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Enzo Garrido Aguilar enviado especial a Copiapó

Francisco López llegó ayer al campamento de Copiapó para el día de descanso. Entre las actividades que tuvo, fue a darle las gracias a Daniel Gouet, quien lo asistió en los últimos 15 kilómetros de la carrera del sábado, cuando un accidente le provocó un esguince en la rodilla derecha y tuvo que retirarse del Dakar.

"No estoy para andar a medias en estas carreras, yo soy competitivo y no quería andar sufriendo. Además, tengo un problema en la rodilla que me complicaría en las dunas. A este Dakar vine a hacer algo de vida, a demostrarle a mi sobrino (Lucas, de ocho años, quien sufre de un cáncer) que sí se puede salir adelante. Vine a probarle que si uno quiere se levanta, y ahora espero llegar a 2013 para pelear la punta. No digo que a ganar, porque es difícil, pero sí quiero entrar en un podio. Para eso debo ver lo que tengo que hacer, el número de carreras y saber si continúo en Aprilia", reconoce.

En esa línea, el vínculo entre el curicano y la marca llegó a su final, y, aunque él no lo manifieste públicamente, ya habría decidido dejar la fábrica italiana, entre otras razones, porque busca una máquina más competitiva con la que pueda pelear con los pilotos de KTM, Cyril Despres y Marc Coma, dominadores de la categoría. Así, una de las primeras opciones es integrarse a la marca austríaca, proyecto que tiene un alto costo económico, pero que él estaría dispuesto a asumir. De todas maneras, tendrá una reunión final con los italianos, quienes le harían una nueva propuesta.

-¿Siente que ya cumplió un ciclo con Aprilia?

"Debo analizarlo en frío y con mucha calma. Todo eso se va a definir en marzo, pues tengo un pasaje para el 4 de ese mes para ir a Europa y, antes de eso, tendré algo avanzado. Iría a renovar o a buscar otras alternativas. Así de simple".

-¿Asume que la preparación de la moto para esta carrera no fue la mejor?

"La moto llegó muy tarde. Se hicieron muchas pruebas antes de la competencia, no había otro piloto que fuera haciendo esos test y yo estuve seis meses parado. En Aprilia dependieron mucho de mí".

-Pero la suspensión no tuvo el trabajo necesario. Eso igual afecta.

"Se hicieron sólo tres días de prueba y para que esa parte de la moto quede bien se necesitan tres meses".

-Entonces, asume que no se preparó bien.

"No lo digo así, porque la moto andaba bien, ganamos etapas y corría harto. Pero me faltó feeling con ella, porque no tuve mucho rodaje, a diferencia del año pasado que hice 10 mil kilómetros de entrenamiento antes del Dakar. Me gusta la moto, pero había que ajustarle la suspensión. Pero ya está, se cumplió con el objetivo que era estar acá y me voy tranquilo para la casa".