No estoy de acuerdo con la columna, excepto en lo del dominio aplastante de Sebastian Vettel, que parece que intentará batir hasta los records de Michael Schumacher.

1- El GP de India fue tan aburrido como lo insinuaba el mapa del trazado, el cual era simplemente horrible, como una mezcla entre una "Z" y un pato.

2- De acuerdo con que es más interesante que haya circuitos de Fórmula 1 en todo el mundo y no sólo en Europa, pero si los circuitos nuevos que construyen generan tan poco espectáculo prefiero que se queden en Europa.

3- La IndyCar es, a mi juicio, mucho mejor que la NASCAR, se alcanzan velocidades más altas, hay más adelantamientos y no se corre en puros óvalos (lamento mucho el accidente múltiple de la última carrera y espero que se haya conseguido encontrar una solución al problema que lo causó).

El circuito indio me pareció entretenido y no parece hijo de Tilke.

En cuanto a resultados, me parece una vergüenza lo que pasa con Rosberg en los pits.

Sin embargo, la respuesta la dio don Alejandro durante la retransmisión del GP por CHV... "intereses comerciales, sponsors en que Schumacher termine por delante de su compañero de equipo"

Rosberg, abandona ahora que puedes!!!

A ver, en el caso de Schumacher, recordemos que el hizo durar 4 giros más los neumáticos blandos que Rosberg. Recordemos también que Rosberg largo 7 y Schumacher 11. ¿El pit stop es responsable que Rosberg pierda la ventaja que supone adelantar 4 autos? Si Schumacher recortó la distancia en pista habla que en esta etapa está siendo más rápido que Nico, quien tuvo pista limpia (a lejanos segundos de los equipos de punta y sin involucrarse con los toponeados Massa-Hamilton) durante buena parte de la carrera.
Además, ¿dónde Rosberg a estas alturas del año? ¿A Ferrari como dicen los rumores? Allá recibiría un "Fernando is faster than you...understand?"
Williams ya está copado, RBR y Mc Laren también. ¿A Lotus, cuyo rendimiento se vino a pique y ni el milagroso Bruno puede cosechar siquiera un mísero puntito? Sauber está contento con Koby y con las lucas de Pérez. Por orgullo, dudo que lo veamos en algún equipo "nuevo". Quizás Force India, el irregular F.I. pudiera ser una opción...mejor que se quede en Mercedes.

2o Pit stop de Rosberg = 4,5 segundos (totalmente limpia).

2 ó 3 vueltas después ingresa Schumacher a su última (2a) parada.

2o Pit stop de Schumi = 3,1 segundos (totalmente limpia).

De 60 vueltas, Schumi corrió 54 detrás de de Rosberg a 2 segundos de distancia, pero por las razones que dio Schmauck por CHV, el pit stop de Rosberg fue lo suficientemente lento.

Cabe alguna duda que Rosberg tiene que irse?

El muchacho tiene velocidad y talento de sobra, pero a Mercedes no le conviene que brille a costa de su veterana estrella.

Bajo ese prisma, Hamilton no debería ser campeón del mundo por adelantar a Glock a 150 mts del final de la carrera.

Pero siguiendo tu análisis, puedo decir que Rosberg tuvo 54 vueltas con pista libre para hacerse un colchón...y no lo hizo. Largo 4 plazas por delante y eso no se refleja. Ok, puede que Schumy no sea de tu devoción, lo que es entendible dado su "prontuario", pero tampoco es justo desmerecerlo. Hoy repites lo mismo que en Spa...cuando en un determinado momento Rosberg estuvo en punta y Schumacher largando último.
Y vuelvo a preguntar ¿a estas alturas del año, adonde se podría ir Rosberg?

Estimados,

Un comentario para la sancion a Massa...
Se demoraron 2 minutos en penalizarlo por una maniobra absolutamente discutible.
Cuantas peores se le han visto a Hamilton y los comisarios no han dicho absolutamente nada??
Dispar total.

Muy bien Button a pesar de no ser un piloto de mi gusto. Marcha a ser segundo del campeonato lo que no esta mal pensando en la diferencia de Vettel con el resto...

El circuito bueno, malo, bonito, feo no se, pero al menos se podia adelantar cosa que hoy por hoy es muy apreciada.

Saludos

Andrés:

Mi comentario sólo ha sido una comprobación fáctica sobre aquel vertido por el Sr. Schmauck durante la transmisión del GP de India.

No creo que Mercedes desempolvare a Schumi para que Rosberg (15 años menor) lo aplaste en pista (así como durante el año lo ha hecho en Qualy).

De hecho Rosberg no aguantó más y explotó ante medios alemanes (por lo sucedido en India y en otros GP).

Lo de Vettel, sin discusión.
Con respecto a la globalización el ATP Tour lo supera largamente, con torneos todas las semanas, con los mejores del mundo.
El nuevo tilkodromo de lo mejorcito junto con Turquía (que ya no esta), siguen siendo malos no existe otro diseñador??.
No veo ningún comentario del columnista sobre el incidente Massa-Hamilton, me parece discutible, ya que Hamilton aun no tenía claramente ganada la posición, pero Massa no dejo espacio para ir a ningún lado, el fondo es que me tienen cansado con penalizar todo, creo que es un maniobra de carrera y debiera quedar ahí, solo debieran penalizar cuando existiera imprudencia que ponga en mayor riesgo la integridad de los pilotos o cuando se logre acreditar que es una maniobra deliberada por perjudicar al rival, como cuando se taponea la clasificación de un rival.

Lo de Rosberg, tarde para llorar; debio haber buscado equipo cuando Schumacher llegó, pasó con todos los "compañeros" de equipo -Barrichello, Massa- y si el creía que no iba pasar con el, debio haberse dado cuenta y haber buscado equipo antes, ahora a correr el 2012 lo mejor posible y empezar a buscar equipo desde marzo

Con respecto a Barrichello, el tuvo su oportunidad de ser camepeon cuando corrio con Brawn GP, ahí el no era escudero, tenía el mismo auto y Button lo termino superando igual, así que todo eso de lo que hablaba cuando estaba en Ferrari se fue a las pailas. Y sobre los adelantamientos en pits...si mal no recuerdo, en las primeras carreras con Alonso en McLaren, este nunca pudo superar a Hamilton en pista, y termino delante del...por pasos en pits justamente.