Que vergúenza.
Y aún hay personas y autoridades que consideran que es un buen proyecto.
Por lo menos hoy; segun lo que escuche; las universidades junto a expertos inernacionales estan haciendo una evaluación.
Y pensar que no se construyo el puente a Chiloé, por no ser rentable.
Y mientras se alimenta a un " muerto" , la educacion,salud, viviendas dignas,...esperan.
Sera posible hacer una demanda civil contra los " cerebros" de este proyecto, por mal manejo de " nuestros capitales"?.
Lo triste es que no hay nadie capaz de dar una solucion, anteponen la " politequeria" frente a la necesidad de mi país.
En caso de existir " el defensor ciudadano", se podria hacer algo?.
Quíen sabe?. A lo mejor es lo mismo..con otros aprovechadores.

El transantiago no es autosustentable, no puede subsistir con fondos propios, fomentar al civismo de los santiaguios o bien descongestionar, modernizar y descontaminar santiago.
Estas grandes sumas de dinero se pueden utilizar en proyectos de investiagion universitaria, desarrollo social en regiones, aporte a Bomberos de todo Chile, etc.
Veo este modelo implementado en otros países y obserbo con envidia que funciona.

Creo que deberiamos reinvertir todo ese dinero gastado en el Transantiago en energias renovables no contaminantes.(ERNC)

Construiriamos una planta de energia solar cada mes, una mediana gastariamos aproximadamente US$ 50.000.000.-, ya podriamos haber construido varias con la cantidad de dinero colocado en el saco roto que es el Transantiago.

Lo otro que podriamos hacer (con esos mismos US$ 50.000.000 mensuales) seria pagarles a los profesores todo lo adeudado en tantos años, ( ademas podriamos mejorar los sueldos de los docentes). No tengo cifras si alguien puede aportar cuanto se necesitaria mensual, agradecida

Podriamos asignar US$ 50.000.000.- mensuales a la salud publica, mejorariamos bastante la atencion a las personas de escasos recursos.

Pienso que las personas no saben cuanto dinero significa lo invertido en el Transantiago, es una cantidad de millones de pesos enorme, y asi como vamos seguiremos colocandole recursos a un saco roto.

Creo que deberiamos estudiar un sistema que permita al transantiago financiarse, aunque signifique dar un paso atras, hacer un sistema mixto con las antiguas micros amarillas por ejemplo. Debe haber personas expertas que podrian dar ideas para lograrlo.

"Las razones de las continuas pérdidas económicas, según el Gobierno, se deben, además del sostenido aumento en el precio del diésel, a la tarifa congelada en $380, la evasión, que según Transportes es del 20%, pero que algunos operadores estiman en 30%, los costos asociados a las mejoras de recorridos de los buses y los transbordos que no se cancelan en el tramo de las dos horas desde que se inició el viaje".

Las perdidas tambien se dan porque se pagan servicios inexistentes. Donde estan los contadores de pasajeros? Los GPS? el sistema de gestion de Flotas? Donde esta Sombra.. perdon, Sonda...?? o es que el camarada Navarro aun esta cobrando por financiar campañas politicas para el Capitan Planeta???

Ademas, desde cuando los Bancos son tan amables, para prestar millones de dolares sin garantia????

Creo que la plata se sigue perdiendo y botando....cuantos camaradas se apitutaron en el AFT???

Salud con mal servicio, Viviendas tipo Copeva (ladron Perez yoma), Educacion desastrosa... segun Mister Velascou "no hay plata".. (mientras la presta en el extranjero)... pero si hay plata para los camaradas, nadie le cobra al patan Navarro, pero el, asu vez cobra por servicios que no existen.

El pais como el Forro, y para celebrar fiestas patrias, la tongolele estrenara nuevo avion presidencial, mientras los chilenos ni siquiera se podran comer un asado como la gente.

Pais hermoso, gente trabajadora, politicos, y gobierno de ladrones.

Una nueva cobertura del tema que nos deja en la misma duda:

¿Qué fue de Sonda, a la que, dentro de todo este descalabro, nadie menciona?

