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Alejandro Schmauk
Lunes 19 de Septiembre de 2011
El talento no basta

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A fines del año pasado, el proveedor de neumáticos para la F1 nominado para esta temporada -los italianos de Pirelli- invitó a todos los pilotos de la máxima categoría a una visita a la planta donde se estaban desarrollando las carcazas y compuestos de caucho que han sido utilizados durante este año.

Como lo he dicho en forma casi majadera, los neumáticos son, junto con la aerodinámica, los dos elementos clave para volverse ganador. Todo lo demás -motores, transmisión, chasís, suspensiones, etc.-, siendo importante, no influye en la misma medida. Y aunque los neumáticos sean los mismos para todos, la forma en que se utilizan, las temperaturas que alcanzan y el estilo de manejo los hacen tener rendimientos muy dispares. Por eso, entender su comportamiento, adaptarse a sus límites y sacarles el máximo provecho puede hacer una gran diferencia en los resultados.Una pregunta surge como para trivia: ¿Cuántos pilotos visitaron la fábrica? Aceptemos que la fecha, entre Navidad y Año Nuevo, no era la más indicada, y menos si se había terminado recién un campeonato muy intenso. Pero igualmente la respuesta puede sorprender: uno solo. Adivinar quién fue y de cara a los resultados es más fácil. Sólo Sebastian Vettel llegó a conocer los procesos de producción, a conversar con los ingenieros, a entender las fortalezas y debilidades de los diseños, en fin, a ponerse en sintonía con un elemento que iba a ser su único contacto con la pista. No es casual entonces que en clasificaciones siempre ha sacado algo de la manga, tampoco que en carrera sus niveles de desgaste sean correctos o que en el GP de Bélgica se atreviera a girar con neumáticos que, a simple vista, estaban muy deteriorados.

Tras su visita, él tenía claro cuánto caucho le quedaba o cuán crítica era la deformación de la carcaza. Lo había visto y lo había conversado con los expertos. En otras palabras, contaba con información privilegiada. Lo concreto es que para ser campeón no basta con el talento natural, hay que estar permanentemente enfocado y trabajar sin respiro. Vettel lo tiene claro.

PD: Hubo otro piloto que posteriormente visitó la fábrica. Les doy algunas pistas: también es alemán, fue siete veces campeón del mundo y los años no afectan su profesionalismo.

5 Comentarios publicados

Posteado por: Alex Christian Schulz Illesca 19/09/2011 17:38 [ N° 1 ]	Mmmmmmmm... Eso explica muchas cosas, Sr. Schmauk. ¡Feliz 18 a usted y a las demás personas que comentan en este blog!

Posteado por: Javier Esteban Mejias Jorquera 20/09/2011 09:40 [ N° 2 ]	Correcto, no basta el talento,el soporte lo es todo, ojala lo entendieran los políticos, regla de oro para resolver los problemas actuales.

Posteado por: Alex Christian Schulz Illesca 20/09/2011 09:59 [ N° 3 ]	Posteado por: Javier Esteban Mejias Jorquera 20/09/2011 09:40 [ N° 2 ] No conseguí entender su posteo, ¿podría explicarlo un poco más detalladamente, por favor?

Posteado por: Andrés Jazme Pimentel 20/09/2011 17:14 [ N° 4 ]	Conocer y entender cada arista del problema es una de las claves para la vigencia de un campeón, personajes como los Räikönenn, Hamilton, Button o Alonso van y vienen cada cierto tiempo, incluso algunos con mucha habilidad sin ser necesariamente campeones, como Massa, Coulthard o Montoya. O sea, no todo es subirse a un auto y "manejarlo" bien, hay que ser profesional en cada uno de los aspectos involucrados en el auto.

Posteado por: enrique rettig ide 21/09/2011 19:06 [ N° 5 ]	Ahora se pueden dar cuenta, por que los alemanes son asì? Lo que hacen no lo hacen bien, lo hacen perfecto.