Don Alejandro:
No pudo haber escogido mejores palabras que las del Gran Julito Martinez, porque lo de ayer fue la justicia que todos los hinchas de McLaren estabamos esperando.
Me agradó la idea que Ferrari no sacara puntos esta semana, ya que McLaren logro quedar en lo más alto de la tabla de constructores. Claro que lo siento por sus pilotos, porque me gusta su estilo y todos podrían, sin lugar a dudas, ser campeones este año.
Referente a Alonso, nunca me ha gustado, ni me gustará, claro que es un buen piloto, pero para mi, cuando se fue de McLaren fue lo mejor. Por otro lado no fue ni la primera, y no será la última vez que dejemos ir pilotos de buena calidad.

Alejandro, en las carreras no hay justicia, o se hacen las cosas bien o se pagan muy caro los errores, y lo que está pasando al interior de Ferrari es lamentable. Aún en las peores épocas, a comienzos de los 90, si el auto y los pilotos no andaban, el equipo en pit seguía siendo lejos el mejor (en aquellos tiempos no había recarga de combustible, sólo cambio de neumáticos).
Yendo a la carrera, bien Alonso, con una estrategia bien planeada (no es casualidad ni suerte, era lógico que por las condiciones de la pista iba a haber al menos un Safety Car). Un poco quejumbroso el sábado pero es comprensible. Rosberg demostró que el Williams es un auto de circuitos urbanos, Glock y Vettel en lo suyo. Como también en lo suyo Piquet, por favor, que deje libre pronto la butaca en Renault y en cualquier F1

La frase de JM es la atinada: "Justicia divina"...

Creo que si puede hablar de "garra" en la F1, Alonso la tiene.

Recuerdo cuando a Alain Prost le criticaban que algunas carreras las ganaba permaneciendo en el 2do lugar esperando el error del puntero. Bueno-decía Prost-para eso, hay que estar ahí.
Alonso permaneció ahí, aprovechó la oportunidad cuando en la clasificación quedo knock out, siendo el más rápido, por un problema mecánico; superó la decepción y ganó.

Notable Alonso.

Alejandro,estoy equivocado,pero nadie hace comentarios del deporte mas espectacular del siglo CARRERAS DE MOTOS GP,parece que solo el gutbol tiene espacio.VALENTINO ROSSI,es lo mas espectacular jamas visto.Es una pena que los canales de TV,dedicados a la farandula ellos no tengan la capacidad de descubrir lo que la gente quiere ver.

Alejandro,perdona la insistencia,todavia es tiempo que algun canal de tv. trasmita las ultimas tres carreras de motos GP.900cc. VALENTINO ROSSI,ya supero al mas grande que habia GIACOMO AGGOSTINI.Viajar a mas de 300 klms. por hora con solo un casco de proteccion y un respaldo en la espalda,esa si que gracia.Sin animo de desmerecer la F1,creo que las motos son el espectaculo que hay que ver.VALENTINO ROSSI y su show es imperdible.Ojala que algun periodista deportivo lo vea y comunique a su jefe que hay un espectaculo digno de ver.Gracias Alejandro por permitirme este comentario.

Meritorio el trabajo de Alonso ayer en Singapur, junto con un poco de suerte.

Mclaren, saca partido del traspié (mas bien desastre) de Ferrari, cosa raramente vista en su pit, aunque ultimamente de moda el "arrancar con manguera" (de la era Schumacher).

Raikkonen se comienza a despedir del bi-campeonato con errores infantiles, se nota que con presion no es tan "frio" como se le conoce.

Ojo con Kubica, puede dar la sorpresa, asi que atentos.

Creo que afortunadamente la F1 se ha vuelto mas competitiva, hemos visto distintos ganadores, equipos (como Ferrari) cometiendo errores que antes eran inpensados. Creo que el campeonato está mas entretenido al estar mas abierto y como dijo alguien por ahí ojo con Kubica.

