Columna de Alejandro Schmauk: "Estos serán días de intensa actividad para los aficionados del mundo tuerca. Recién terminan los tres días de Expocarreras en el Parque O'Higgins, donde se congregaron desde piques de 1/8 de milla, pasando por el Nacional de Karting, una serie traída de Estados Unidos llamada bandoleros y la fecha final de la Fórmula 3"......

COMENTARIOS (5) | Comente  

Columna de Alejandro Schmauk: "El escenario de Abu Dhabi, sede de la última fecha de la F-1, dejó a todos impresionados. Explicable si consideramos que tuvo un costo del orden de los 1.500 millones de dólares, lo que establece un estándar nunca visto para la construcción de autódromos"......

COMENTARIOS (15) | Comente  

Columna de Alejandro Schmauk: "El espectacular circuito en Abu Dhabi ha sido la guinda de la torta para un tranquilo fin de temporada tras un 2009 lleno de turbulencias. Atrás han quedado las discusiones por la interpretación reglamentaria respecto al uso de difusores aerodinámicos, aspecto clave en la obtención anticipada del título por parte de Jenson Button..."...

COMENTARIOS (42) | Comente  

Columna de Alejandro Schmauk: "Hace algunos días, los organizadores del Rally Mobil anunciaron que para el evento de cierre del año, un súper prime en Laguna Caren, tendrán un invitado de lujo, el finés Juha Kankkunen, triple K, cuatro veces campeón mundial y, para muchos -yo lo suscribo-, el mejor piloto de rally de la historia..."...

COMENTARIOS (18) | Comente  

Columna de Alejandro Schmauk: "Desde el GP de Turquía, a principios de junio y con la tremenda ventaja acumulada tras seis victorias, Jenson Button era para todo el mundo el seguro campeón 2009. Él también ya se sentía con la corona y por eso es que en la segunda parte del campeonato, en la que dejó de tener un auto dominador, pasó de un periplo que parecía tranquilo a un sufrido final..."...

COMENTARIOS (38) | Comente  

Columna de Alejandro Schmauk: "El piloto escocés Dario Franchitti se alzó este fin de semana con el campeonato de Indy Cars, en un duelo muy estrecho con el campeón 2008, el neozelandés Scott Dixon, y con el australiano Ryan Briscoe, que se definió en las últimas vueltas del óvalo de Homestead en Miami y donde los tres candidatos coparon el podio final..."...

COMENTARIOS (24) | Comente  

Ayer, la Fórmula 1 volvió a Suzuka, escenario con más historia y tradición que el de Fuji, utilizado los dos últimos años. Todos contentos, ya que este circuito está entre los favoritos de todos los pilotos, con su combinación de curvas rápidas y un piso impecable......

COMENTARIOS (74) | Comente  

Columna de Alejandro Schmauk: "Con los resultados de Singapur, la F-1 entra en tierra derecha. Ya está claro que el campeón será un piloto de Brawn GP, y de ellos el mejor perfilado es Jenson Button. Después de ganar seis de las siete primeras carreras dio la impresión de que el británico sentía la presión por su favoritismo, entrando en una espiral de carreras con problemas y clasificaciones retrasadas.."...

COMENTARIOS (60) | Comente  

Columna de Alejandro Schmauk: "El ruido mediático del affaire Piquet-Briatore ha ocupado mucho espacio. Y como hoy es probable que la FIA dé señales de cuáles serán las consecuencias finales, aprovechemos de dedicar unas líneas a algunas noticias prometedoras que han sido dejadas de lado..."...

COMENTARIOS (36) | Comente  

Columna de Alejandro Schmauk: "La controversia entre los Piquet y Flavio Briatore, responsable deportivo del equipo, ha bajado a niveles propios de programas de farándula, lo que no le hace bien a una Fórmula 1 sacudida en el último tiempo por múltiples escándalos, conatos de divisiones y retiros de fabricantes..."...

