Don Alejandro, que quiere que le diga.
Concuerdo plenamente con respecto a Vettel.
Pero faltó mencionar que así como Vettel realizó un gran adelantamiento, lujo de un campeón, Schumacher hizo lo suyo en la misma curva para quedarse con la posición, no recuerdo si fue con Hammilton o Button.
Fue una migraña para el Inglés, lo cerró y le imposibilitó el adelantamiento. Lo que quedó más que claro es que Button es muy superior a su compañero, puesto que es mejor conductor, cuida más los neumáticos lo que le otorgó la capacidad para adelantar a Schumacher cosa que llevaba intentando por varias vueltas Hammilton sin éxito.
Creo que fue una de las mejores carreras, además de ser el circuito más veloz de la temporada, creo que tiene mucha mística sobretodo para los que somos tifosi.

Lamentable que no hayan brillado los ferrari esta vez. Creo que pierden mucho rendimiento con compuestos intermedios, espero que los ingenieros manejen mejor ese aspecto importante para sacar algo de ventaja en las próximas carreras.

Espero que no se defina ya el campeonato en la proxima fecha, perdería interés y creo que se haría un mero trámite para algunos pilotos el seguir corriendo.

Mis saludos y felicitaciones por tantos años en la F1.

Amigo Alejandro:

Ojala en alguna oportunidad nos puedas explicar, porque las Ferrari bajan el rendimiento con compuestos duros o intermedios.
Pienso que es un tema de "sensibilidad" del chasis pero no estoy seguro por lo que te agradecerìa un comentario.

Siempre a fondo.

Alejandro, Lo de Vettel indiscutible, encaminado a convertirse en un grande histórico. Al igual que Paulina, me llamó la atención que lo que le costó un mundo a Hamilton no le costó nada a Button, (el adelantamiento a Schumacher), en otras ocasiones puede ser al revés, lo que hace interesante el duelo de estilos tan distintos de conducción. espero que estos dos sigan siendo compañeros de equipo en el futuro.
Saludos

Ayer Vettel "jubiló" a Alonso con un sobrepaso teñido con la emoción y habilidad de antaño, ni DRS ni neumáticos gastados de por medio, 100% destreza con dos ruedas en el pasto, casi evocando el Arnoux - Villenueve en Dijon.
Pocos giros después, Schumy repetía la maniobra ante un Hamilton que cada vez más se ve "ensombrecido" por Button. Si Schumacher tuviera un auto a la altura, lo veríamos luchando por los podios, y por que no, quizás aún ganando carreras.

Lo de Massa y Webber ya no da para asombro, estos tipos están funados; Rosberg no les va en zaga en cuanto a la mala suerte, ser chocado por un HRT cruzado es algo que sólo le pasa a él.
En la zona del pelotón, muy buen resultado para los Toro Rosso y en contraste, Williams cada vez más hundido en el fondo, estando incluso entreverado con los Team Lotus. Una lástima para una escudería que fue protagonista en los 80 y 90.

Lo de Vettel fue increible, de verdad me tapo la boca, un campeón de verdad. Son esas las maniobras que esperamos en la F1, y no adelantamientos en los boxes.

Lo de Shumacher tambien increible... a su edad y siendo competitivo todavia. Coincido con el comentario de Alejandro durante las transmisiones, pudiendo estar en su casa viviendo de las rentas, sigue corriendo a gran nivel.

hola Alendro antes que nadad te felicito por tus conocimientos relacionados al motor sport realmente en chile no hay nadie que interprete la f1 como tu
pasando a mi consulta porque schumi no podia utilizar el DRS cuando disputaba el cuarto puesto con hamilton de ante mano gracias

Con lo visto ayer (largada de Alonso en fila de a 3 y el adelantamiento de Vettel), sería hermoso ver un equipo Ferrari con Alonso y Vettel de pilotos. Lástima que sea sólo ónírica idea y no posible. Estos dos, definitivamente sobresalen del resto; tal vez se fortalece esa postura teniendo los 2 pilotos escuderos como Massa y Webber.

Y Button, silenciosamente superando a Hamilton en la lucha interna mostrando al fin la madurez y consistencia del campeón con Brawn GP.

Schumacher mostrando chispazos del pasado, siempre es bienvenido.

Ojo que tal vez los campeonatos de pilotos y constructores estén cocinados; pero la pelea por las posiciones en constructores no deja de ser relevante por los beneficios en juego.

Confiemos en que el próximo año algún equipo rete de tú a tú a Redbull.

Saludos señores

Un Sebastián Vettel que me recuerda la mejor época de Michael Schmacher y, un "Schumi" que se dió maña para darnos a la afición buen rato de entretención en un campeonato que al igual que otros anteriores, tiene ganadores predecibles.

