Alejandro Schmauk
Lunes 07 de Julio de 2008
Bajo el agua

Alejandro Schmauk.jpg Tras el GP de Francia todo parecía mal para Lewis Hamilton. Lo mencionamos en este mismo espacio, pero también dijimos que en general el deporte tiene la ventaja de ofrecer la opción de una revancha sin tener que esperar mucho tiempo. ¡Y que revancha fue la de Hamilton! Ganó de local en Silverstone, delante de sus fans, desdibujando a sus rivales al sacarle casi una vuelta al segundo y sin cometer ningún error mientras Kimi Räikkönen se equivocaba en la estrategia y hacía trompos en una pista con cantidades de agua que cambiaban vuelta a vuelta; Felipe Massa estaba irreconocible y se despistaba cinco veces y Robert Kubica también terminaba fuera de la pista y de los puntos. Gran mérito del británico el hacer ver como fácil algo que para los demás pareció imposible, en la misma pista y con la misma lluvia. Siendo justo, Fernando Alonso también hizo una carrera sin defectos, pero su medio mecánico no le permitió alcanzar una posición acorde con sus condiciones conductivas.

El origen de una carrera tan atípica estuvo en el clima, con chubascos que iban y venían y por lo tanto la pista nunca estaba igual entre una vuelta y la siguiente. Si sumamos el que este año fueron retiradas todas las ayudas electrónicas al conductor, se hace más patente la dificultad para controlar un auto que con combustible pesa unos 600 kilos y con un motor de 850 HP al que hay que aplicar el acelerador con una pluma. Carreras como la de ayer permiten que los pilotos más dotados y sensibles puedan hacer diferencias.

Por otra parte ayer quedó clarísimo algo que también conecta con el día a día de un conductor normal: cuán importantes se vuelven los neumáticos cuando la adherencia es crítica. Vimos cómo Räikkönen perdía toda opción al elegir seguir con neumáticos con su dibujo gastado -lo que hubiera sido válido con una pista secándose, pero la lluvia reapareció- y también pudimos ver a un Rubens Barrichello superando sin dificultad a Hamilton cuando caía un diluvio. El brasileño había calzado neumáticos con un dibujo para lluvia intensa mientras el británico se defendía con neumáticos para pista húmeda.

Saliéndome del plano deportivo me gustaría recalcar que las mismas diferencias pueden apreciarse en la extensa oferta de neumáticos para uso doméstico que vemos en Chile y es justamente en condiciones críticas, como la lluvia, en que se hace más notorio el tipo de dibujo, el origen y compuesto del caucho y la tecnología aplicada. Al menos en neumáticos que funcionen bien en agua se puede aplicar a cabalidad el dicho de que "lo barato puede salir muy caro".

Si cuando no hay adherencia vimos a los mejores pilotos del mundo haciendo piruetas sin control, qué podríamos esperar de la señora Juanita llevando los niños al colegio.

La relación entre el motorsport y la industria mejora los productos en forma sistemática, pero además lo del Gran Premio de Gran Bretaña fue una clara demostración de que en su auto la elección de los neumáticos no es un juego.

17 Comentarios publicados
Posteado por:
Cristóbal Javier Fernández de los Reyes
07/07/2008 11:49
[ N° 1 ]

Buenos días, si bien es cierto este año y el triple empate en puntos hace al campeonato bastante entrenido, pero algo es claro, luego de las últimas carreras creo que ningún piloto es digno del título, los errores de Kimi en Mónaco y de él y su escudería ayer en Silverstone; los de Hamilton en Canadá (choque a Kimi detenido al salir de boxes) y su incapacida de recuperarse de la sanción en Francia, pues se mantuvo atrás, fue nuevamente sancionado y jamás pudo reaccionar; los erores de Massa al inicio del campeonato y la horrorosa determinación compartida de ayer, sumada a la incapacidad de correr bajo lluvia (raro en un brasileño). Con esos antecdentes considero que hace falta un piloto que sea digno del título por sus capacidades a nivel general no particular, sumada a errores del resto.
Saludos

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john frederic lazcano jepsen
07/07/2008 12:16
[ N° 2 ]

Una carrera muy entretenida, en la cuál Hamilton evitó errores pero sin hacer algo espectacular. El que hizo una hazaña fue Barrichello. No fué el único con neumáticos para lluvia extrema, pero logró una impresionante remontada.
El bochorno fue Ferrari, porque quién entiende que no hayan llamado a kimi? ¡En una vuelta perdió 11 segundos!.
Una pena por Coulthard, que haya anunciado su retiro, porque se va uno de los últimos pilotos históricos.
PABLO DONOSO consiguió 2 muy buenos quintos puestos, logrando subir varias posiciones en el campeonato, para situarse décimo. Siempre confié que la decisión de llegar a la Indy era la mejor.