COMENTARIOS (37) | Comente  

Este fin de semana vuelve la acción en la F-1 con el GP de Italia, el que se disputa en uno de los escenarios con más historia, el Autódromo Nazionale de Monza, en medio de un espectacular parque muy cerca de Milán......

COMENTARIOS (44) | Comente  

Columna de Alejandro Shmauk: "Con el triunfo de Kimi Räikkönen en el bellísimo Spa-Francorchamps se agregó un nuevo ganador esta temporada, con cinco distintos en las últimas cinco carreras. Este reparto de puntos ha permitido que Jenson Button, pese a haber desaparecido de la lucha por la punta, continúe encabezando el campeonato con cierta holgura gracias a los puntos que acumuló en la primera mitad y a que sus rivales directos han sido muy irregulares"......

COMENTARIOS (89) | Comente  

Cuando se le preguntaba a Carlos Reutemann, ex piloto de F-1 y probable futuro Presidente de Argentina, por algun bajón en su rendimiento, éste siempre contestaba en forma lacónica: "Esto es muuuy difícil". Así resumía las dificultades técnicas, físicas, sicológicas y de toda índole que implicaba entonces......

COMENTARIOS (31) | Comente  

Los dolores en el cuello provocados por las exigencias físicas de un Fórmula 1 han dejado sin retorno a Michael Schumacher, y con "cuello" a todos los aficionados para los que su regreso, fueran sus seguidores o sus detractores, prometía un espectáculo notable y un ruido mediático inédito......

COMENTARIOS (6) | Comente  

Columna de Alejandro Schmauk: "Nuestros amigos argentinos, cuyo automovilismo es un caso mundial por cantidad de participantes como por la diversidad de categorías, tienen desde hace algunos años una llamada Top Race V6. Se trata de chassis multitubulares de construcción especial, motores V6 de origen Jaguar con unos 400 hp ubicados longitudinalmente, tracción trasera, frenos de carrera, etc..."...

COMENTARIOS (46) | Comente  

Columna de Alejandro Schmauk: "Cuando todo parecía indicar que la normalidad había vuelto a la Fórmula 1, el anuncio del retorno del heptacampeón Michael Schumacher para reemplazar temporalmente a Felipe Massa supera con creces todo lo que el más entusiasta fanático hubiera imaginado..."...

COMENTARIOS (98) | Comente  

La vuelta al triunfo de Lewis Hamilton estuvo lejos de ser casual. Era una posibilidad cierta tras la gran mejoría mostrada en la fecha precedente, el GP de Alemania, donde el equipo anglogermano había hecho debutar un nuevo paquete aerodinámico. Aquello le permitió dar un salto de performance, desdibujado por el infortunio del británico al pinchar un neumático en un toque en la primera curva tras una impecable largada......

COMENTARIOS (73) | Comente  

Son muchos los fanáticos del motociclismo que, por diversos medios, tratan de llevar agua a su molino ante un Moto GP con carreras muy apretadas, con muchos cambios de posiciones -aunque casi siempre gana Valentino Rossi-, a diferencia de lo que pasa en la Fórmula 1, con escasos sobrepasos......

COMENTARIOS (13) | Comente  

Columna de Alejandro Schmauk: "Tras un dominio sin contrapesos de Brawn GP en la primera parte del campeonato, todo parece indicar que los Red Bull han tomado el relevo en lo que se refiere a ganar sin sobresaltos. Si no es uno es el otro, lo concreto es que en lo que va del año no ha habido una real disputa por el escalón más alto del podio..."...

COMENTARIOS (16) | Comente  

Columna de Alejandro Schmauk: "Este fin de semana retorna la Fórmula 1 con el Gran Premio de Alemania, que se disputará en Nürburgring, circuito con un nombre lleno de historia. La tradición viene desde cuando el circuito, inaugurado en 1929, serpenteaba entre bosques y cerros con un recorrido de casi 23 kilómetros, tan extenso que usualmente llovía en un sector mientras el sol alumbraba en otro, menudo problema para elegir los neumáticos..."...

