El título será para el piloto que más victorias acumule. "La FIA y todos los equipos apoyan la propuesta", dijo el "patrón" de la serie.
Por primera vez desde 1989, la Fórmula Uno vio coronarse campeón a un piloto que no fue el que más victorias cosechó durante la temporada: el británico Lewis Hamilton, con cinco triunfos, le quitó el título al brasileño Felipe Massa, quien obtuvo seis. Fue la duodécima vez en 59 campeonatos en que algo así acontece.
Eso no volverá a repetirse. Al menos eso pretende Bernie Ecclestone, el dueño de los derechos comerciales de la categoría, quien está impulsando un sistema "olímpico" de premiación.
Es decir, en vez de sumar 10 puntos, el ganador obtiene una medalla de oro, el segundo una de plata y el tercero una de bronce. Al final de la temporada, será campeón quien tenga más oros. En caso de empate se recurrirá a la plata y después al bronce. O si es necesario, a lugares más retrasados.
"La FIA y todos los equipos apoyan la propuesta, así que se hará efectiva", anunció Ecclestone al diario inglés The Times. "La necesidad de cambio se vio este año con el Gran Premio de Brasil. Hamilton sólo tenía que acabar entre los cinco primeros y no ganar la carrera para consagrarse campeón. El nuevo sistema motivará a que se realicen maniobras de adelantamiento", complementó el "patrón" de la F-1.
"Todo el mundo entiende lo de las medallas de oro, plata y bronce. Casi todos los deportes funcionan así. El sistema estará para la primera carrera, en Melbourne (29 de marzo)", anticipó el inglés, quien de todas maneras debe esperar la ratificación oficial de parte de la FIA en su reunión del 12 de diciembre.
El cambio sólo regirá para el título de pilotos, ya que en el caso del campeonato de constructores se mantendrá el actual sistema de puntaje de 10-8-6-5-4-3-2-1 unidades a los ocho primeros.
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Posteado por: Andrés Jazme Pimentel 19/11/2008 09:36 [ N° 1 ] |
Ecclestone ya está en plena senilidad. La solución es mucho más simple, aumentar los puntos del ganador. En el pasado quien ganaba tenía 3 puntos de diferencia con el segundo, y sólo se repartían puntos hasta el sexto lugar. Posteriormente se aumentó la diferencia a cuatro puntos (10 para el ganador, seis para el segundo). |
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Posteado por: john martin spencer 19/11/2008 10:13 [ N° 2 ] |
buenos días!!...alguien me puede explicar la nueva reglamentación para el 2009 ?...neumáticos lisos?? y un sistema que solo podrán usar los pilotos en los adelantamientos??...o zarpazos en la jerga tuerca.. |
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Posteado por: Paulo Andrés Derpich Nunes 19/11/2008 10:30 [ N° 3 ] |
No se sea este sistema mejor, pero siempre va a ser más justo que el campeón mundial de lo que sea, llegue al título por haber ganado más veces. |
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Posteado por: pablo riveros solis 19/11/2008 10:53 [ N° 4 ] |
todos los días vemos novedades en la F1. me gustaria volver a ver mas adelantamientos... |
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Posteado por: Patricio Arturo Sánchez Lizana 19/11/2008 17:19 [ N° 5 ] |
El oro como siempre se lo llevará Ecclestone... |
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Posteado por: Garactus Gac Gac 20/11/2008 03:22 [ N° 6 ] |
De acuerdo. Con el sistema actual de puntajes se puede salir campeon con no haber ganado alguna carrera, e incluso matematicamente sin haber logrado podio. Con esto ya no se premia al mas constante, sino que al mas victorioso. |
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Posteado por: Cristóbal Torres A. 21/11/2008 01:39 [ N° 7 ] |
Que le den 12 puntos al ganador y 8 al segundo o que se vuelva al anterior esquema de puntajes. Por otro lado, que le den un auto decente a Alonso, para ver al mejor piloto peleando arriba. |
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