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Rodrigo Cerda Quintana

El próximo martes Transantiago cumplirá dos años de la puesta en marcha de la "peor política pública de los gobiernos de la Concertación", cómo lo calificó el ministro de Transportes, René Cortázar.

Desde el sábado 10 de febrero de 2007, día en que se cambió de las ex amarillas al actual plan, el sistema de transportes ha tenido una serie de modificaciones.

Para este año Cortázar aseguró a "El Mercurio" que aumentará la flota nueva de buses del 58% actual al 73% y mejorará radicalmente los servicios de los alimentadores G y B y el Troncal 3. Eso significa tener buenos servicios de los buses en las calles de 17 comunas.

-Ministro, a dos años de la puesta en marcha del Transantiago, ¿qué está operando bien y qué sigue mal?

"Si uno mira la ciudad en su conjunto lo que tenemos es un sistema que está caminando y bien encaminado. Reconozco que aún hay sectores que siguen con problemas. Sin embargo, los tiempos promedio de viajes en la punta mañana están en 43 minutos, las amarillas llegaron a 52 minutos, hay 30% menos de contaminación, los accidentes de tránsito, por culpa de buses, se redujeron a la mitad, menos congestión de tránsito y los escolares no tienen problemas en los buses.

Además, disminuyeron los tiempos de espera y un 62% de la flota contará este año con sistemas para que suban discapacitados".

-¿Lo malo?

"Es que lo malo estaba en el diseño original y eso lo venimos cambiando. Por eso creo que lo que hoy tenemos son temas pendientes. Solucionar el funcionamiento en los alimentadores G y B, que se hará este año, y licitar el Troncal 3".

-¿Qué viene para este año?

"Se renovarán los buses, es decir, saldrán de circulación muchos "enchulados" y pretendemos terminar el año pasando de 58% al 73% de buses nuevos. Eso significará mejorar el servicio en muchas comunas. Vamos a reformar los contratos de los operadores, y para eso el viernes el coordinador de Transantiago, Marco Carmach, se reunió con los gerentes de los troncales y alimentadores. También, este año se escogerá el nuevo y definitivo software de gestión de flota y debiéramos ponernos de acuerdo en la forma de financiamiento del plan a través de un aporte financiero estable".

-¿Cómo es posible que a dos años sigan sectores con problemas de recorridos?

"Todas las ciudades del tamaño de Santiago tienen algunos problemas en lo relativo al transporte. Sin embargo, lo importante es que la ciudad en su conjunto está bien y mejorando. Ahora, esto cambiará porque ya tenemos la manera de cómo fiscalizar recorrido por recorrido".

-¿Y cómo siguen los operadores? ¿bien, regular o mal?

"Yo diría que hay una mejora desde septiembre de 2008 cuando iniciamos el proceso de descuentos cuando no cumplen en regularidad y frecuencia. Ese proceso lo seguimos haciendo".

-¿Hay aún operadores en riesgo de caducidad?

"Esa es una herramienta que tiene en cuenta el Gobierno y se aplicará cuando sea necesario".

-¿Vienen nuevos cambios de contrato?

"Se harán todos los que sean necesarios para que la ciudadanía tenga un buen servicio".

-¿En las elecciones presidenciales la gente le va a "pasar la cuenta" a la Concertación por el desastre del Transantiago?

"La gente vota pensando a futuro y no por lo que sucedió. Las personas evalúan el conjunto de las políticas de un gobierno y no una política aislada. No tengo dudas que el conjunto de la gestión de los períodos de la Concertación y este Gobierno es tremendamente exitoso".

Recambio de 78 máquinas

El nuevo operador de la zona G, Las Araucarias, filial de TransAraucarias, inició el cambio de los 259 buses con los que opera la empresa, todos ex amarillos, de manera de mejorar su regularidad y frecuencia.

Ayer, y con la presencia del ministro de Transportes, René Cortázar, la empresa mostró los primeros 78 nuevos buses de 9,5 y 12 metros.

El gerente de Las Araucarias, Gabriel Martínez, aseguró que en junio de este año tendrán toda la flota renovada y les prometió a los 827 conductores que sus trabajos, en tiempo de crisis, seguirán: "Mantendrán su empleo y los mismos sueldos que tenían con el antiguo operador".

Asimismo, el ministro Cortázar dijo que con los nuevos buses los 800 mil habitantes de la zona G, conformada por La Cisterna, La Pintana, El Bosque y San Bernardo, se verán beneficiados y comenzarán a ver la transformación del plan.

"Con nuevos buses mejora la frecuencia y la regularidad".

"Las personas evalúan el conjunto de las políticas de un gobierno y no una aislada. No tengo dudas de que el conjunto de la gestión de los períodos de la Concertación y este Gobierno es tremendamente exitoso".