La verdad es que ni los medios de comunicación, ni las autoridades, ni los representantes de las más diversas tendencias en sus descalificaciones mutuas, se refieren a dicha empresa ni al AFT que integra.

¿Qué dicen al respecto el senador Novoa o el senador Allamand o el ministro Cortázar o nuestra Presidenta?, ¿qué opina el candidato Piñera de la empresa de su amigo y socio en Chilevisión (con quien, como medida de ahorro en estos tiempos difíciles, comparte helicóptero, según se nos informaba hace unos días) o qué informa dicho medio de comunicación sobre el particular?, ¿qué tiene que decirnos el exPresidente Lagos sobre su exfinancista electoral?, ¿y el senador Navarro, de tan insigne apellido, qué fue de su defensa de los sufridos usuarios de esta calamidad pública?

Reitero: ¿Qué fue de Sonda en la temática pública?

En términos muy sencillos, tomemos en cuenta que si la evasión fuese un 0%, probablemente el déficit sería mucho menor, o quizá no habría.
Sugiero tomar medidas para motivar (obligar) que la gente pague su pasaje, ya que a la larga la gente honrada que si paga, llegará un momento en que, ya sea por ver la inacción del gobierno, o por que su presupesto no le alcanza, se pasará al lado de lo que no pagan, y el déficit será mayor a lo que tenemos ahora.
Antes la gente pagaba su pasaje y no había déficit del transporte público, por lo tanto, es posible

Y pensar que tengo un gobierno y 158 personas que dicen representarme ( 120 diputados y 38 senadores) y no hacen nada al respecto.

no se dejen engañar por el achique de las cifras al ser llevadas a dólares para que todos no entendamos, la cifra en pesos es de 330.200.000.000 ( trecientos treinta mil docientos millones de pesos ) el subsidio es un aporte que se efectúa para disminuir el costo final y lo que hace el gobierno es pedir aportes posteriores para cubrir las pérdidas y tapar hoyos; parece igual pero no es lo mismo, el engaño continúa

¡Los términos; barril sin fondo, pozo sin fondo, agujero negro, etcétera, quedan pequeños ante el despilfarro diario de recursos públicos!
¿Cuando será el día que los políticos de la Concertación y sus líderes, responderán por semejante catástrofe?

Señores Senadores, es ahora o nunca para poner fin a este despilfarro que se hace a la economia del pais, LA CIUDADANIA LO AGADECERA, esos millones de dolares que se destinaria a mejorar lo inmejorable, reorientenlo a las Salud, Educacion, Vivienda, energia, pobreza, entre otras necesidades que apremian al pais, una vez mas, CHILE NO ES SANTIAGO, recuenden que el transantiago no lo empleamos todos los chilenos.

¿Y que importa?
Tenemos escondidos por ahí como treinta mil millones de dólares.
Con eso tenemos transantiago para rato.

Buenos dias:

que gran novedad lo que todos comentan y las buenas ideas de lo que podría hacer con esos millones, el tema ya está chacreado, como tambien está hace rato chacreado el gobierno y la "Presidenta" si es que se puede llamar a si, ya que para mi es más titere que presi, el tema es que lo que hay que hacer es que la concerta se valla y punto,
A todos los chilenos y sobre todo a los que votaron por Bachelet y anteriores, les quedó claro que la democracia prometida, se convitio en un libertinaje donde todos roban y hacen lo que quieren con nuestro dinero, mientras ellos siguen comiendo bien y el pueblo sufre,
miren que si se retractaron con el bono de $ 100 pesos fue porque todos nos enteramos, ya que si no hubiese sido a si pasa piola,

¿ Y que pasó con el ministro que dijo que renunciaba si en diciembre
del 2007 no estaba solcuionado el
transantiago? PÀLABRA DE DEMOCRATACRISTIANO.-

Siendo usuario de Transantiago me surge una duda. Recuerdo que cuando estaba por implementarse este sistema de transporte se hablaba de las empresas de buses de capitales colombianos que operarian en Santiago... Alsacia y Express Santiago. Hasta ahi todo bien, pero no entiendo porque el Gobierno tiene que inyectar dinero al sistema de transporte si dicho sistema es operado por empresas privadas.
Si las empresas operadoras no logran ganar dinero suficiente para solventarse, no veo el motivo por el cual el gobierno tenga que inyectarle dinero a dichas empresas para autosolventarse... Alguien podria explicarme esto please ?

