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Alejandro Schmauk
Lunes 20 de Junio de 2011
En el tintero

Aunque se disputó hace ocho días, el Gran Premio de Canadá todavía tiene temas pendientes.

Uno se refiere al hecho que, tras meses de carreras perfectas, el campeón Sebastian Vettel cometió un error que le costó el triunfo. Otro, y muy vinculado, es el cómo Jenson Button pudo atacarlo habiendo estado en puestos muy relegados a poco del final.

Partamos por allí. Sabido es que de todos los pilotos protagonistas en la Fórmula 1 de hoy, el británico es sin duda el que tiene el manejo más pulido, lo que en muchas ocasiones le ha jugado en contra cuando no consigue que sus neumáticos alcancen temperaturas apropiadas. Pero esta vez, en una pista que tras la lluvia tenía poco grip , su estilo le permitió llegar al final con la mejor combinación auto-neumáticos, a la que como pudimos ver le sacó el máximo partido. También le ayudó el que en el escenario canadiense sus largas rectas volvieran muy eficiente el sistema DRS, que permite modificar el ángulo del alerón trasero generando un aumento en la velocidad máxima del orden de los 25 kilómetros por hora. Este sistema sólo lo puede activar el auto que al paso por una zona de control predeterminada esté a menos de un segundo del que lo precede y sólo lo puede hacer el auto de atrás, dejando al alcanzado sin opción para proteger el lugar. Se explica entonces la facilidad con la que dio cuenta de Michael Schumacher y Mark Webber, entre otros.

Ahora conectemos con Vettel. Al paso por la meta ingresando a la última vuelta, Button ya estaba a 7 décimas. Es decir, que de mantenerse dicha diferencia al ingreso de la recta más rápida, el piloto de McLaren no iba a tener problemas para superar con el DRS activado al Red Bull del alemán. Esto explica por qué Vettel apuró tanto al final: él estaba claro que si no lograba ampliar la ventaja a más de un segundo, para impedir que Button contara con el DRS, su opción era mínima. Su lapsus al salirse de la trayectoria, entregando en bandeja la carrera, podría clasificarse en terminología tenística como error forzado.

Pero es probable que aun sin el desliz, Button hubiera ganado igual. Más que por su error, Vettel fue víctima del DRS y la forma en que se aplica. Cosas de la Fórmula 1.

9 Comentarios publicados

Posteado por: Andrés Jazme Pimentel 20/06/2011 10:07 [ N° 1 ]	Punto, set y partido para el DRS...

Posteado por: Fernando Zambrano Vargas 20/06/2011 14:18 [ N° 2 ]	A mi parecer, habria que sumar el hecho de que Button es un piloto Británico y que por lo tanto, tiene mayor experiencia en pista mojada. Es verdad que el DRS es una gran ayuda para adelnatar, pero no es realmente determinante para justificar la victoria de Button, todos tienen la opción de usar el DRS, pero no todos pasaron del ultimo al primer lugar de la carrera, hacerlo requiere pericia del piloto. También esta el hecho de que Vettel sacrificó mucho sus neumáticos para apurarse y sacar ventaja del resto, llegando a ganar por 10 segundor 2 veces, y en ambas el ingreso del safety car le eliminó toda la ventaja que habia conseguido. Bueno, todo es parte del juego. Saludos a todos!

Posteado por: Juan Carlos Luengo Alvarez 20/06/2011 18:48 [ N° 3 ]	se viene la carrera mas "entretenida" del calendario, Valencia Street Circuit

Posteado por: José Ignacio Araneda H. 20/06/2011 20:40 [ N° 4 ]	Alejandro: En todo el tiempo que sigo tu blog, nunca había leído una opinión tuya que intentara explicar la derrota de un piloto cualquiera en un GP determinado. Tal como lo expresé a comienzos de año, Vettel se coronó Campeón Mundial, gracias a la fractura de clavícula que sufrió Webber restando 4 GPs para el término del campeonato (situación que fue reconocida por Horner en Red Bull). Si Vettel perdió el último GP (Canadá) fue porque no soportó la presión de un piloto completo, pulcro y pulido como Button que hizo uno de sus mejores GP. Durante todo el año, Vettel jamás tuvo presión en un circuito que permitiese sobrepasos y a la primera presión real.... ups... sorry! Vettel tiene un indudable talento, pero aún no está maduro. Grande Button. Merecido campeón del GP de Canadá.