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Carlos Fuenzalida Peña
07/07/2008 13:56
[ N° 3 ]

Este campeonato, junto con el del año 2007, hace que inevitablemte recuede a Michael Schumacher. Aún no hay piloto que demuestre la inteligencia, talento y habilidad para cada circuito. ya hemos visto pasar a muchos pilotos que se cataloguen como la revelación de la F1, pero todos conocemos lo que ha sucedido con Alonso, Montoya y ahora con Hamilton. estoy muy de acuerdo con el comentario con Cristobal Fernandez, este año tendremos un muy mal campeón.-

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David Felix Jacob Ambler
07/07/2008 15:36
[ N° 4 ]

Sres:
Fernandez y Fuenzalida, me imagino que Ustedes deben ser un par de pilotos o ex pilotos como para opinar con tal certeza sobre la perfección y la dignidad que debe tener un campeón, pues con los años de piloto "de los mejores en mi zona" y conociendo tantos campeones en chile o en el extranjero, les puedo asegurar que son seres humanos normales que cometen errores a veces infantiles y no por eso van a ser indignos o imperfectos.
por favor, es un deporte y a veces
" GANA EL MAS MEJOL" Frace famosa de un gran campeon. Comento con el respeto que se merecen.

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Jaime Gutiérrez Bocaz
07/07/2008 15:40
[ N° 5 ]

Vimos una carrera muy entretenida, con situaciones cambiantes y espectación hasta el final.
Es impresionante como ayudan los sistemas electrónicos de tracción a los autos.
Se extraña la calidad de Michael Schumacher, para mi el mejor piloto que he visto corriendo bajo lluvia (sin lluvia también).
Bueno para el campeonato el triple empate en el campeonato de pilotos, aunque creo que ninguno merece el título por lo que menciona en su comentario Cristóbal Fernández.
Se te extraña Schumi.

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daniel carrasco fdez
07/07/2008 15:55
[ N° 6 ]

Es una pena lo que esta ocurriendo con la F1, creo que nunca estuvo tan fome. Da la sensacion que ahora todos corren por cumplir, pero que preferirian mil veces no hacerlo.
Como Alonso por Ej.
Nuestro automovilismo depende demasiado de la cercania que tengamos con la F1, antes teniamos una fecha en argentina, a montoya, a minardi con pilotos argentinos, a eliseo en la indy, etc, cosas cercanas....en esa epoca tuvimos un pequeño boom en el karting, de donde salio pablo donoso, mackenna y JL riffo... hoy no hay nada de eso.
Fui bien fanatico, creo que con schumacher se termino toda la gloria de esta actividad, ya no entusiasma a las generaciones nuevas, no motiva y eso se traduce en nuestra realidad. Ya casi no tenemos karting, los pocos chicos de 15 años estan en una F3 que mas parece F4, y bien artesanal, como siempre, son los padres entusiastas los que mantienen, pero creo que si antes estabamos mal, ahora con lo fome y lejano de la F1, se vienen tiempos peores.
Pablo Donoso, eres la ultima de las esperanzas. Espero que mi hijo tenga algun dia un poster tuyo en su pieza.
(podria tenerlo, pero no hay, cueec!!)

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Juan Carlos Gutiérrez Biaggini
07/07/2008 18:00
[ N° 7 ]

Discrepo absolutamente con todos los blogueros que encuentran aburrida la temporada 2008 de F1. Por favor, que carreras están viendo. Hace muchos años que no existía este tipo de rivalidad y competitividad, con 4 pilotos aspirantes al título, un quinto que se puede acercar y tres equipos protagonistas, además de los errores, la lluvia y las estrategias que le dan al presente campeonato un sabor muy diferente al de antaño. Algunos prefieren la F1 dominada por Ferrari y Michael Schumacher, donde solo existía un equipo y un piloto (ni hablar de la electrónica), el resto eran solo espectadores, en cambio ahora, hay mucha emoción, que es la exigencia mínima que uno busca al sentarse frente al televisor. Me alegra que eliminaran las ayudas electrónicas de los autos, ahora el que maneja es el piloto y no el coche ni un ingeniero desde los boxes.

Excelentes las 3 últimas presentaciones de Pablo Donoso en Indy Lights, donde con esos Top5 se está haciendo notar, quien sabe si en el futuro lo contrata el “Capitán”, y se lo lleva al Team Penske a ganar un campeonato y un Indy500 como mínimo.

Saludos

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Carlos Fuenzalida Peña
07/07/2008 18:32
[ N° 8 ]

Para el Señor David Felix Jacob Ambler, se agradece vuestro aporte, sobre todo de una persona con la experiencia y experticia que tiene; la que nos hace reflexionar sobre lo humanos que son los pilotos (basta recordar a Hamilton en Canadá); sin embargo no debe olvidar que aquí muchos comentamos como aficionados a este deporte, en donde esperamos ver un campeonato deslumbrante, con pilotos inteligentes y menos ansioso (nuevamente Hamilton, en el GP de Brasil del 2007)... solamente pido eso...

