Que tapadón de boca les dio Lewis a todos aquellos que en los post anteriores lo califican como un piloto por debajo de Fernando y Sebastian... y que mal se vio Vettel a la hora de recuperar lugares

Vi unas declaraciones de Alonso que grafican el pensamiento de varios: “es fácil ganar con un auto 1 segundo más rápido que el resto”.

Ese ninguneo a lo hecho por Vettel lo encuentro raro: por ejemplo Senna en el Mclaren corría solo vs Prost hasta el 89, En 1990 el francés andaba en una citroneta y aún así llegó con opciones hasta Japón, penúltima fecha. Senna siguió corriendo solo el 91 (aunque ya aparecía el Williams), el 92 Mansell andaba en un autazo…ese Williams dominó varios años (Prost ganó caminando el 93), solo interrumpido por Schumacher en el Benetton.

Después vino la época de Hakkinen, que tenía al Mclaren Mercedes 1 segundo más rápido, que decir después de Schumacher en Ferrari, que tenía un auto que volaba. Alonso cuando ganó en Renault peleaba solo con Schumacher (y Renault ganó el campeonato de constructores), en Mclaren Alonso y Hamilton tenían por lejos el mejor auto de ese año…y les ganó Raikkonen en una Ferrari inferior.

Todos los años hay un auto más rápido, hay épocas en que un equipo es dominante, pero hay que ser un gran piloto para sacarle provecho y marcar una época, algo a lo que Vettel va bien encaminado. Y no por el párrafo anterior alguien va a decir que Senna, Prost, Schumacher o Mansell era malos pilotos…para mi los dos primeros los mejores que he visto. Algo de eso le vi a Alonso en sus inicios y algo le estoy viendo a Vettel ahora.

Nos cambiaron a Hamilton. Dejó las macacadas a un lado y se dedicó a correr. Bien por él y por Mc Laren.
¿Que hacemos con las largadas de Webber? Sólo se preocupó de taponear a Vettel mientras Hamilton lo adelantaba y Vettel era "sangucheado" por ambas Ferrari (más el tapón del susodicho). ¿Que Vettel no aguanta la presión...el tipo no es idiota y no va a andar arriesgando topones innecesarios. Se las arregló para mantenerse pegado a Massa y no falló en los pits (¡que mal los mecánicos de Ferrari!).
En todo caso, para mantener viva la ilusión del campeonato, es bueno que haya esta clase de tropiezos, a ninguno nos gustaría un campeonato terminado ayer.
Será interesante ver como andan los autos en Hungría, una pista lenta, estrecha y con poquísimos adelantamientos, apenas falta una semanita y de ahí, vacaciones de verano boreal.

El que aportaba al espectáculo era Takuma Sato!!!

Como están todos, Dn Alejandro.
Estuvo entretenida la carrera de ayer.
Me pareció un buen rendimiento de las ferrari, sobretodo Massa que se mantuvo digno en la 5 posición. Decepcionante para los Red Bull, con el trompo de Vettel y el problema en los frenos quedó muy atrás.
No se si Hammilton merezca tanta gloria, pero tampoco lo voy a desmerecer.

Los alemanes desaparecieron en su tierra y lo que no entendí eran las prioridades del director de la transmisión!

Pero bueno, en resumen, creo que se nos viene un interesante segundo tiempo, con mucho que ver aún.

Mi pregunta, cosa a parte: que pasa con la MotoGP? sería interesante ver las carreras por CHV también.
Saludos!

Buena carrera, una de las mejores del campeonato de seguro (junto con Canadá y Mónaco).

Definitivamente, es carta segura partir compartiendo la primera fila con Webber. De no pasar nada extraordinario, triunfo seguro. Carácter de piloto N°2, sin duda.

Hamilton para suerte de nosotros fue un poco más inteligente para arriesgar, a diferencia de otras carreras. Alonso, no pudo y no pudo nomás. Habrá que pensar que además de subida de rendimiento, "algo" influyó el reglamento exclusivo para Silverstone. Vettel, también es humano como se vió con el trompo y con quedarse pegado con Massa toda la carrera.

