, mucha gente se aprovecha de esta situación y espero que pronto se sea más riguroso con la evasión.

Yo tengo la duda de como el sistema identificará que yo voy de ida a un sector.
Por ejemplo en las mañanas tomo metro hacia oriente hasta baquedano, y luego tomo bus de la línea 300 hacia quilicura para ir a mi trabajo.
Por otro lado en las tardes tomo el mismo bus de línea 300 hacia metro santa ana, luego en línea 5 llego a Baquedano, y cambio a la línea 1 hasta Los Leones, donde luego tomo el bus 104 hacia Macul.
Como puedo saber si siendo que el bus del línea 300 lo tomo hacia santa ana en recorrido de vuelta, y luego 104 parte en ida hacia la florida, me cobrarán dos pasajes? siendo que yo VOY y no VUELVO en ese momento?

Me parece una gran estupidez, NO HAY MODO DE IDENTIFICAR COMO UN PASAJERO VA DE IDA O DE VUELTA A NO SER QUE SE PROHIBIERA TOMAR BUSES DE LA MISMA LÍNEA DENTRO DE LAS 2 HORAS, ESO ME PARECERÍA MÁS LÓGICO. (por ejemplo si tome la 404 para ir al centro, no podría tomar la 401 para las condes, o tomo el metro y un alimentador, o tendré que pagar de nuevo.)

Señor Juan Carlos Jofre

Hasta donde yo entiendo, lo unico que va a cambiar con esta medida es si usted hace un trasbordo de un bus de un recorrido a otro bus DEL MISMO RECORRIDO le va a cobrar de nuevo. En cualquier otro caso, el tema de los trasbordos seguira siendo igual. La idea es, por ejemplo, que si yo voy desde pedro de valdivia con bilbao hasta providencia en la 103, entonces si tomo la misma micro para volver a donde parti, entonces me va a cobrar el pasaje nuevamente. Yo por lo menos lo encuentro lo mas logico, ya que tomar 2 veces seguidas un mismo recorrido evidentemente implica que estoy haciendo un viaje nuevo.

Encuentro que la medida que se va a tomar respecto a los viajes de regreso, se debio quedar resuelta en la planificacion del transantiago y no cuando estamos en el Hacer y en la implementacion o. Cabe mencionar de este sistema de trasporte estrella del gobierno.
"mas Vale tarde que nunca"

Es una Excelente noticia para todos aquellos que pagan honradamente su pasaje a diario... pero una desgracia para muchos de aprovechadores del sistema Transantiago. eso si, tenemos que tomar en cuenta que esta medida deberia haber sido tomada en cuenta en la planificacion del sistema estrella del gobierno y no en la ejecucion de esta.
Señor con Envestidura de ministros y coloaboradores del gobierno, felicidades por darse cuenta. Hay un dicho muy sabio "mas vale tarde que nunca"

Ha-ha!! qué idiotéz más grande el transantiago!! los recorridos "nuevos" son en gran parte un desastre, y el haber reducido buses no la lleva. Los recorridos de las amarillas eran geniales. Es cosa de ponerse a buscar en www.micros.cl me dan ganas de ponerme a llorar cuando veo los recorridos antiguos y pienso en que si no los hubiesen cambiado, no sólo yo, si no que miles de santiaguinos más, podríamos llegar antes a casa y dormir un rato más por las mañanas. Al final, los que andamos a pata pagamos los platos rotos.

Soy un usuario frecuente del sistema de transporte público, soy estudiante universitario. Encuentro que es una medida justa y necesaria. Se debe entender que Transantiago es un proceso y que obviamente esta medida no acabará con el déficit, pero sí es un avance. Debo si aceptar que no me queda claro qué se considerará como "ida" o como "vuelta" y con que criterios. Olvídense de los GPS por el momento, es algo no primordial. Mientras siga viendo a la gente subiendo por las puertas de atrás seguiré pensando que el transporte que tenemos es el que merecemos. Hay que dar para poder pedir. Hay mas déficit en la sociedad de Chile que en el Transantiago.

