Muchas veces hemos escuchado que el deporte tiene la ventaja de ofrecer revanchas, ya que nada es permanente, ni para bien ni para mal.
Ayer pudimos apreciar ambos escenarios a cabalidad.
Por un lado, Lewis Hamilton -quien había dominado con holgura la carrera tras largar desde la pole- ve evaporarse su ventaja tras el ingreso del safety car y en una maniobra inexplicable choca a Räikkönen, que estaba detenido en la salida de boxes, provocando el abandono de ambos. En el mismo lugar donde hace 12 meses había ganado su primer GP, se despacha ahora un error inmenso que le traerá consecuencias adicionales, ya que fue castigado con 10 lugares para la grilla del próximo GP en Francia. Todo mal cuando todo iba de maravillas.
Hace un año, en el mismo momento en que Hamilton se subía a lo más alto del podio, Robert Kubica estaba en un hospital controlándose tras una escapada milagrosa en un accidente de los más violentos de los últimos tiempos, donde incluso por algunos minutos se temió por su vida.
Ayer era Kubica quien escribía una página de la historia ganando su primer GP y el primero de un polaco -además de BMW como auto completo, ya que sólo registraba triunfos como motorizador- y quedó encabezando el campeonato de pilotos, y su equipo segundo en el de constructores. Imposible pedir más. Y Hamilton abandonaba Canadá con la cola entre las piernas.
En todo caso, en 15 días hay opción para revanchas y la tortilla de este campeonato 2008 se está dando vueltas con mucha frecuencia, por lo que nadie puede clavar la rueda de la fortuna.
Volvamos a Kubica. Con sólo 23 años, el polaco ya es uno de los mejores entre los pilotos jóvenes de la F-1. Especial mérito si tomamos en cuenta que viene de un país con cero tradición automovilística, que ha hecho su evolución apoyado sólo en su talento, ya que nunca tuvo auspiciadores importantes ni Polonia estaba entre los mercados de mayor interés para las multinacionales que invierten en la máxima categoría. Con esos antecedentes, llegar a donde ha llegado habla maravillas de sus condiciones naturales, así como el profesionalismo. Como prueba al canto digamos que Kubica es el más alto de la categoría: mide 1,83 metro, lo que es casi un hándicap insalvable, ya que los autos tienen dimensiones ajustadísimas y además debería ser el más pesado y ya sabemos que en la F-1 cada kilo cuenta. Consciente de aquello, antes del comienzo de esta temporada se sometió a un riguroso trabajo de preparación física y a una dieta muy estricta, lo que lo llevó, a pesar de que ya era muy flaco, a bajar 8 kilos quedando como uno de los pilotos más livianos. Traigo a colación este hecho para marcar con claridad que los éxitos no son casuales, sino que son fruto de mucha dedicación y horas de transpiración. Por lo mismo, la de ayer es una victoria más que merecida y que Kubica podrá saborear plenamente; él mejor que nadie sabe cuánto ha puesto y las cosas que ha sacrificado. Al menos por una quincena será el puntero del campeonato mundial de automovilismo. No es poca cosa.
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Posteado por: Andrés Jazme Pimentel 09/06/2008 09:44 [ N° 1 ] |
La F1 tiene muchas vueltas realmente, Kubica el año pasado sufre un tremendo accidente y hoy gana su primer gran premio. Hamilton gana su primera carrera y ahora tiene uno de sus horrores a los que ya nos hemos acostumbrado. El negrito fue muy inflado y ahora muestra que su rendimiento es más auto que piloto. Notable lo de Vettel, que se coloca por delante del Mc Laren de Kovalainen y la remontada de Massa, tras el error de la parada en boxes. |
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Posteado por: Victor Eduardo Corvetto Navarro 09/06/2008 11:06 [ N° 2 ] |
Fantástico Robert,que paliza a tu compañero de equipo Heidfield. El mejor piloto de la temporada, sin tener el mejor auto los errores de tus rivales y tu fántastico manejo te permiten estar al tope del campeonato. Ojalá BMW desarrolle un pelito mas el auto, en lo que queda de campeonato que este a la altura de tu pilotaje. |
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Posteado por: David Felix Jacob Ambler 09/06/2008 11:12 [ N° 3 ] |
Bien por la F.1 bien por B.M.W. otro que tiene algo que decir. Incomprensible el choque de Hamilton, Ojalá se de cuenta luego que la tranquilidad y la mente fría son claves para ganar,total tiene una "buena monta", |
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Posteado por: Juan Carlos Villalon Manriquez 09/06/2008 11:21 [ N° 4 ] |
Mira Alejandro..,off race,la carrera no la vi..,Chilevision la coloco a las 17:30 (no cumplio!) y a las 01:30 despues de las pelotitas..quien entiende?..era Montreal viejo!..no habia que levantarse tan temprano y transmitirla en vivo..le saco los comerciales y estan llegando a 1 HORA!poco mas de transmision y de vuelta con tu partner mas perdido que Salas en Colo Colo.Sigo la F1 desde 1968.,y a ti desde hace tiempo..pero es una falta de respeto(Chilevision)..si no lo van a hacer bien..no transmitan nada.Vere opciones te contratar Tv Cable. |
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Posteado por: daniel ericsson 09/06/2008 11:47 [ N° 5 ] |
Gran importancia del resultado de kubica es el merito de BMW, sabemos que en la formula uno es importantisimo el desempeño del auto. una acotacion nada que ver con el comentario, pero como usted sr. schmauk maneja mas informacion es posible en algun futuro cercano o lejano que tengamos en la formula uno las tres marcas mas importantes de alemania, es decir, el regreso de AUDI??. tks!! |
