Alejandro.

Finalmente se bajó la bandera a cuadros.

El KERS no fue aporte en este circuito y lo que se pretende es 'facilitar sobrepasos'. Sin embargo, esa facilidad pretendida no existirá cuando todos tengan los KERS instalados en sus vehículos, pues su ventaja se compensará cuando el vehículo que va a ser sobrepasado, también lo utilice.

Impresiones de carrera:

- BRAWN GP: El equipo a batir este año. Creo que, en el estilo de Ross Brawn, no mostró todo su potencial en carrera, a pesar de que al momento del 1er. Safety Car le llevaba 47 segundos al segundo. Ojo que clasificaron en la Q3 con la mayor carga de combustible, siendo los únicos que rodaron en el 1'24'' (todos los equipos terminarán copiando sus ingenios).
- RED BULL: Gratísima sorpresa y sin controversia por difusor (ojo con ellos).
- McLAREN: Despertará, pero muy tarde.
- FERRARI: Despertará más temprano, pero la evolución del BRAWN no les dará espacio.
- WILLIAMS: Rápidos (ojo tb.)
- TOYOTA: Nuevamente de baja performance. Hablaron bastante durante los test, pero nuevamente no pasaron del 6º puesto en clasificación (además de ser descalificados por tener elementos flexibles en el alerón trasero). Ecclestone va a tener que hacer algo, pues si no, el equipo nipón que queda tb. se le va a ir.
- RENAULT: Vendrán desde atrás (como el año pasado), pero no ganarán carreras. (Alonso 'El Grande' debe lamentarse seriamente por haber rechazado la oferta de HONDA. Hoy tendría su 3er. Campeonato en el bolsillo si corriera con el RA109).

La de ayer fue una carrera que disfruté. Esperaba con ansias el debut de los B-GP, de hecho por un instante se me olvido que equipo favorito son las Flechas de Plata, claro que el olvido me duro hasta que Hamilton comenzó a atacar y sobre todo cuando sucumbieron los Ferrari (que felicidad!!).

Tengo que reconocer que Hamiltn tuvo suerte, pero... es la suerte del Campeón.

Ojo con Vettel... me recuerda a Shumi.

De toda la carrera, me quedo con la imagen de Button levantando el trofeo, notable la cara de felicidad. Bien por ellos...

Mc-Laren, espero que esten trabajando a esta hora, porque hay "demasiado" por hacer...

Saludos...

Fue una carrera entretenida, hartos sobrepasos, diversos equipos peleandose puntos (Podría decir que es la primera vez en mucho tiempo donde todos los equipos(Hasta Force India) estuvieron entre los 8 primeros y con posibilidades de puntuar...). Le tengo fe al campeonato de este año.
Habra que esperar que dice definitivamente la FIA sobre los difusores...

Por último, que pena por Vettel (y Kubica) merecían el podio....

"El KERS, o sistema de recuperación de energía, quedó en deuda, ya que, al menos en un circuito como Albert Park, lo que penalizaba por peso no compensaba el aporte en potencia. "

Preguntenle a Timo Glock si el KERS no fue determinante, cuando no podia adelantar a Fernando Alonso.

No me cabe ninguna duda que Ferrari y McLaren, estan a full trabajando para alcanzar a los equipos mas rapidos, la pregunta es, ¿ alcanzaran a hacerlo antes de que el campeonato entre en su recta final? o ¿ la ventaja que puedan acumular Brawn y compañia sera insalvable ?

Saludos

Alejandro :
Soy un fiel seguidor por años de la Fórmula 1 y de cualquier otra categoría del automovilismo. Aprovecho para enviarle la siguiente inquietud: a igual que Chilevisión transmite fútbol argentino con bastante éxito
¿no será posible que transmita también automovilismo argentino ? Sus carreras son apasionantes ya sean de Turismo Carretera, TC2000, Top Race V6 u otras, en todas con gran número de autos en pista y en unos muy buenos autódromos .Realmente da una sana envidia el gran nivel del automovilismo argentino .Aunque fueran transmisiones en diferido creo que tendrían muy buen rating porque en Chile habemos muchos fanáticos de las carreras de autos .Antes las veía por canal TyC pero VTR lo cambió a señal premium pero no he podido lograr que me lo instalen pues me dicen que por el sector donde vivo (La Reina) no es posible por ser un cableado de la desaparecida Metrópolis. Un domingo con Fórmula 1 y automovilismo argentino sería el panorama perfecto para no despegarse del televisor. Ojalá Alejandro transmitir esta inquietud a lso ejecutivos de Chilevision.
Saludos cordiales y disculpen que me saliera del tema central que es la Fórmula 1.

Amigos.

Por favor, tómense la molestia de leer estos artículos relacionados con la 'sorpresa' llamada Brawn GP.

www.racingpasion.com/2009/03/30
-ross-brawn-no-me-defraudo

www.autosport.com/news
/report.php/id/74092

El último link contiene una entrevista al Director Técnico de McLaren sobre Brawn GP y Honda.

En mi concepto, refleja justicia sobre el esfuerzo no coronado de Honda (a pesar de haber hecho un auto ganador el año 2006 bajo la DT de Geoff Willis).

Salu2

Estoy de acuerdo con el post Nº 5 , pero, ¿ Cuáles son las razones por la que los argentinos no han colocado un piloto en la Fórmula 1 ?