Es decir se gastan por año el equivalente a dos líneas de Metro.
Con los 3.000 millones de dólares que ha costado hasta ahora, ya se habría duplicado la red de Metro y reducido a la mitad el transporte de superficie en buses.
Mientras antes se haga la pérdida y se devuelva a los privados mejor.
Lo mismo debería hacerse con EFE. Si queremos contar alguna vez con un tren de calidad, hay que cerrarla, despedir a todos los trabajadores, pagarles las millonarias indemnizaciones que eso costará y licitarlo nuevamente.
Jaime Torres

Que hay que hacer para que la banca respalde un negocio con estos indices?.
A donde van estos montos?. Ya que las soluciones prometidas aún no llegan?.
Que estará esperando para que renuncie; tal como lo prometio al país; nuestro Ministro?.

Realmente es una verguenza que toda persona sensata tiene que reconocer. Aquí no está en juego el color político, sino la sensatez.
Una cosa es equivocarse, todos lo hacemos, pero otra distinta es hacerlo con el dinero de todos los chilenos y más aún, dar argumentos para que esta farra siga. Por algo la clase política está cada vez más desprestigiada. No sé cómo pueden decir algunos "tengo la obligación de ofrecerme, porque tengo servicio público" para este tipo de servicio, mejor ni siquiera ofrecerse

El Transantiago no es lo peor de la Concertación. El abultado gasto fiscal, la tasa de interés, la política laboral han significado un daño mucho mayor a nuestra economía en términos de menor crecimiento y mayor desempleo. Lo que convierte al Transantiago en algo especial es que el desastre vino de inmediato. Fue como enchufar algo y enseguida el guatacazo. No dejó ninguna posibilidad de culpar al modelo neoliberal o al gobierno militar."Tuve el presentimiento que esto no iba a funcionar" dijo la presidenta. Me pregunto si alguna vez tuvo otro presentimiento, una voz interior que quizas le haya dicho: "no seas candidata".

El Transantiago no tiene otro fin que hacer nuevos ricos mientras se pueda. Buses recauchados traídos por tierra para transportar por calles de tercer mundo a pacientes humanoides.Vida útil de la chatarra mal articulada es hasta las elecciones presidenciales. ¿Venganza o desquite?

Esta claro, este proyecto no necesita subsidio, necesita autoridad para que los fiscalizadores bajen a los frescos.

Pero eso no ocurrirá pues la concerta está decidida a comprar la próximas elecciones no subiendo el valor del pasaje y haciendo la vista gorda de los frescos que no pagan.

Esa es la dura realidad.

Sr. Cortázar, por favor, Ud me podría dar la lista de las personas que reciben "sobrecitos" con la plata destinada al Transantiago ?. La necesito para calcular el subsidio de cesantía. Gracias

Jajajaja, me da risa tanto que lloran,Uds. los trabajadores,los que mueven el pais, los jovencitos de la pelicula,quieren que... con esos "sabios" camaradas,votaron cuatro veces por esos peleles y seguramente volveran a votar en ellos,Uds. son masoquistas... !tienen lo que meresen no mas poh.!

Perdidas,perdidas y más perdidas con el transantiago. Que fácil es pagar los errores personales con dinero ajeno. Mientras tengamos una política de los "arreglos" en materia económica,seguiremos siendo un Pais de segunda y aveces de tercera.Los "arreglines" son pan de cada dia,les guste o no,es la verdad. Yo lo dije hace tiempo en un comentario,la Política es una excelente "profesión" 100% rentable.Se llega pato a una pega y te retiras de ganso real,con maiz en los bolsillos para un largo vuelo. "El Juez tendría que ser muy de las chacras para irse preso el mismo".....

Ya pues, que los que aprobaron este "super transfiasco" empiecen a hacer una vaquita para pagar la gracia de Lagos. Aunque desde ya les digo, van a tener que tener como 10 reencarnaciones para pagar todo lo que han botado.