
Ayer, tanto Audi -en las 24 Horas de Le Mans- como Jenson Button -en el Gram Premio de Canadá- ganaron sufriendo, lo que, en todo caso, constituye un mérito adicional en ambas situaciones.
En el clásico francés, sendos accidentes eliminaron a dos de los tres autos del fabricante alemán, dejando una solitaria unidad en manos de tres pilotos prácticamente desconocidos -al menos fuera de los círculos de las carreras de larga duración- para defender el lugar de privilegio frente al ataque del equipo Peugeot, con autos rápidos y confiables y con pilotos mucho más experimentados. Los escasos 13 segundos que los separaron, tras 24 horas de carrera, son una clara demostración de cuán sufrido fue el epílogo.
Lo de Canadá es definitivamente inédito. Button fue chocado a poco andar por su compañero Lewis Hamilton y después tuvo un encontrón con Fernando Alonso. En ambos casos, el auto no sufrió daños mecánicos más allá de un neumático pinchado. Se detuvo en pits en seis ocasiones, una de ellas como castigo por un "pase y siga" por exceso de velocidad tras el safety car . Tras la última detención, y cuando faltaban unas 15 vueltas, volvió a la pista cerrando el lote que giraba tras el enésimo auto de seguridad ingresado en una carrera de las más raras de las que tenga recuerdo. Desde allí fue capaz de escalar con un ritmo espectacular para ponerse tras Sebastian Vettel, puntero desde el inicio y quien, a lo mejor sintiendo la presión del británico, cometió -faltando un par de curvas para el término- un leve error conductivo que le costó el triunfo.
Drama y sufrimiento como sólo la Fórmula Uno de este año puede ofrecer.
Button ganó una carrera que estuvo detenida dos horas por una lluvia torrencial, donde Michael Schumacher, mientras la pista estuvo mojada, hizo recordar otras épocas y sólo bajó del podio al secarse, desenmascarando la falta de velocidad punta de su Mercedes GP.
Una carrera donde nuevamente Hamilton se mostró falto de control, haciendo difícil que escape de alguna sanción si las autoridades acumulan lo de Mónaco.
Todo pasando.
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Posteado por: Andrés Jazme Pimentel 13/06/2011 09:40 [ N° 1 ] |
No me olvidare del rosario de improperios cada vez que aparecía el maldito comercial de Movistar. |
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Posteado por: Carlos Patricio Cornejo Cornejo 13/06/2011 10:03 [ N° 2 ] |
Primero Felicitar a Button por el triunfo de mclaren una gran carrera para el , pero yo creo que el gran vencedor fue mercedes ya que paseo sus autos por el circuito durante todo el tiempo que la carrera estubo detinida ... |
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Posteado por: francisco edwards rios 13/06/2011 10:08 [ N° 3 ] |
andres....cada uno ve tele como puede...si usted se considera gil por quedarse hasta las 2:30 am...creame que estoy de acuerdo. |
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Posteado por: Rodrigo Guerrero Dupry 13/06/2011 10:17 [ N° 4 ] |
Andrés Jazme Pimentel No puede ser tan drástico contra el alerón móvil don Andrés, si Kobayashi llegó a estar segundo fue gracias a que no hizo detenciones mientras los otros pasaban interminablemente por los pits cambiando entre gomas de lluvia e intermedias. La apuesta le funcionó hasta que lo alcanzaron autos más rápidos que él no más. Tenga en cuenta que el alerón se activa cuando hay una diferencia de 1 segundo entre los autos por lo que Kobayashi podría haber recuperado su lugar luego de ser sobrepasado... simplemente no tiene auto para eso. Ah y darle el mérito a Button sólo por el alerón móvil es burdo, le repito, se activa cuando hay un segundo de diferencia, es decir, primero hay que llegar a ese punto. Espectacular el triunfo de Button, no recuerdo a algún piloto sufriendo tantos infortunios y terminando primero, más encima en la última vuelta!! Épico por decir lo menos. |
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Posteado por: Andrés Jazme Pimentel 13/06/2011 10:46 [ N° 5 ] |
Posteado por: Bueno, si ud. se considera listo por pagar algo que realmente no corresponde, haya ud. Obviamente, el dinero es suyo y si estima que pagar por algo que en todo el continente (excepto Chile) viene en el paquete "básico" es una cuestión personal...y de consecuencia además. He sido enemigo del DRS desde que supe como se iba a aplicar (ver columnas de Herr Schmauk anteriores, si se quiere) pues considero que es algo absolutamente antideportivo, la competencia se está cada vez más "americanizando", donde no importa el como sino que el que haya adelantamientos, por que de espectáculo tiene poco. Sólo falta que al que va adelante le obliguen a conducir con una mano o le pongan un limitador de revoluciones. Rodrigo Guerrero Dupry |
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Posteado por: Ignacio Garcés Zúñiga 13/06/2011 11:02 [ N° 6 ] |
