Después de leer el presente editorial y la encuesta que se da a conocer en esta misma edición, reitero una sola duda en relación con el desastre del Transantiago: ¿qué fue de Sonda, a la que, dentro de todo este descalabro, nadie menciona?

La verdad es que ni los medios de comunicación, ni las autoridades, ni los representantes de las más diversas tendencias en sus descalificaciones mutuas, se refieren a dicha empresa ni al AFT que integra.

¿Qué dicen al respecto el senador Novoa o el senador Allamand o el ministro Cortázar o nuestra Presidenta?, ¿qué opina el candidato Piñera de la empresa de su amigo y socio en Chilevisión (con quien compartiría su helicóptero, como medida de ahorro en estos tiempos difíciles, según nos informaba este medio hace unos días) o qué informa este medio de comunicación sobre el particular?, ¿qué tiene que decirnos el exPresidente Lagos sobre su exfinancista electoral?, ¿y el senador Navarro, de tan insigne apellido, qué fue de su defensa de los sufridos usuarios de esta calamidad pública?

Reitero: ¿Qué fue de Sonda en la temática pública?

en realidad tienen razon, que vuelvan las micros amarillas, ojala salga piñera para que vuelvan, seria una gran avance.

Por favor metan en la juguera al Transantiago y a las Amarillas, a ver si sale algo bueno.

Por que no se modernizó a las amarillas con las aplicaciones del transantiago? mejores máquinas, choferes con contrato, tarjeta bip y que primero funcionaran los servicios trocales, era el proceso lógico, pero llegó Ricardo Primero a intervenir y a decidir que era mejor para los santiaguinos, !Que democrático!

Hasta el metro ahora es un asco, lo ensucian y rayan como cualquier micro, que terrible!

En cuanto a Sonda y el señor Navarro el sólo está preocupado de pelear con Ricardo Primero.

Con respecto a la evasión cuando trabajé en otro país el sistema era bastante bueno, si los inspectores te pillaban con un pasaje vencido, como a mi me paso, pues calculé mal y mi pase semanal había vencido en día anterior. Simplemente se aplicaba una multa inmediata, en mi caso fue una multa de U$$ 70, algo así como 35,000 pesos. De no pagar se iba derecho a la capacha, así de simple.

Lo que Cortazar necesita es que los inspectores puedan cobrar multas grandes llevarse al infractor directo a la cárcel, seguro que la evasión bajaría drásticamente.

Pero no se la puede, ese es el problema. Ahora nos tocará a todos pagar el pasaje de los frescos.

En Chile no hay muerto malo.

Eso se aplica al Transantiago, basta recordar las calles llenas de micros vacías y los choferes andando como kamikases, y matando sobre 160 personas al año.

Con respecto a la evasión cuando trabajé en otro país el sistema era bastante bueno, si los inspectores te pillaban con un pasaje vencido, como a mi me paso, pues calculé mal y mi pase semanal había vencido en día anterior. Simplemente se aplicaba una multa inmediata, en mi caso fue una multa de U$$ 70, algo así como 35,000 pesos. De no pagar se iba derecho a la capacha, así de simple.

Lo que Cortazar necesita es que los inspectores puedan cobrar multas grandes llevarse al infractor directo a la cárcel, seguro que la evasión bajaría drásticamente.

Pero no se la puede, ese es el problema. Ahora nos tocará a todos pagar el pasaje de los frescos.

con el respeto que se merece este diario, por ser consecuente con la pluraridad de las opiniones digo:....lanzar esta tontera, no da margen ni al mas minimo comentario y/o opinion.

A los entrevistados como "regalo" le dieron una tarjeta bip cargada con 100 mil pesos,esta bien que el Transantiago no sea una maravilla,pero de ahi a decir que eran "mejores" las chatarras AMARILLAS,creo que esos entrevistados estaban parados en los paraderos de Cartagena,porque no se explica tamaña estupidez

Que verguenza,que frescura ,
La casta politica,se aseguro solo de permetuarse en el poder dando el vamos este criminal transantiago ,
Como no escucharon ,no leyeron tantos informes que decian que no debia comenzar esta porqueria,porque el seÑor lago no responde con su pecunio,por este fracaso o se escuda
En que solo tiene responsabilidad politica,que verguenza.
Por favor,no entregen el dinero de todos los chilenos ,entregenle el transporte a quienes lo hicieron por
Tantos aÑos,y que no le costaba un peso al estado los chilenos,no pedimos exigimos las maravillosas amarillas.

Siempre he pensado que el Transantiago en este momento ya funciona bien. El único lío es el gran costo operativo de este que tiene al gobierno subsidiandolo.

Por eso, creo que quizás lo mejor de todo el nuevo sistema es la limpieza, forma de pago (aunque para algunos es cuna de evasión) y que al menos la gran mayoría de los "operadores" o choferes ya no son unos pelafustanes.

Otro punto decente, que aunque mucha gente luego después de más de un año y medio no entiende, es el orden en que los buses para en paraderos asignados.

Por eso es que veo a Cortazar como un mártir, porque al tipo lo tienen ahí cuestionado.. ¿que más quieren que haga? Si muchos monos que ocupan el sistema son los que igualmente tienen la culpa del pseudo fracaso, ya que su inteligencia no les da pa entenderlo. Eso se ve diariamente y da tristeza pensar que esa persona fue dotada con un cerebro que no contiene neuronas mínimas para entender que el bus no le parará donde se le ocurra o que tiene que pagar.

El lío mayor que le veo a todo, y que realmente puede ser la lápida es cuando se sinceren las tarifas, cuando el pasaje cueste los 500 pesos y 120 el trasbordo. Ahí si que la gente se va a enojar y los monos patalearán como nunca. Por algo el gobierno sigue subsidiando, ya que el estallido es sólo cosa de segundos.