Y se viene Hungría y su circuito latero (por adelantamientos, algo tiene de encantador). Para la emoción ojalá llueva, Vettel haga un DNF y el campeonato se nos pondrá muy bueno hasta el final. Garantizado

Saludos a todos!

Muy entretenida la carrera de Alemania.

Hamilton fue un merecedísimo ganador.

Vettel no pudo con Massa en posiciones fuera de podio... Ojo.

Para Hungría lo interesante será ver los tiempos del sobrino de Magic en el R31 durante las prácticas del Viernes.

Viendo los resultados de Heidfeld, no se entiende la razón para dejar abajo al joven Senna.

Veamos... en una de esas el germano se queda abajo a partir del próximo GP.

Salu2

La carrera estuvo entretenidísima, con muchos adelantamientos no provocados por el DRS y persecuciones bastante interesantes.

Vettel no podía hacer mucho si tenía problemas en los frenos, el Nürburgring es un circuito muy sinuoso y si no están funcionando correctamente no se puede hacer mucho más que perder el menor número de puestos posible, y Webber... creo que en los entrenamientos libres de este viernes deberá frenar justo antes de terminar la vuelta y practicar las largadas, aunque aguantó bien hasta donde pudo.

Respecto a lo que escribió Paulina Alvarado Villablanca, creo que el alemán que dio la cara fue Sutil con su 6º puesto en un Force India que no resalta por su competitividad.

Y por último, no soy partidario de la desgracia ajena para condimentar campeonatos, prefiero que eso se luche en la pista, aunque es cierto que no es lo mismo defenderse con 25 puntos menos de ventaja en vez de sólo 7 o 10.

Ojalá el Gran Premio de Hungría de este año sea emocionante y que el DRS permita más adelantamientos, aunque no tan falsos como en Turquía. ¡Saludos!

José Ignacio Araneda H.
25/07/2011 20:40
[ N° 6 ]

Hola José, las razones para dejar a Brunito abajo las podemos encontrar el año pasado en HRT, donde el sobrino fue constantemente superado por su coequipo (ni hablar de los otros 22 autos, todos muy superiores al modesto HRT) y cometió numerosos errores de conducción. Ahora, Heidfiel no es un graaaan piloto, pero con errores y todo está por sobre Petrov, que ya lleva su segundo año en Renault y salvo la espectacular taponeada a Alonso en Abu Dahbi, poco o nada ha mostrado.

Ignacio Javier Quiñones Olguin
25/07/2011 15:04
[ N° 5 ]

Recuerdo que en una sola ocasión llovió en el Hungaroring, la única carrera que Honda ganó con Button y fue realmente un espectáculo rocambolesco. Debido al poco uso, si la pista en seco cuesta que tenga adherencia, con un poco de agua ni hablar. Sin embargo, también recuerdo unos adelantamientos espectaculares de Schumy en seco. Cuesta, pero de que se puede adelantar, se puede.

Andrés Jazme Pimentel
26/07/2011 10:46
[ N° 8 ]

No olvides también, que Hungaroring ultimamente se volvió un circuito tan procesional, que tuvo que modificarse una chicana y la curva 1 para permitir más adelantamientos.

Y si, esa carrera con lluvia con Button como ganador fue notable. Ojalá se dé una similar este fin de semana.

No olviden una cosa sobre Lotus Renault: El auto lo desarrolló Kubica, no Heidfeld. El alemán, con rendimiento discutible y todo (por lo expuesto antes) ha superado al ruso Petrov y sus dólares.

Ojalá no lo bajen, en favor de Brunito.

Y parace que acerté y se viene la salida de Heidfeld no más...

El DT de Renault ha reconocido que el germano "no es el lider que esperaban."

Vamos Bruno Senna!

El hombre tuvo mala suerte cuando Ross Brawn lo dejó abajo del HONDA RA109 (Doble Campeón 2009) y ahora parece que tendrá una nueva oportunidad en un auto mucho más competitivo que el Hispania...

Veamos sus tiempos del viernes...

Salu2