Hola bloggeros. Soy estudiante, chilena, y conozco el sistema solo con la simple experiencia del usuario. Quiza no sea ingeniero en transporte, ni economista, pero desde esa misma experiencia de usuario ahora estoy usando el transporte publico de washington, en USA,y cada dia lo comparo con el chileno. Aca, la base del sistema es la misma, y no les miento, se esperan 20 min. entre cada micro, y 10 entre cada metro, y se pagan 4 dolares por el metro y 1.5 por la micro...es caro, y pasa lento, pero creo quela gran diferencia con lo de nosotros es que, por lo menos, aca es sistema es ¨honesto¨. Tu, como usuario, puedes planificarte. Yo me demoro casi dos horas en llegar a clases aca, pero se exactamente a que hora va a pasar mi bus, puedo organizarme, se me respeta como persona. Eso es lo que nos falta alla, quizas no importaria pagar mas, ni q las micros pasaran menos, mientras se nos respetara entregandosenos precios y horarios fijos, para planificarnos

enumerando:

1- ¿Tiene algun sentido o importancia si viajo de A hacia B, o de B hacia A? para mi ninguna

2- no deberían cobrar absolutamente nada mas, ya que el SUPER sistema todavía es una /$&·&&·... ok

3- CUIDADO concertación: ya que si la gente se descontenta, pierden casi al 50% del electorado y sería un PA LA CASA en las próximas elecciones. De hecho, es por eso que no suben el precio del pasaje que está claro que con los $380 no alcanza, sino debería costar mas menos $500=(U$1), para que esto sea autosustentable de una vez por todas... pero no lo suben por los votos, cierto?

4- arreglen los parederos, los recorridos, la frecuencia indigna de las micros, el estado de ALGUNAS micros que son un asco, los corredores de las micros que todavía casi no existen...etc etc

5- HAGANSE cargo de la evasion, que ya casi nadie paga el pasaje!!

6- por último: ODIO el metro... pensé que nunca diría eso, pero sí: el tranchantiago cagó nuestro metro, ya que NO se puede andar en eso... todos como sardinas con 55ºC... CALORRRRR todo el rato!!

...

saludos santiaguinos

ok

como dice el comentario 28. ¿Por que Cortazar no se ha ido, si no ha solucionado el problema?.
Esta no es una disputa ideologica sino un problema de incapacidad de las autoridades de resolver las cosas.
Los problemas y situaciones indignas a que estamos sometidos son innumerables.
Lo que pasa es que somos demasiado pasivos y tenemos mentalidad de esclavos. Aceptamos que carguen carros con animales como hacian con los judios.
nadie alega nada, realmente parecemos ovejas llevadas al matadero.
El pasaje debe dar derecho a un trasbordo a otra linea sin restricciones el mismo dia como en otras partes.

Hasta cuando el pésimo gobierno actual permitirá que se siga agrandando el Hoyo Negro del Transantiago o el Evento Negro como diría una siútica ?? Hoy se acepta cualquier proposición por tonta que esta sea o por patán que sea quien la propone. Me pregunto: Qué responzabilidad y conocimientos tienen las personas que han hecho de cabeza en este Tremendo disparate ??
Acaso en este gobierno no importa meter las patas hasta el cogote y decir solamente no sirvo para ésto y darse media vuelta e irse ?? Estos gásfiter que han actuado en el Transantiago y que han cometido los Grandes errores y los Grandes botaderos tontos de dinero ¿han pagado de sus bolsillos alguna de sus tremendas metidas de pata ??. Seguro que NO, ya que nada se ha sabido de alguna devolución de dinero efectuada por Lagos, Bachelet, Espejo y/o Cortazar, al parecer existe la idea de la absoluta irresponsabilidad e impunidad, ya que en este país ningún funcionario responde por sus errores, tonteras y robos cometidos. Insisto en lo dicho anteriormente: "Pasteleros a sus pasteles" y no a actuar de Presidentes, Ministros o de cualquier otra cosa, ya esta bueno de probar con gente que se cree "penicilina", pongan en los cargos a personas que realmente saben del tema y no a principiantes, si no hay gente asi en Chile traiganlos de fuera pero NO SIGAN BOTANDO EL DINERO DE TODOS NOSOTROS EN EL EVENTO NEGRO.