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Respuesta del Autor: 09/06/2008 12:14 [ N° 6 ] |
Para el Sr Villalon: Efectivamente el horario era pesimo, originalmente se habia programado a las 17.30 pero no fue autorizado por Fox ya que los derechos son en diferido ( en directo son impagables). Esta situacion se da solo para las carreras en America ya que el resto se emiten a las 12 tal como siempre. Haremos todo lo posible para conseguir un mejor horario para Brasil.Hay que tener claro que el automovilismo tiene cero importancia en los medios y por lo tanto estemos contentos de tener F1 aunque sea en diferido. |
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Posteado por: Juan Carlos Villalon Manriquez 09/06/2008 12:27 [ N° 7 ] |
Alejandro.,con el solo hecho que me hayas contestado ya me encuentro satisfecho.,asi como tambien mas informado respecto al tema de factibilidades de transmision.,de igual modo espero mis palabras puedan asimilarse y tomarse en cuenta a futuras transmisiones.,las cuales en ningun modo han sido una critica personal.,al contrario., |
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Posteado por: Victor Eduardo Corvetto Navarro 09/06/2008 19:25 [ N° 8 ] |
Alejandro; tomando el tema de los derechos de transmisión, y aceptando su respuesta como valida y sin el ánimo de molestar ¿ por qué en la Argentina se transmite sólo 2 horas diferida la carrera? ¿entonces porque no se pudo transmitir la carrera para chile 4 horas 30 min. diferida si cuando son en Europa son sólo 4 horas? saludos |
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Posteado por: Javier Francisco 10/06/2008 11:12 [ N° 9 ] |
Mas allá del accidente, es destacable el rendimiento de BMW y de Kubica en particular. BMW se consolida como un equipo que a pesar de no lucir, puede dar la pelea para el campeonato de constructores. Han estado con buenas puntuaciones en cada gran premio, revalidando el concepto de regularidad. Mientras Hamilton ( y McLaren) siga ganando un GP y quedando fuera del podio en 2, se podría ver complicado su final de temporada. |
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Posteado por: Juan Carlos Gutiérrez Biaggini 10/06/2008 18:32 [ N° 10 ] |
Estimado Sr. Schmauk Comprendo que Chilevisión haya transmitido la carrera en un horario tan inapropiado, el automovilismo en este país no genera altos ratings ni retornos publicitarios aceptables como los genera el fútbol o los programas que hacen un copy & paste de Discovery Channel, Animal Planet y National Geographic, me refiero a Documentos, programa que estaba al aire en el horario que debía ser transmitido el GP de Canadá. Como dice usted, es lo que hay. Respecto a la carrera, lo de Hamilton es impresentable para un piloto candidato al titulo de F1, era para que Räikkönen le diera un festival de coscorrones, por suerte Kubica salvó la situación intacto, dándole al equipo BMW Sauber su ansiada primera victoria, premio al espectacular trabajo desarrollado en estos últimos años por el equipo dirigido por Mario Thiessen. Fue una justa revancha deportiva por parte del piloto polaco que parece no tener techo. Respecto a las críticas por la adherencia de la curva 10, me parece que los pilotos exageraron demasiado, la serie NASCAR corre en ese mismo circuito todos los años, con autos 3 veces mas pesados, sin asistencias electrónicas y llantas slicks, nunca he escuchado criticas de los pilotos de esta serie sobre el estado de la pista. Es mas, el 2001, la serie CART visitó el circuito de Road America, increíblemente un problema con unas válvulas provocaron un vado en medio de la pista, al mas puro estilo WRC. Pese a que el vado provocó algunos despistes y perdidas de tiempo, para los pilotos fue un desafió llevar sus autos turbo cargados con neumáticos slicks sobre el agua, muchos se refirieron en notas para la cadena ESPN como “fue divertido”. Creo que los pilotos de F1 se aburguesan muy rápido, si Jim Clark, Gilles Villeneuve o Juan Manuel Fangio estuviesen vivos, se revolcarían de la risa y brindarían una clase magistral de manejo en condiciones extremas a estas nuevas seudo estrellas que se quejan por todo. |
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Posteado por: Héctor Muñoz Allende 11/06/2008 09:54 [ N° 11 ] |
Don Alejandro un gran saludo. |
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Posteado por: Roberto Gabriel Olivares Lopez 11/06/2008 11:54 [ N° 12 ] |
Alejandro, me podras contar porque Chilevision no transmitio la carrera de Canada y si lo hizo a otro horario del acostumbrado (1200) no avisaron? |
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Posteado por: john frederic lazcano jepsen 12/06/2008 00:47 [ N° 13 ] |
yo dejé de ver las carreras por chilevision.....encuentro lamentable que no puedan restarle algunos minutos al noticiero para dar la carrera completa, cosa que si hacen con los partidos. |
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Posteado por: Gabriel Olate Cornejo 13/06/2008 18:19 [ N° 14 ] |
No me extrañaría que Kubica peleara el campeonato a base de consistencia, como lo hizo Raikkonen en 2003, y como ese mismo año Matt Kenseth ganó el campeonato de NASCAR con sólo una victoria. Aprovecho de invitar a tí Alejandro, y a los lectores a visitar mi blog, pedalalmetal.blogspot.com, para mantenerse informado con todo respecto al mundo motor. |
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