Posteado por:
juan pablo chejade facuse
12/09/2011 14:23
[ N° 6 ]

Juan Pablo, creo que puedo responderle su pregunta y si me equivoco que alguien me corrija.

Para poder usar el sistema DRS el auto debe ir a menos de un segundo del auto que está inmediatamente delante de éste. Es decir Schumacher tenía que estar a menos de un segundo de Alonso lo que si no me equivoco nunca se dio, es más me parece que Alonso iba a 1.2 segundos de Schumi cuando los comisarios decretaron que se podía usar DRS.

Saludos

Para rodrigo guerrero Dupry
Rodrigo muchas gracias por aclarar mi duda realmente ahora me queda mas claro lo de el DRS
saludos

Excelente carrera y maniobra de Vettel, nada que decir. Button inteligente, dejo que Schumi y Hamilton pelearan, gastaran sus neumaticos y el como buen protector de los suyos, pudo pasar sin problemas. Ojo hay algo que nadie ha comentado, pero merece analisis. La velocidad final del mercedes era muy superior a la del mclaren, Hamilton con el DRS activado solo podia igualar a Schumi y no le daba para pasar, el moreno era muy superior en la zona mas lenta, pero en las rectas no tenia mucho que hacer, ademas que el Aleman defendio su posicion casi en la ilegalidad (estuvieron a punto de penalizarlo por eso). Hamilton lo paso en la recta de la meta, pero luego Schumacher con la superior velocidad final le devolvio el pase en la siguiente recta. Hubo un minuto que Hamilton se fue por dentro en el mismo sector donde paso Vettel a Alonso, y Schumi le cerro el paso de tal manera, que Hamilton termino en el pasto y casi se va afuera, ese minuto fue el que aprovecho Button para pasar a su compañero y luego no le costo nada pasar a Schumacher ya que venia con problemas en sus neumaticos traseros. Otro punto no menor, en un momento de la carrera el mismo Ross Brawn le hablo a Schumacher y le dijo que no hiciera tantos cambios de trayectoria ni defendiera tan agresivo ya que si seguia de esa manera lo iban a penalizar, dos curvas mas adelante Hamilton pudo pasarlo justo antes de la zona lenta, coincidencia?? o de verdad Schumacher estaba demasiado agresivo en su defenza y Hamilton no quizo arriesgar mas para no tener mas problemas?? en la zona lenta el negro era superior, y cuando llegaron nuevamente a las rectas, Schumacher ya no pudo alcanzarlo. Si la carrera hubiera durado dos vueltas mas, el negro sale tercero.
punto aparte buena carrera de Senna, al final hizo un adelantamiento increible alargando la frenada y metiendose por dentro, mostrando su calidad.

Saludos

Se fijan como es chilito?preocupandose de una carrera de autos mientras el paisito tercermundista se cae a pedazos.Vamos chilito sigamos con las marchas pacificas (con todo destruido y robado<seguramente para no perder la costubre del diario vivir)!Exijo una explicación!!!!!

Que carrerón nos han brindado los 5 campeones mundiales que estaban en pista. Vettel ha demostrado una gran maduración con respecto a las temporadas anteriores, y que adelantamiento!; Alonso ha estado implacable en la largada, se nota que el coche le quedó chico, como dijo Ignacio, sería fantástico que compartiera equipo con Vettel; Buttom prolijo y silencioso remontando, tiene un interesante duelo con su compañero de equipo; Schumacher robándose las cámaras en su duelo con Hamilton, que pasión y entusiasmo pone en el volante; y Lewis que volaba en la segunda mitad de la carrera marcando récord tras récord, que bueno que no cometió ninguna locura cuando estuvo más presionado en la primera mitad.
Luego de ver la repetición de la carrera, me percaté que el adelantamiento de Vettel a Fernando se produjo justo segundos después de que se decretara una bandera amarilla... ¿qué tan legal fue esa maniobra? De todas formas eso no opaca para nada la carrera ni los méritos de Vettel.
Saludos!

edgar rodriguez fuentes
13/09/2011 01:08
[ N° 12 ]

Podemos manejar y mascar chicle al mismo tiempo. ¿Ud no puede hacerlo?

Fernando Moya B.
13/09/2011 09:42
[ N° 13 ]

No me había percatado de eso ¿estás seguro? Por que si fue así, una vez levantada la bandera amarilla, Vettel debería haberle devuelto la posición (Como Hamilton con Schumy cuando salió el SC). Sería extraño que Ferrari no hubiese reclamado.

