Sres :
Si no cambia la falta de respeto de los automovilistas , tanto en las calles como estacionandose constantemente en las ciclovias , y si la contaminacion es un item esencial a tomar en cuenta , dado que con una ciudad contaminada nos enfermamos todos y el deporte no tiene sentido , podran contruir 1 millon de ciclovias mas , pero NO serviran de nada ...
Son solo un par de cosas a tomar en consideracion ...
JVC.

Quien de ustedes se tomo la molestia de contar los ciclistas que pasan en cualquier ciclovia, en una hora yo conté 8, y para beneficiar a 8 (? ) un taco de quilometrico por eliminar una de las pistas de circulacion, señores por favor, como si no fuera suficiente el caotico sistema de transporte y el alza de los combustibles para seguir haciendo tacos quitando vias de circulacion para que no las utilize NADIE!!!

Es muy bueno que se plantee un plan serio de diseño de ciclovías.
Hoy en día existen muchas de estas rutas para ciclistas que no son óptimas para un transporte expedito, ya que hacen curvas en cada esquina o esquivan cada poste y banquita (imagínese ir en su automóvil y tener que hacer un rodeo en cada esquina, bajando la velocidad y esquivando obstáculos y peatones, obviamente NO utilizaría esa vía si quiere llegar a un lugar pronto).
Estoy en desacuerdo con el comentario de David, ya que claramente no está familiarizado con la movilización en dos ruedas, que más que un paseo dominical, es un medio de transporte incomprendido.
Me alegra saber que se está considerando invertir en ciclovías, y espero sobre todo que se invierta tiempo en pensar un poco en la eficiencia de estas, para que no se siga gastando dinero en rutas toscas y olvidadas y se planteen diseños funcionales para la movilización.

¿Hasta cuándo escucharemos estupideces de nuestras autoridades ?? Ahora el Intendente quiere entorpecer el tránsito con ciclovías sin pensar en los graves problemas que éstas producirán. Es indudable que con ""pensadores"" de esta pobre calaña nunca habrá solución para la movilización de Santiago. Para nadie es un sacreto que lo primero que se debería hacer es echar a Cortazar y crear un nuevo plan que reeemplace a la GRAN estupidéz de Lagos y Bachelet, el TRANSANTIAGO.

Ahora que.........bicicletas a la calle , porfavor con que infractuctura....apenas tenemos para los autos y con lo otro para las moles del transantiago....yo por seguridad no me atreveria, siendo que andar en BICI me apasiona.

lo repito una vez mas, mientras no nos juntemos y matemos a palos a los asaltantes y lanzas en las calles la idea es imposible.
Te roban el fono el dinero y ahora le sumas la bicicleta.Si es que no te mata seras afortunado.
Recordemos que para las autoridades del país estan primero los derechos humanos de los delincuentes.
Se les quedo pegada la aguja en el disco.
A mi hija la asaltaron y se la robaron en P.de Valdivia (Provi)

Los iluminados de las ciclovías sabrán de qué están hablando? se habrán tomado la molestia de ver como funcionan en otros países?.

Las ciclovías construidas en Santiago son de risa, las personas que han definido al respecto no saben nada de nada.

Si un pequeño porcentaje de los peatones de Santiago se decidiera por usar su bicicleta tendría que usar las calles, las actuales ciclovías no darían en modo alguno solución a la demanda. Sería un caos total con el correspondiente riesgo para los ciclistas.

Lo que deben hacer es un proyecto más acabado con fundamentos. Entonces a lo menos se darán cuenta que se requiere de leyes nuevas relativas al tránsito de vehículos de tracción humana y mucho más anchas que la ridiculez que han estado haciendo hasta hoy.