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john frederic lazcano jepsen
08/07/2008 15:24
[ N° 9 ]


Y qué pasa con Kubica. Si ser campeón corresponde al que tenga menor cantidad de errores, entonces él lo sería.

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Patricio Arturo Sánchez Lizana
08/07/2008 15:45
[ N° 10 ]

Que categoría mas emocionante,llegada fotográfica,la carrera fué el domingo y todavía estan discutiendo quien ganó.
La emoción llevada al máximo con pelotones de veinte autos,no perdón esa es la categoría entera,en fin cada día mejor-como Lamadrid-que F1 más emocionante;no apta para cardíacos.

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Eduardo Toledo Maldonado
08/07/2008 19:27
[ N° 11 ]

JUAN CARLOS estas ebrio o loco, que DONOSO pase al equipo penske jaja!! porque salio 5to en dos carreras jaja!! eso si es gracioso,PABLO es buen piloto pero le falta mucho camino por recorrer,no te apresures y no delires.saludos a todos los tuercas!!!!

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Carlos bin Castro Castro
09/07/2008 07:03
[ N° 12 ]

Yo tambien prefiero la F1 de ahora, con pole position sorprendentes, cambios en el liderazgo y tres equipos peleando el campeonato...

Apuesto que quienes extrañan a Schumacher son los mismos que encontraban aburrida la F1 cuando siempre iba adelante un Ferrari... y el resto solo hacia trompos y rompia motores...

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David Felix Jacob Ambler
09/07/2008 14:31
[ N° 13 ]

Amigos tuercas:

No es mi interes discutir con nadie,solamente dar opiniones sobre un tema que es nuestro deporte favorito.
La television (por si no lo han notado) tiene varios canales, si el programa que estan viendo no les gusta o les aburre, que cre.... esperan para cambiar canal.
Les recomiendo no preocuparse durante el desarrollo de la prueba quien sera el ganador,observen la conducción de los segundones y el electrizante paso por los Pits.
A veces deseo que existan mas cámaras en el lugar para admirar a los mecánicos y ayudantes y saber mas sobre tipo de cauchos y otros datos técnicos que ojala Alejandro los entregara ya sea durante la transmisión o en estas culumnas.
Por favor no digan que la F1 es aburrida pues si siguen con esa idea me voy a enojar y les apagaré la tele y a su piesa a estudiar.

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Patricio Arturo Sánchez Lizana
10/07/2008 03:11
[ N° 14 ]

Esto es cahuín de frentón,en la pagina de Carburando,hay un artículo con fotos de la orgía del tío Max.
En realidad uno no piensa que el caperuzo de la Fia,ande en eso,por muy vida privada que sea.
Ahí se empieza a entender,porque Little Bernie montó en cólera.

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Patricio Arturo Sánchez Lizana
10/07/2008 12:40
[ N° 15 ]

News of the World se llama el tabloide sensacionalista que echó al agua a Mosley.
Voy a que el asunto está tomando otro cariz,con juicios de por medio,una prostituta aterrada-la que grabo todo-,que no se presentó a declarar,con Mosley diciendo que le destrozaron la vida,etc.....
Por otro lado Mosley es reelegido abrumadoramente al frente de la Fia hasta el 2009,lo que lo tiene duramente enfrentado con Ecclestone;que por su parte ya le dijo a Max que no metiera la nariz en los asuntos comerciales de la F1;léase la categoría.
Además amenazó con sacarla del ente rector,diciendo que la Fia sin la F1 es nada,esto ya está saliendo del ámbito de lo pintoresco,y si sigue agarrando vuelo,quien sabe como y donde termine.

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Alex A. Segovia Molina
10/07/2008 12:40
[ N° 16 ]

Creo que han sido temporadas entretenidas sin Schumacher, lo que sí ha estado influyendo es la reglamentación, que aunque vela por la seguridad, está haciendo complicado ver un "espectáculo" de adelantamientos.
Si fuera por "dignidad" Shummy no debió nunca haber salido campeón, claro, era inteligente, hasta para intentar eliminar de pista al que le quite el número 1... pero no siempre le resultaba todo, menos mal, justicia divina.
Y en el agua el pez es Alonso, nada que decir, Hungría 06 y en general todas las carreras donde hay lluvia, él saca provecho.
Ojalá siga igual de peleada la lucha por el título, esperemos ver en la última carrera al merecido campeón.

Posteado por:
john frederic lazcano jepsen
10/07/2008 15:32
[ N° 17 ]


Foyt tiene diferencias con su piloto de la IndyCar (Manning), lo que abriría alguna posibilidad a Donoso. De momento no se puede por exigencias del patrocinador. Si no puede dar el salto el próximo año, no encuentro que sea negativo que tenga una segunda temporada en el IndyLight.
Sus carreras las transmiten por www.indycar.com

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