Estoy totalmente de acuerdo con Don Jaime en cuanto al DRS. No hay necesidad de dar ventajas artificiales cuando al volante de las máquinas tenemos a los que son supuestamente los mejores pilotos del mundo. Personalmente, sacaría el KERS, el DRS y cualquier otra idea futuro de alterar en desempeño normal de los F1. |
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Posteado por: francisco edwards rios 13/06/2011 11:09 [ N° 7 ] |
Andres, no es ser mas listo, vivo en Chile con todos sus pros y contras, pero afortunadamente puedo pagarlo en vez de estar amargado por como retransmiten una carrera.... |
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Posteado por: Edo. Romero G. 13/06/2011 11:43 [ N° 8 ] |
hola's, |
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Posteado por: Rodrigo Guerrero Dupry 13/06/2011 12:09 [ N° 9 ] |
Posteado por: Así que un segundo es una eternidad en esta categoría... Me podría aclarar las siguientes dudas, usted que "entiende tanto" de automovilismo; Cuanta fue la diferencia no en décimas si no en CENTECIMAS que le sacó Vettel a Massa (2do) para obtener la pole el sábado? Cuanto le estaba sacando Vettel a Kobayashi antes de que tal diferencia fuese anulada dos veces por el Safety Car? Por cierto, me gusta el estilo de Kobayashi, un tipo aguerrido y temerario que sabe exprimir lo que tiene, pero no es ningún Senna como para hacer maravillas con un auto inferior. |
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Posteado por: Andres Baeza Sequeira 13/06/2011 13:04 [ N° 10 ] |
Estimados. |
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Posteado por: Claudio Carrasco 13/06/2011 18:01 [ N° 11 ] |
Sr. Schmauck que le parece proponer a su canal que durante las transmisiones de la F1 en CHV en la tanda de comerciales en un recuadrado minimizado en la esquina de la pantalla se pueda seguir visualizando la carrera ( sin audio) para al menos quienes siguen la F1 por ese medio televisivo sufran de menos cortes durante la transmisión y se pueda disfrutar un poquito mas del buen espectáculo que existe hoy en la F1, seria bueno también que al menos los comerciales tuvieran algo que ver con automóviles, seguro que existen sponsors para eso pero creo innecesario hacer tanta propaganda de la programación del mismo canal que a veces hasta se repite en una misma tanda, podría UD. hacer uso de su indiscutible fama dentro del reducido circulo tuerca criollo y por la gente que sigue sus transmisiones para que al menos estas tengan un nivel un poquitito mas alto, creo que UD. también merece conducir un programa de mayor nivel sin importar que este sea una retransmisión. |
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Posteado por: Alex Christian Schulz Illesca 13/06/2011 18:10 [ N° 12 ] |
Estoy de acuerdo con Andrés Jazme Pimentel en el primer comentario, no se puede permitir que CHV siga haciendo retransmisiones tan malas. Ahora, respecto a la carrera, me alegro que la espera haya valido la pena para ver espectáculo, aunque para Kovalainen no fuera así, al igual que ¿quién hubiera imaginado que Schumacher llegara a colocarse segundo, y aún más, durante tantas vueltas, o aún más, el tremendo adelantamiento que se mandó al adelantar a Kobayashi y a Massa por fuera en una sola maniobra? al menos yo no. Mención especial para Button, ha demostrado que es un gran piloto y que el título con Brawn GP el 2009 no fue por pura casualidad. En cambio, Massa definitivamente anda quemado, incluso cuando por fin es más rápido que Alonso le tiene que pasar alguna desventura como el problema con ese Hispania, y mal por Ferrari también, ¿qué les costaba decir "Felipe is faster than you"? jajajajajajaja, yo estoy en contra de las órdenes de equipo, pero me gustaría que se devolvieran ese "pequeño favor". |
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Posteado por: Fernando Zambrano Vargas 14/06/2011 00:14 [ N° 13 ] |
Yo pienso que valio la pena trasnochar y aguantar los comerciales, la carrera estubo muy entretenida, la pista mojada hizo que importara menos la potencia del auto y mucho más la habilidad del piloto, asi fue que vimos como Kobayashi y Schumacher se fueron colando y manteniendo en los primeros lugares, para su desgracia la pista se fue secando y el auto les fue pesando. Y ni el frio, ni la lluvia, ni los comisarios de la Formula 1 pudieron detener a Hamilton el Destructor, menos mal que salió temprano de la carrera antes de causar algun accidente mayor. Pienso que Button merecia ganar, demostró lo que puede hacer un piloto inglés en pista mojada. Aun asi, Vettel esta imparable |
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Posteado por: Felipe Andres Fernandez Miranda 16/06/2011 01:25 [ N° 14 ] |
Andrés Jazme Pimentel |
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