COMENTARIOS (52) | Comente  

Columna de Alejandro Schmauk: "Por fin ha primado el sentido común, y aunque todavía surgen algunas diferencias como las declaraciones de ayer de Max Mosley diciendo que están bailando en su tumba antes de haberlo enterrado, lo concreto es que ha salido humo blanco en el enfrentamiento entre los grandes equipos, la FOTA, y la federación internacional, la FIA..."...

COMENTARIOS (26) | Comente  

Columna de Alejandro Schmauk: "Es casi paradójico que sea justamente el circuito inglés la víctima de los nuevos estándares exigidos por Bernie Ecclestone y sus boys , ya que pocos lugares del planeta tienen la atmósfera y el entusiasmo que generan los tuercas ingleses que concurren a esta pista trazada en lo que fuera un aeropuerto militar durante la Segunda Guerra Mundial. Y sin duda es el epicentro del mundo de la máxima categoría, ya que en menos de 100 kilómetros a la redonda están las fábricas de Red Bull, Brawn GP, Williams, Renault y Force India..."...

COMENTARIOS (24) | Comente  

Columna de Alejandro Schmauk: "Da la impresión de que Mosley ha ido demasiado lejos y ya no es posible retroceder sin consecuencias mayores. Esto, más provocaciones como haber incluido a Ferrari en la lista de participantes confirmados, no hace más que augurar un escenario castaño oscuro. ¿Tendremos dos categorías disputando quién es la número 1?"...

COMENTARIOS (31) | Comente  

Después de siete carreras, da la impresión de que al más alto nivel se corren dos campeonatos paralelos. Por un lado, la Fórmula Button, donde el británico corre solo, y por el otro la Fórmula 1, que incluye a su coequipo en Brawn GP, Rubens Barrichello, y al resto, incluidos tres campeones del mundo que deambulan en el fondo del pelotón......

COMENTARIOS (55) | Comente  

Muchas veces se ha escuchado la pregunta: ¿son los pilotos que llegan a la F-1 los mejores del mundo? Y la respuesta es taxativa e indudable: sí. Son innumerables los casos de corredores de la escuela europea, sin opción en la máxima, que han dominado o dominan el automovilismo en Estados Unidos -a excepción de la Nascar, feudo por ahora inexpugnable- y son excepciones quienes han tenido éxito en el camino inverso......

COMENTARIOS (50) | Comente  

Columna de Alejandro Schmauk: "A fines de febrero, es decir hace menos de tres meses, lo más probable era que Jenson Button pasara el año sin butaca, deambulando en los paddocks de la F-1 para que el circo no lo borrara de sus registros y ratificando la sensación generalizada de que había sido una más de las promesas que se quedaron sólo en eso..."...

COMENTARIOS (28) | Comente  

El pasado viernes esperé con impaciencia el resultado de la reunión entre la FIA (Federación del Automóvil) y la FOTA (Asociación de Propietarios de Equipos de F-1), que se efectúo en Londres. Con algo de inocencia supuse que la mutua conveniencia iba a imponerse a los egos, las cuentas extradeportivas pendientes, la ambición sin límites de Bernie Ecclestone (dueño de los derechos comerciales) y la tozudez de Max Mosley (presidente de la FIA......

COMENTARIOS (14) | Comente  

Por mucho tiempo, el dominio de Michael Schumacher y su Ferrari hicieron del mundial de F1 una disciplina muy monótona y con decreciente interés. Recién en los últimos años las cosas fueron más variadas y con ganadores múltiples, agregándose a partir de este año la implementación de un nuevo reglamento con el claro propósito de tener carreras más competitivas y, por ende, más entretenidas......

