tan abulico como tus comentarios en CHV.......no hay nada mas que agregar a la carrera..? el trabajo de los otros equipos.. del mal pilotaje de algunos.. de los errores en pits..
se supone que es velocidad y tu comentarios van a 60 por hora...

Vettel tenía una carrera aparte en Turquía. Al igual que en China, queda la duda qué hubiese pasado, si en la primera curva en vez de quedar segundo Rosberg, estuviese Alonso.

Ojo Alejandro, ayer señalaste que en el toque Petrov-Schumacher que el responsable era el alemán; no obstante en la repetición de FOX se notó claramente que fue otro error del sobrevalorado ruso. (mírenlo, tirandole el auto encima a Heidfeld).

Kamui, para variar dando espectáculo desde el fondo de carrera. Y finalmente, Williams con Rubinho pareció enmendar en algo el rumbo respecto a los Force India.

Esperemos qué suceda en España. Saludos a todos!

Buenas tardes:

Lo de Red Bull y Vettel no es novedad. Si se mostraron competitivos en China que es un circuito de poca carga, y tomando en cuenta que Vettel escogió la estrategia incorrecta en aquella carrera, entonces para circuitos de alta carga la pega será mucho más fácil.

Analizando las demás escuderías, hay que decir que Ferrari siempre tuvo el ritmo de carrera. Creo que se están acostumbrando a lloriquear demasiado, culpando única y exclusivamente al auto, cuando el magro rendimiento se explica por otros motivos. Malas estrategias en Australia y China, y errores conductivos en Malasia. El único problema real que tienen es que no pueden lograr la temperatura óptima de neumáticos en clasificación.

Mercedes todo lo contrario; buenas clasificatorias y mal ritmo en carrera. Para los antis de Schumacher: lo más probable es que se retire a fin de temporada, porque perdió la motivación, los 41 años le pasaron la cuenta.

La escudería que se ha mostrado más consistente del resto es McLaren, aunque ayer vimos un festival de errores. Hamilton perdiendo 2 posiciones en la 1era vuelta, los errores en pits para ambos pilotos, y la mala estrategia de Button. Probablemente sin esos errores, la diferencia en los tiempos finalizada la carrera se habría recortado.

Lo indiscutible es la cantidad de adelantamientos. Aunque, a veces, el DRS es demasiado desequilibrante, entonces el adelantamiento se hace muy artificial.

Saludos.

Estimados, sigo remando contra la corriente. Los adelantamientos en la zona DRS eran pa' la risa, Gilles debe estarse revolcando en su tumba al ver como los autos tenían tiempo hasta para adelantar POR FUERA y regresar a la trayectoria ideal. Un gol hecho a un arquero manco.
En contraste, la forma en que Schumy se anotó un tremendo adelantamiento a Sutil (me parece que junto con una Ferrari, hicieron sandwich al pobre Force India) demuestra que la calidad del adelantamiento es lo importante. Los sucesivos adelantamientos entre Button y Hamilton al comienzo también demuestran que el DRS está demás.
Felicitaciones a Koby que se mandó un carrerón largando último, a Buemi que metió a un Toro Rosso en los puntos nuevamente.
Petrov...no sé, el tipo es muy agresivo (casi saca al propio Heidfield de carrera) y se le va la mano, pero también es un buen piloto.
En la retaguardia, Williams está peligrosamente cerca de T. Lotus (al menos Maldonado), que ha mejorado bastante y ya está con el temor al 107% totalmente superado.

Tengo la impresión que quizás en Montmelló los Mercedes den la sorpresa.

Alejandro, ayer mencionastes de un chileno que está corriendo en USA y que me parece que se llama Martin puedes contar algo mas antes que se vuelva por falta de auspicio?

Porque siempre endiosan tanto a Alonso en sus comentarios durante la carrera?

Debe ser Martín Scuncio chileno-argentino nacido en Bahía Blanca.

Googlee el nombre y encontrará información sobre el.Corre en la Mazda Series.

Abulico!..... que gran palabra y tan poco usada, concuerdo totalmente con Francisco (n°1).
Bueno les quería contar que este domingo pude ver la carrera en la transimisión de la BBC...... y si la gente de FOX SPORTS dejaban como niños a CHV, esto ya se pasó!
Previa con Eddie Jordan como comentarista, analisando todo lo que fue clasificación, es mas, compararon la vuelta de Vettel con la de Webber destacando los puntos en que le sacaba ventaja Vettel (Esta en youtube). La carrera impresionante, con Martin Brundle como un verdadero comentarista, y el "relator" (David Croft) hace de la carrera mas emocionante de lo que es. Analisando la información en pantalla vuelta tras vuelta, viendo los descuentos de tiempo o alejamientos entre los pilotos de punta.
Prioridad N°1 para ellos escuchar todos los team radio, al igual que Tapia y Schmauk JA JA.
No se si este comentario esté fuera de lugar pero me parece que los que frecuentamos la formula 1 deberíamos hacer algo al respecto, para que la transmisión en nuestro país alcance por lo menos un nivel DECENTE, lo cual creo yo...... estamos bastante lejos.

Saludos!

Estimados:
Es innecesario cualquier comentario hacia el señor Schmauk, ya que el sólo escribe el día lunes y no lee los comentarios.

Referente a la carrera, obviando las intervenciones ignorantes de Tapia (McLaren=Flechas de Plata???), me parece que el alerón móvil es demasiada ayuda para tan buenos pilotos y una desventaja para los que marchan delante; aunque no sé si todos los utilicen de la misma manera.

Caso aparte Schummy, el Kaiser se nota desmotivado, sólo despliega un poco de su grandeza cuando encuentra un rival de nivel, por los otros no se toma la molestia o simplemente se las hace dificil por gracia como a Rubens; aún le falta desarrollo al Mercedes y habituarlo a su forma de pilotar.

Saludos.

Nelson Miguel Díaz Arias
10/05/2011 23:20
[ N° 8 ]

Viejo, Schmauk lee estos comentarios, no sé si siempre, pero de vez en cuando aparece por estos lados, lo que es de partida una muestra de deferencia que no tienen la mayoría de los columnistas, independiente que pesque o no nuestras observaciones.
Mal que mal, este foro siempre a tenido un nivel bastante respetuoso y decente, comparado a los de fútbol.

No, si los lee,lo que pasa es que el Olimpo en otoño-linda estación-se cubre de neblina,y los dioses no usan luz eléctrica...

Pero si un día baja al plano y con una pluma seguro que nos contesta.

Además cuando Eliseo se retire será con su amigo Baco digo Schmauk,los que van a revivir el automovilismo pistero;y eso no tiene precio...

Y ahora afirmo casi sin temor a equivocarme que está en el recital de Mc.Cartney...