Posteado por: Alex Christian Schulz Illesca 22/06/2011 01:09 [ N° 5 ]	Posteado por: Juan Carlos Luengo Alvarez 20/06/2011 18:48 [ N° 3 ] A mi juicio, el Gran Premio de Singapur es el más malo, al menos el de Valencia tiene lugares en los que se puede pisar a fondo, Singapur sólo es un montón de frenazos fuertes, es un crimen para los amantes de la velocidad, de hecho me llevé una sorpresa mayúscula al saber que era sólo el segundo circuito más lento (el primero es Mónaco). Posteado por: José Ignacio Araneda H. 20/06/2011 20:40 [ N° 4 ] Hamilton apuró bastante a Vettel en Montmeló y en Mónaco no creo que sea cómodo tener a Alonso y a Button en los retrovisores durante 50 vueltas, por lo que no se puede decir que Sebastian Vettel no haya estado bajo presión antes de Canadá. En cuanto a lo de Webber, sí, es cierto, lo extraño es que él mismo dijo que su lesión no influyó en el resultado, aunque es verdad que hacer deporte a punta de analgésicos no es lo más conducente que digamos.

Posteado por: Andres Baeza Sequeira 22/06/2011 22:23 [ N° 6 ]	Posteado por: José Ignacio Araneda H. 20/06/2011 20:40 [ N° 4 ] Eso es restarle total mérito a Vettel, es claro que es mejor que Webber y si el año pasado se vieron parejos fue por la inmadurez de Vettel y porque Webber tenía un muy buen auto, en escuderias anteriores Webber nunca brillo. No se comporte ud. como el infaltable detractor de turno del campeòn vigente. PD: De todas, Button se merecía ganar la carrera.

Posteado por: Arturo Sánchez 23/06/2011 15:27 [ N° 7 ]	Paul Pietsch nunca descolló ni brilló en la F1,pero se aseguró un lugar en la historia de la máxima. El 20 de junio cumplió 100 años...y es el primer ex pìloto de la categoría en llegar esa edad;capaz que otro ex piloto en llegar a esa edad sea el columnista,pero eso sería en la historia de los turismos... Herr Pietsch no usa audífono ni bastón porque eso es "cosa de viejos"...

Posteado por: Alex Christian Schulz Illesca 23/06/2011 20:07 [ N° 8 ]	Ojalá Herr Paul Pietsch siga cumpliendo muchos años más. ¡Cuánto ha cambiado la Fórmula 1 desde sus tiempos de piloto!

Posteado por: Felipe Godoy Canales 23/06/2011 20:50 [ N° 9 ]	Creo que están malinterpretando a José Ignacio. Es muy posible que a Webber le haya afectado esa rotura de clavícula, ya que en las últimas fechas tuvo una baja de rendimiento. De todas maneras esto no le quita méritos a Vettel creo ya que su conducción fue casi perfecta en esos últimos GP. Sobre el otro punto, tiene razón también ya que en el circuito de Catalunya siempre ha sido difícil adelantar, por ende la presión de Hamilton tenía menor efecto. Para qué hablar de Mónaco; Alonso nunca tuvo oportunidad, Button siendo tan conservador nunca intentaría el adelantamiento, y además Vettel tuvo suerte con la bandera roja y el cambio de neumáticos. Esto no es más que reconocer que todos los pilotos tienen puntos fuertes y débiles, y en este momento lo que sostiene a Vettel es su demoledor ritmo en clasificatorias.