COMENTARIOS (20) | Comente  

Este año la F-1 no tiene respiro. Aprovechando la quincena del retorno a Europa, la FIA anunció las primeras modificaciones al reglamento que regirá a partir del próximo año, y al menos dos de ellas van a implicar cambios de fondo en las estrategias de las carreras 2010......

COMENTARIOS (13) | Comente  

El embalaje de los equipos para retornar a Europa tras el periplo que partió hace un mes en Australia ha tenido sin duda distintos sentimientos. Por un lado, Brawn retorna con tres victorias y como líder de los campeonatos de pilotos y de constructores, algo que no estaba en los pronósticos de nadie, considerando que hasta principios de marzo el equipo no tenía dueño ni nombre y sus integrantes, incluido Jenson Button, empezaban a averiguar dónde cobrar los bonos de cesantía......

COMENTARIOS (24) | Comente  

Aunque las carreras con lluvia dan normalmente resultados atípicos, tras el GP de China podemos empezar a sacar algunas conclusiones definitivas. Lo primero es que la categoría tiene una figura estelar en Sebastian Vettel, el joven alemán (21 años) que ganó en condiciones climáticas muy complejas con la frialdad de los notables. Que el germano llegue a lo más alto es sólo un tema de tiempo. Ya el año pasado, cuando ganó en Monza, coincidentemente bajo la lluvia, su futuro quedó aclarado......

COMENTARIOS (7) | Comente  

Esta semana será clave para el desarrollo del campeonato de F-1. No tanto por lo que suceda en el GP de China, sino que por la reunión que tendrá mañana la FIA para revisar el tema de los difusores, donde la interpretación del reglamento usada por Brawn, Toyota y Williams es impugnada por el resto de los equipos......

COMENTARIOS (13) | Comente  

Definitivamente, la Formula 1 2009 está invertida. Los que eran últimos ahora son primeros, y viceversa. Los cambios reglamentarios han conseguido un nivel de competitividad e incertidumbre con los resultados pocas veces visto, lo que los aficionados agradecen pues estaban acostumbrados hasta hace poco a duelos reducidos a pocos con opción de ganar......

COMENTARIOS (5) | Comente  

Los cambios reglamentarios que estrenó ayer la Fórmula 1 tenían dos objetivos: por una parte reducir costos -lo que para capear la crisis se ha logrado más allá de lo estimado-, y, por la otra, mejorar la competencia, especialmente en lo que se refiere a hacer más factibles los adelantamientos y haciendo más importante el aporte del piloto, con autos más difíciles de manejar y con menos ayudas externas......

COMENTARIOS (15) | Comente  

Este fin de semana se pone en marcha la versión 60 de Fórmula Uno. Han pasado 5 meses desde el recordado GP de Brasil, y al contrario de lo que podría pensarse, fueron llenos de actividad y muy noticiosos, con una F1 acomodándose a un escenario económico mundial muy revuelto y a nuevas regulaciones para los autos......

COMENTARIOS (12) | Comente  

Terminaron los ensayos oficiales de la F-1 de cara al comienzo de la temporada. Queda la impresión que el naipe está revuelto, con los comodines y los ases en nuevas manos. Los mas rápidos han sido los Brawn-Mercedes Benz (ex Honda), seguidos por Williams y Toyota. Han mostrado velocidad y consistencia, algo que les ha faltado a los habituales dominadores, como Ferrari, que se detuvo por fallas en varias ocasiones o McLaren, el más lento de todos......

COMENTARIOS (10) | Comente  

Por fin terminó la teleserie en la que se habían convertido el término del equipo Honda F-1 y sus opciones de continuidad. En la semana se confirmó la venta del total de las acciones a Ross Brawn, por lo que el equipo pasará a llamarse Brawn GP, estará equipado con motores provistos por Mercedes Benz -los mismos de McLaren y Force India-, con Jenson Button y Rubens Barichello como pilotos, y se integrará con bastante atraso a la serie de ensayos que están realizando hace semanas el resto de los equipos......