-esta medida estaba pensada desde que se implemento el transantiago, y no se habia aplicado precisamente pa concederle a la gente el poder hacer 1000 viajes si quisiera pagando un solo pasaje. no tiene nada de ridicula esta medida, es lo que corresponde: pagar por cada viaje, no sean frescos. de hecho es lo que ocurre con el metro (se paga por ida y vuelta)

-no se si son uds los que aun no entienden lo de como usar de manera optima el servicio, pero yo por lo menos no tengo mayores quejas con respecto a transantiago. vivo en providencia y me muevo a pata a todos lados, y gracias a que planifico mis viajes, conozco a la perfeccion todas las combinaciones posibles pa salir de o llegar a mi casa, lo que me permite no tener que esperar las micros que se que a cierta hora se demoran mas, o las que se van por las vias mas congestionadas

Santiago no un trofeo ni un botín para jugársela a cualquier postor, es una comuna importante que debería ser un ejemplo de desarrooolo comunal, en esta hermosa e histórica comuna viven mas de 200 mil personas, con una población heterogénea con jóvenes, adultos, adultos mayores y niños, con la presencia hos extranjeros etc., con una importante población emergente, por ella pasa mas de un millón de chilenos diariamente que viven, estudian, trabajan, o hace sus gestiones en Santiago. Es la comuna donde están los máximos representantes de la autoridad del país con los principales servicios públicos.
Desde hace algunos años se la han sorteado para vitrinear a futuros candidatos, sin pensar en sus habitantes, hoy Santiago, crece en forma inorgánica se autoriza la edificación en forma irracional grandes edificios con terrazas sobre las veredas sin áreas verdes, en Santiago no hay plazas suficientes en algunas se han edificado edificios, desde aproximadamente dos años la comuna está convertida en un basural ya que no se recoge la basura en forma regular, se han autorizado patentes de negocios nocturnos, cafés con venta de alcohol sin ninguna discriminación de barrios residenciales , se vendieron las aguas propias, las calles se encuentran también “vendidas” a concesionarios para estacionar a cualquiera ahora en circunstancias que existen estacionamientos construidos en Subsuelo en varios puntos de Santiago y muchas calles están convertidas en verdaderos corredores, donde además surgen robos ruidos molestos por alarmas bocinas etc. Santiago no necesita una autoridad edilicia puertas afuera preocupado de la farándula o de las encuestas para saltar a otro cargo, sin pensar en él la calidad de vida de la gente sin ponerse un segundo en el lugar de los santiaguinos SANTIAGO MERECE MÁS.
¿ cómo no surge un o una líder capaz que viva en Santiago y sienta como santiaguino para convertir esta comuna en una comuna importante desarrollada y con calidad de vida?DIOS NOS ECUCHE

Dn Héctor Moya parece no haber ni salido al exterior para ver como funciona el transporte colectivo en países desarrollados, ni haber viajado en Transantiago el último tiempo. Los tiempos de espera son en general muy largos, lo que inhabilita a una persona el poder ir y volver de diligencias dentro de un plazo de 50 minutos. Mi propuesta es completamente contraria: que se vendan tarjetas que sean válidas para ilimitada cantidad de viajes durante un día, una semana y un mes, aparte de los cupones por viaje único. Punto.

Transantiago: Nuestro nuevo gran demonio.

El gran problema que tenemos con el sistema de transporte en Santiago a echo surgir algo que se pensaba ya superado para un país el vías de desarrollo como Chile, se paso de la decepción a la indignación mas completa con toda esa información tergiversada que el gobierno a metido tanto el los sistemas de comunicación masivos como el trabajo de bajo perfil que a iniciado en las municipalidades chantajeando tanto a alcaldes como a concejales que se venden por unos pesos para quedar bien con una parte de la sociedad. Y este sistema de transporte se a convertido en un demonio de siete cabezas el cual devora la paciencia, mata la solidaridad, destruye la convivencia, derrota al ser humano, desintegra la familia y un sin fin de problemas mas y es tan poderoso este demonio que despierta nuestros mas desagradables sentimientos que se expresan en la falta tolerancia, falta de conciencia, falta de humanidad, violencia en sus mas básicas situaciones, etc. La única manera de destruir este demonio no es rezando como se puede pensar románticamente, el único poder capas de detener al demonio somos todos los Chilenos que no queremos ser tan infelices como personas que viven en un país sin tolerancia e incapaces de ser felices, por esto me siento en la capacidad de decir mi opinión solo por vivir en este país siendo que debemos reunir una gran cantidad de personas que si sienta responsabilidad ciudadana no por viajar o no viajar en transantiago o por no vivir en Santiago el problema no los afecta. Yo no quiero que mis hijos crezcan en un país donde no se puede viajar dentro de una ciudad donde las personas se comportan como unos verdaderos animales, esto lo digo con dolor porque se han puesto a pensar si no fuera por el transantiago estaríamos pensando en como mejorar la educación o la salud con todos los recursos que se inyectaron al sistema anualmente tendríamos educación buena para todos los Chilenos.
I.P.M.B.