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Alejandro Schmauk
Lunes 04 de Abril de 2011
Una mejor foto

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El primer GP de la temporada, en el circuito callejero de Adelaida, nos dio una foto borrosa de la realidad actual en la máxima categoría.

Por una parte, se trata de un circuito atípico. En esta ocasión, además, hubo una grata temperatura ambiente, lo que hizo que la exigencia sobre los neumáticos fuera tan moderada, que el mexicano Sergio Pérez, que debutó pilotando un Sauber, completara la prueba con un solo cambio de compuestos.

Sus cortas rectas hicieron que el retorno del sistema de recuperación de energía cinética, el KERS, no marcara grandes diferencias. Al extremo, que el equipo Red Bull prescindió del dispositivo por considerar que su desarrollo no estaba completo. Y ganó igual.

Todo esto debería cambiar este fin de semana, en el Gran Premio de Malasia, donde, por variados motivos, la foto de la "nueva" competencia será mejor.

Ahora se correrá en un autódromo permanente, moderno, de largas rectas y con un piso mucho más abrasivo.

Salvo que llueva, lo que es bastante probable, las temperaturas serán elevadísimas. Por eso no parecen de mucha utilidad los datos obtenidos hasta ahora sobre el comportamiento de los neumáticos.

Puede haber muchas sorpresas, y esperemos que por eso mismo el espectáculo tenga más pimienta que en la primera fecha.

La distancia desde la línea de meta hasta la primera curva es una de las más extensas del campeonato, lo que, en otras palabras, significa que aquí el uso del KERS para la largada sí marcará diferencias que pueden definir al ganador.

Además, en carrera, y aprovechando las largas rectas del circuito, se harán notar los 80 HP extras que aporta el sistema por algunos segundos.

Por todo esto, los dominadores autos azules deberían instalar su sistema sí o sí, con la consiguiente incertidumbre respecto de su fiabilidad. Esto abre una opción para McLaren, los rivales mejor perfilados y que disponen del KERS desarrollado por Mercedes, el de mejor rendimiento hasta el momento.

Ojalá que al menos alguno de estos supuestos se cumpla. Así podremos disfrutar de una prueba con ganador incierto. De no ser así, seremos espectadores de otro paseo del campeón.

4 Comentarios publicados

Posteado por: Andrés Jazme Pimentel 04/04/2011 09:07 [ N° 1 ]	Mi estimado Alejandro, el circuito de Adelaida fue reemplazado hace varios años por el actual de Melbourne. Es como decir que el GP de España se disputa en Jarama o Jerez de la Frontera.

Posteado por: Arturo Sánchez 04/04/2011 16:10 [ N° 2 ]	Exactamente,Melbourne en el cicuito Albert Park,creo que desde el año 96 corren ahí. Todos nos equivocamos,y el querido comentarista ya tiene sus abriles...es normal que de repente se le apague la luz... Es una gracia que salga tempranito a trabajar todos los dias...

Posteado por: Felipe Undurraga 05/04/2011 13:54 [ N° 3 ]	Dejando de lado el lapsus de Adelaida, espero que todos los cambios para esta temporada, en este ciscuito si sirvan de algo, si no la formula 1 seguira convirtiendose en carreras cuarto de milla, el que tiene mas pique y llega primero a la primera curva gana. Saludos

Posteado por: Carlos Echeverría D. 07/04/2011 19:30 [ N° 4 ]	Promete el GP de Malasia, más aún si la lluvia es intensa como ha tocado alguna otra vez. Volviendo a lo del trazado australiano, sin ánimo de volver al lapsus del lugar donde se corrió, me encantaría que volviera a ser Adelaida el elegido si es que Melbourne tiene tantos problemas económicos para sostener el Gran Prix. Al menos, podrían turnarse, como fue algunos años en Gran Bretaña y en España.