COMENTARIOS (5) | Comente  

Ya estamos en la recta final -falta menos de un mes- para que se ponga en acción la temporada 2009 de la Fórmula 1 y, por lo mismo, estas semanas están siendo de mucha actividad. Pocas veces la categoría se había enfrentado en forma simultánea con cambios tan de fondo en lo económico, deportivo y técnico......

COMENTARIOS (2) | Comente  

Hace algunos días, se supo del fallecimiento en Inglaterra de Edward "Teddy" Mayer, figura insigne de la Fórmula Uno en los años 60 y 70 . Como a la mayoría, el nombre no les dice nada, hagamos un poco de historia: en 1963 un joven piloto neozelandés de F-1, llamado Bruce McLaren, decide construir sus propios autos -era una época de mucha artesanía y escasa tecnología-, dando forma al equipo que lleva su nombre, junto a Teddy Mayer, un abogado estadounidense incorporado con gran entusiasmo al mundo de la categoría......

COMENTARIOS (1) | Comente  

Este año la Fórmula 1 llega con renovados aires. Hace décadas que no se aplicaban cambios tan de fondo tanto en los reglamentos técnicos como en los deportivos. Los primeros estaban en carpeta desde hace tiempo, pero la situación económica mundial hizo que se implementaran en forma inmediata, y acompañados con nuevas regulaciones en cuanto a los ensayos y desarrollos técnicos......

COMENTARIOS (0) | Comente  

Columna de Alejandro Schmauk: "Da la impresión de que el grupo francés organizador del Dakar se ha contagiado con el boom del momento: los campeonatos de póquer. La incertidumbre con que han manejado la repetición de la carrera por nuestros territorios tiene más de bluff que de bases reales. Está claro que en África no han cambiado las condiciones políticas y de seguridad que llevaron a trasladar de continente la tradicional prueba, por lo que su retorno es poco factible..."...

COMENTARIOS (3) | Comente  

Ayer se completaron dos semanas que quedarán para siempre en la memoria de los aficionados a los deportes de motor. El Dakar sudamericano movilizó una cantidad de gente nunca vista y la cobertura mediática fue permanente. En nuestro caso el interés propio de tener en Chile una prueba de repercusión mundial se vio incrementado por la presencia de "Chaleco" López, entreverado sin complejos entre los mejores del mundo......

COMENTARIOS (12) | Comente  

Uno de los aspectos más notables del paso del Dakar por Chile ha sido su ambiente de auténtica fiesta popular. El entusiasmo de la gente, la curiosidad por acercarse a la carrera, ya sea en los parques de asistencia, los enlaces o en los tramos contrarreloj, ha sido inusual para una manifestación de motorsport chileno, acostumbrado a un publico muy fiel y permanente, pero reducido en cuanto a su masividad......

COMENTARIOS (27) | Comente  

Columna de Alejandro Schmauk: "Estos dos primeros días del Dakar han sido para los pilotos chilenos de profundos contrastes. Por un lado Francisco "Chaleco" López , claro favorito para ser protagonista entre las motos, sufre problemas con sus neumáticos a poco de comenzar, haciéndolo perder una cantidad de tiempo tal que, si todo es lógico, lo hará olvidarse del podio..."...

COMENTARIOS (24) | Comente  

Columna de Alejandro Schmauk: "El próximo fin de semana, toda la atención del mundo tuerca chileno estará puesta en Buenos Aires, donde el sábado se dará la partida al Dakar 2009. Tras la cancelación de la versión 2008 por problemas de seguridad en África, la organización del rally raid más famoso e importante -de hecho, es una prueba única que no forma parte del campeonato del mundo ni se ajusta a los reglamentos técnicos de la FIA- eligió caminos y locaciones de Chile y Argentina para reemplazar el Sahara por la pampa trasandina y el desierto de Atacama..."...