A pesar de toda la innovación tecnológica de que se jacta la F1, todavía no se ha inventado algo para evitar la torpeza de los pilotos en carrera, en referencia al incidente de Vettel y Kubica. (O Salazar y Piquet )

Disculpen pero chile-bielsa la lleva por hoy.
Quise opinar en la columna de bianchi pero hay tantos que nadie va a leer, espero que los tuercas sÍ lo hagan
Comento:
La expresiÓn mÁxima de lo exitoso de la gestiÓn anfp-bielsa-selecciÓn fuÉ el triubnfo sobre argentina, superiores en todo, rapidez, marca, gol, presiÓn, etc., apagamos al monstruo.
PerÚ, bolivia y venezuela ? EstÁ bien pero se netea con paraguay y brasil, ¿se acuerdan que nos dieron duro?
Por lo tanto, mesura shilenos el futbol se analiza despues de los 90, no antes.
Mientras tanto gocemos estos tiempos peloteros que son muy dulces y no caigamos en el abismo cuando el ciclo nos muestre momentos de agraz.

Ce ache iiiiiiiiiiiiI

Dario,en realidad era mejor en el de Bianchi,pero bueno...
Lamentablemente el excelente automovilismo argentino este año...
Veamos,el TC manejado por una camarilla que controla los campeonatos a control remoto y además coarta la libertad de trabajo empadronando las marcas.
El TC2000,por este año -dicen-es Powered by Ford,es decir monomotor y si el campeonato lo gana un Vectra es con motor Ford...lo mismo y misma marca el TRv6.
El que se está salvando es el TN;multimarca,autos sin cargas aerodinámicas y unas carreras infartantes.Como la F1 este año parece que va a estar un poco mejor,ojalá que lo de Brawn no sea un espejismo,quizás CHV podría dar en diferido el Nascar o el V8 australiano,que es bien entretenido,sobre todo cuando corren en un semipermanente,que tiene una recta eterna y de bajada...

Bienvenido Patricio Arturo.
El automovilismo en Brasil también es de primer nivel, tanto en autos de fórmula como carrozados. Existen magníficos autódromos y siempre han aportado pilotos para la F1

Sr. Columnista y Srs. Lectores:

Efectivamente, en términos de competitividad, es muy auspicioso el inicio de la F1 2009.

Abrigo la esperanza de que la superiodidad tecnológica mostrada por los autos de BRAWN GP, incubada en buena parte por las nuevas reglamentaciones que prentenden resaltar las capacidades conductivas de los pilotos (hábilmente leídas y traducidas por Ross Brawn), no termine transformándose en la plataforma artificial, que coloquen a Button y Barichello como propietarios del podio el resto de la temporada.
Afortunadamente, Juan Pablo Montoya ya nos demostró que no basta con tener el mejor auto de la categoría para ser campeón de la F1.

Saludos

Sres.

El inmediato cambio de HAMILTON a Brawn dice muchas cosas.

1º El BGP001 es EL auto a batir este año.
2º Hamilton llevará muchos millones de Euros en patrocinio al equipo.
3º Ron Dennis y Cia. invirtieron mucho dinero en el camino al éxito de Hamilton como para verlo DEAMBULAR como alma en pena durante este año en el McLaren (bajan sus bonos).
4º Ross Brawn se desquita de ALONSO por no haber creído en él y en el gran potencial que le prometía en HONDA para este año.
5º Ross Brawn ES UN GENIO.

En lo personal, lamento la movida, pero... Hamilton tiene lucas.

Que bueno es ver que los post regresaron a esta columna.
A decir verdad, no tenía fe en los pilotos de Brawn, pero Button demostró que puede ser un gran piloto y que la noche no se lo llevó.
Excelente también el andar de Vettel, hasta el choque (auto sin Kers y deflectores). Buen debut de Buemi (octavo en un Toro Rosso) y mucha emoción a lo largo de la carrera. Sólo una cosa: Maldito Fox Sport Premium que únicamente existe en Chile. ¿Algún día dejaremos de aguantar que nos vacunen a diestra y siniestra?

Amateurs.

Qué increíble resulta saber que en el pináculo del deporte motor los equipos tradicionales y los que tienen más dinero estén tan poco preparados al momento de enfrentar una situación compleja.

Por una parte, McLaren y Hamilton tuvieron que mentirle a los comisarios de Albert Park para no ser sancionados por el lapsus de Trulli (que se salió de pista en una curva a 70 k/h, con Safety Car).

Y por otra, tenemos que TOYOTA se DESISTE de presentar la apelación por la sanción (injusta) a Trulli, porque SE LES PASÓ EL PLAZO para apelar.

Bueno, con razón McLaren vivió los episodios que todos sabemos (¿Será la escuela de Ron Dennis?) y TOYOTA... qué de decir de ellos? 7 años en F1 y todavía no saben contar!!!!

Afortunadamente, la Secretaría de la FIA le repuso los puntos a Trulli (TOYOTA)... mmmmm...
¿Será el apoyo que el equipo necesita para mantenerse en la F1?
No hay que olvidar que desde el cuartel general de Japón les están exigiendo más que buenos resultados (puntos, podios, ganar carreras) para continuar el próximo año...