Ahora si q parece q el negrito regalón de Ron Dennis saldrá campeón. La verdad es q los pilotos de Ferrari son un desastre, Kimi clasifica pésimo, y después mejora en carrera, pero eso la mayoría de las veces no le alcanza. Massa clasifica bien, pero con el agua se ahoga rápido, y la presión lo afecta. Ojalá q Alonso pueda llegar a Ferrari, para volver a ver al mejor auto con el mejor piloto. Respecto a la carrera, si no es por el safety hubiese sido una lata, ya q no hay muchos sitios para pasar, y por último menos mal q la renoleta está andando mejor, y Alonso con la suerte q no tuvo en otras carreras pudo ganar, y ya es el puntero del campeonato de pilotos de los equipos B.

Estimado Alejandro:

Totalmente de acuerdo con usted respecto a lo sucedido en el GP de Bélgica. Ahora lo de Singapur fue extraordinario, todo lo que los fanáticos buscan en un circuito callejero y mucho más. Después del decepcionante debut del circuito de Valencia, debo reconocer que tenía pocas expectativas con Singapur, sin embargo me encontré con sobrepasos, autos contra el muro, autos de seguridad, errores en los pits, mecánicos revolcándose en el piso, cambios de guión y de punteros. Respecto del Safety Car, creo que la FIA debería aprender algo de las categorías americanas donde los pits se abren después de un giro con bandera amarilla y no tres. Lástima que Kubica y Rosberg se vieron obligados a entrar antes pagando muy cara su falta, era seguro que Williams volvía a la victoria de la mano de Rosberg de no ser sancionado con el Stop & Go. Por otro lado Ferrari irreconocible, se nota la ausencia del dúo Braun/Todt. Alonso por primera vez en el año acierta con la estrategia, logrando una importantísima victoria, otorgándole a Briattore la excusa perfecta para retenerlo al menos una temporada más. Mientras McLaren y Lewis Hamilton hicieron el mejor negocio del año. El británico no arriesgó, fue cerebral y ahora tiene 7 puntos de oro de ventaja, dando un enorme paso hacia el campeonato. Resumiendo, extraordinaria prueba la de Singapur, le doy un 10 sobre 10.

Bastante mal utilizado el concepto del gran JM. Cuando Martínez hablaba de justicia divina se refería a una situacion de fútbol muy común, un penal falso que favorece a un equipo. El lanzador lo ejecuta y falla: justicia divina, una decision injusta se premia desde las alturas...

Podemos hablar de justicia divina en el caso de hamilton?. Se hizo el vivo en SPA y no le resultó. Al pie de la letra del reglamento obtuvo una ventaja antideportiva al saltarse una chicane. Días después salió con que "es que kimmi no tiene cojones para frenar tarde yo si.." Luego apeló y le rechazaron su recurso. Dónde está la injusticia?.

Caso dos: Alonso. Mal endémico de Renault primero en los ensayos 2 y tres y pésima clasificación. En la Q1 ni siquiera estaba peleando arriba. Estaba sexto séptimo. Luego vino la falla. Pues bien supongamos que no hubiera tenido ese problema. Seguramente hubiese clasificado sexto ¿Hubiera ganado la carrera? lo dudo. Más que justicia divina fue "cueva divina" tenía una estrategia suicida: neumáticos blandos y poco combustible esperando un safety car y llega justo después de que entra. Si el accidente de Piquet hubiera sido 5 vueltas más tarde la estrategia se le iba a las pailas. Entraban todos a repostar y chao con la remontada.

Tercero Massa...¿Si hay justicia divina, habra injusticia divina? En Hungría rompe el motor a dos del final , en Valencia el pit casi le estropea la carrera. En Monza nuevamente los ineptos de "estrategia" de la Scuderia, lo hacen entrar al final a cambiar neumáticos cuando ya iba tercero. Y ahora funciona mal un semaforo del pit .
Que se le puede decir? iba primero a 5 segundos de hamilton, casi de paseo. El único problema de Massa es que cuando por algun evento de carrera se va al fondo, no tiene capacidad de reacción. Kimmi Uf, pilotazo, ahora se está acordando que es de los buenos, pero muchos errores tontos....
una última cosa: Domenicali dimisión y que vuelva Todt!!!!

Don Alejandro.

Mi condicion de hincha de ferrari, me ciega de los errores cometidos por la "SCUDERIA".