No sé hasta que punto Schumi estaba proteguiendo su posición hasta el borde de la legalidad, McLaren defiene a Hamilton a brazo torcido y seguramente querían facilitarle las cosas, tengo la impresión que Schimi se dejo pasar para evitar tener problemas, una pasada por los boxes hubiese ensombrecido todo su desempeño. También creo que esta próximo al podio.
Vettel simplemente notable.
Saludos Cordiales.

Andrés Jazme Pimentel
12/09/2011 12:49
[ N° 4 ]

Andres,

Una reflexion para tu primera linea
"Vettel jubiló a Alonso".
Quiero decirte que Alonso esta mas vigente que nunca o no te acuerdas quien llego a la ultima carrera del año pasado peleandole el titulo a Vettel?
Es verdad que el aleman es buenisimo pero cuenta con auto superior. Sin desmerecer es lo mismo que pasaba con Schumacher, quien discute que es buen piloto? pero entre el 2002 y 2005 tuvo un auto a otro nivel.
Por mas que la gente de Ferrari se esfuerce es cuestion de tiempo para que los Red Bull las sobrepasen...
Alonso parte cuarto o quinto y queda primero en la primera curva pero no es mas que una alegria pasajera para los hinchas rojos ya que despues de un rato... de vuelta las cosas a su lugar.
Cuidado con jubilar gente antes de tiempo...
Alonso es un gran piloto y no es viejo lo que pasa es que todos estan maravillados con Vettel pero debiesen partir maravillandose con el autito o no??

Gran carrera, y al parecer el campeonato ya está terminado, quedando solamente el duelo por el subcampeonato, una pena el accidente de Nico Rosberg y Vitaly Petrov con Liuzzi en la primera curva, hubiera sido interesante ver la lucha de los 2 Mercedes contra los 2 Lotus Renault por el cuarto lugar del Mundial de Constructores.
También me parecieron interesantes los comentarios respecto del desempeño del auto y del piloto, que es difícil de evaluar (sobre todo que no soy un erudito ni un experto en mecánica de automóviles ni mucho menos de un Fórmula 1), pero no creo que Vettel tenga tan poco mérito en sus triunfos ni Alonso esté tan "jubilado", haciendo caso al comentario Nº 16.
Por otro lado, espero que en Japón estén las cosas más normalizadas respecto del terremoto y el accidente nuclear para que la carrera de allá sea tan emocionante como ésta, porque Singapur no lo será (ojalá me equivoque, pero no me gusta nada ese circuito, y el de la India se ve feo).

Por último, señor del comentario Nº 12:
Este es un blog de deportes de motor, ya sea Fórmula 1, Rallies, Dakar y otros más, si usted desea hablar de temas de política o llamar a marchas, váyase a los blogs donde comenten temas de política, o mejor al blog de su columnista político/a favorito/a y déjese de dar jugo con temas que no se relacionan con las "carreras de autitos", por favor.

Posteado por:
Giuseppe Augusto Munda Gazzaniga
14/09/2011 17:23
[ N° 16 ]

Estimado, todos sabemos que el RBR está un paso sobre el resto, y se permite ciertos lujos de cuando en cuando. Pero no deja de ser un lujo mayor adelantar a un Ferrari en una zona rápida del circuito, sin DRS y con la menor velocidad punta entre todos los autos. ¡¡Incluso el HRT de Ricciardo tuvo mayor velocidad punta que el RBR!!

En otro punto, de las carreras que quedan, Singapur, India, Corea, Japón, Brasil y Abu Dahbi; separando los clásicos Suzuka (el 8 mágico) y Brasil, con la bico de pato; sólo el circuito de Corea me produce algo de conformidad. Es una mezcla rara entre un circuito urbano y un tilkódromo tradicional, pero tiene cierto encanto difícil de describir, quizás con el tiempo incluso me llegue a agradar.

Posteado por:
Andrés Jazme Pimentel
15/09/2011 15:42
[ N° 19 ]

"...quizás con el tiempo incluso me llegue a agradar."

No pude contener mi risa al leer esa parte del comentario. Ahora, respecto del resto de su comentario, comparto completamente su opinión respecto de los circuitos que quedan. Sólo espero que el entretenimiento de la carrera de Corea el año pasado (al menos yo la encontré entretenida, más allá de que la ganara Alonso) no fuera producto de esa mezcla rara de improvisación (el circuito aún no estaba terminado), lluvia y "la resina que rociaron en la pista para que se secara más rápido o mejorara la adherencia (no me acuerdo exactamente cuál de esas dos razones fue el motivo para rociarla)" que hubo para esa edición, sino que de verdad se trata de un buen circuito.