Si hablamos de justicia divina, solo hay que tomar el caso de alonso, que fue el mas rapido durante todas las pruebas pero en la Qualy, nuevamente su "Renoleta" le paso la cuenta.
El caso de hamilton en Spa, hablando imparcialmente lo encontre justo, debido que al dar el paso a kimi en la primera curva con menos de 5 milesimas de diferencia se le avalanzo encima dejandolo sin opcion.
Cabe señalar que los pilotos de Ferrari NO son los mejores del circo actualmente, debido a su gran cantidad de errores infantiles, se ha visto de sobre manera la gran ayuda que les brindaba el control de traccion a los malos pilotos.
No soy hincha de alonso, pero como lei en un comentario anterior, falta que alonso, el mejor piloto actual de la F1, se suba al mejor auto (las Ferrari), espero que con los errores de Kimi hace ya mas de 7 carreras.
sirvan para cancelar su contrato y dejarle esa butaca a Alonso para que ferrari vuelva a dominar la F1.

Soy la antítesis de don Cristisn Saldia: fan acérrimo de McLaren y odio a toda máquina pintada de escarlata. Mi fanatismo me ciega, por lo tanto. Celebré los errores de Ferrari, lo reconozco. Y es aquí donde -dejando un poco el fanatismo de lado- la exitosa soberbia de los italianos los ha dejado en vergüenza; el problema de las máquinas innecesariamente sofisticadas es que sufren de errores innecesarios. ¿Para que usar el semáforo aquel?¿Para ganar dos milésimas? Esas dos milésimas les han hecho perder ya dos carreras.
Punto aparte es el de los pilotos. Lewis es innecesariamente feroz, pero eso me agrada. Siempre va a estar peleando, y probablemente muchas veces va a estar ganando. Siempre es divertido verlo. Kimi, a pesar de su frialdad, tiene un historial demasiado vistoso de autos destruídos y Massa simplemente no es capaz de remontar cuando el tema se complica.

Alonso, sin ser santo de mi devoción, es un fantástico piloto. Y no se trata de suerte o no el que haya ganado; como se dice, la suerte favorece a quien la busca. Bien, Alonso.

Considerando lo malo de Nelsinho y que corre por el mismo equipo de Alonso...

La estrategia de Alonso apuntaba a un safety car en el momento justo, habrá sido una estrategia de Renault todo lo del accidente?

En fin, Alonso es un fantastico piloto, aunque tampoco sea de mi devoción, y es cierto, desde que les quitaron la traccion automatica, los trapitos al sol han salido al sol...

Y respecto a Kimi, aun no encuentro cual es la gracia de èl, ya que son mas los autos que rompe que con los que llega a la meta...

Se hará justicia divina cuando la categoría manejada con mano de hierro por Ecclestone,pare esta danza de millones grotesca,con una industria automotriz al borde del colapso.
No se ve un pronto repunte,de seguir así las grillas van a ser de 14 autos.
Para mí la F1 murió con Senna,y pienso que para allá debería volver,manteniendo por supuesto sus altos estándares.
Pero "normalizando"los autos,haciéndolos más cercanos al público.Y con grillas mas pobladas,con esta grilla y un toque fuerte en la primera curva,puede quedar afuera casi la mitad de la categoría,y después 70 vueltas con 12 o 15 autos,una procesión no más.
Esto es sin ánimo de polemizar,es una idea no más,total el papel aguanta todo.

Lo q queda claro es q para los ferraristas, los de mclaren y el resto, el mejor piloto es Alonso. Es cierto q tiene un genio fregado, y a Dennis le costó 100 millones la vendetta por la canallada q le hizo durante todo el 2007, y q tuvo su punto culminante en Hungría donde Alonso fue penalizado por reclamo de Hamilton, sin q Dennis hiciera nada. Alonso llegó a Renault y salió campeón, (lo q no pudo hacer Prost), luego pasó a Mclaren q andaba pésimo y no salió campeón por q lo boicotearon, y ahora más sereno, de a poco le ha ido sacando trote a la renoleta y es el puntero de los equipos malos. En Italia los ferraristas lo piden, Dios los oiga.