COMENTARIOS (7) | Comente  

Columna de Alejandro Schmauk: "El año automovilístico llegó a su fin, y habitualmente esta época marcaba una pausa que permitía hacer recuentos y especular sobre el futuro. Pero en esta ocasión, el devenir de hechos con consecuencias inmediatas como la crisis económica han generado una dinámica que hizo desaparecer la habitual calma post campeonatos sumergiéndonos de golpe en 2009..."...

COMENTARIOS (6) | Comente  

Alejandro Schmauk: "El dicho popular "más vale tarde que nunca" parece muy adecuado para lo vivido por el mundo de la F1 en los últimos días. El inesperado retiro de Honda, un equipo de fabricante masivo y con nutrido y exitoso palmarés, encendió las alarmas y la reacción fue sorprendentemente rápida..."...

COMENTARIOS (4) | Comente  

Columna de Alejandro Schmauk: "Hace una semana terminó el campeonato chileno de Fórmula 3, la más importante de las disciplinas de pista. Y como ya comienza a ser habitual, las polémicas tuvieron más repercusión que los temas netamente deportivos. Antes de entrar en detalles, me gustaría hacerles una pregunta: ¿Qué pasaría si en el campeonato de fútbol se jugara un partido sin injerencia de la ANFP y fuera arbitrado por personas de buena voluntad salidas de entre los dirigentes o hinchas de los equipos?..."...

COMENTARIOS (4) | Comente  

Alejandro Schmauk: "Sumado a las modificaciones reglamentarias -fundamentalmente neumáticos slick y limitaciones aerodinámicas- para la temporada 2009 harán su estreno en la Fórmula 1 los KERS. Estos dispositivos (Sistema de recuperación de energía cinética, por su sigla en inglés) permitirán almacenar la energía disipada durante el frenaje, para reutilizarla en la aceleración..."...

COMENTARIOS (7) | Comente  

Aprovechando los últimos días de clima templado antes del invierno europeo, la mayoría de los equipos de la F-1 se dieron cita en Barcelona para comenzar los ensayos, de cara a la próxima temporada. Y con los cambios reglamentarios ya aprobados, hay mucho que probar. En primer lugar, vuelven los neumáticos slick o sin dibujo, usados por años y que fueran reemplazados por los con ranuras vistos hasta ahora, con los que se procuraba reducir la adherencia para disminuir la capacidad de frenaje y las velocidades en curva......

COMENTARIOS (10) | Comente  

Este fin de semana, aquí al lado, en San Luis, a un par de horas de Mendoza, se inaugura Potrero de los Funes, nuevo escenario para el automovilismo argentino. ¡Y de qué forma! Nada menos que con la última fecha del campeonato FIA GT, de alguna manera el mundial de los autos deportivos más caros y sofisticados. La grilla llena de Ferrari, Lamborghini, Aston Martin y Corvette, sólo por nombrar a los que ganan carreras......

COMENTARIOS (41) | Comente  

Columna de Alejandro Schmauk: "Imposible imaginar un final más adecuado para un campeonato estrecho de comienzo a fin. Y si Felipe Massa hizo una carrera perfecta, merecedora del campeonato, Lewis Hamilton -en un rol de especulador en el que no estaba cómodo- alcanzó el titulo por lo hecho durante el año, a lo que además debemos sumar lo hecho en la pasada temporada, en la que se le escapó en forma increíble. Por segundo año consecutivo al cruzar la meta en Interlagos, el ganador debió esperar un buen tiempo antes de conocer el final real..."...

COMENTARIOS (30) | Comente  

La definición del campeonato 2008 de la F-1 ha girado en torno a los errores -conductivos y del equipo- en los que se han visto involucrados los dos candidatos, Lewis Hamilton y Felipe Massa. Las polémicas y declaraciones cruzadas le han puesto condimento al frío mundo de la máxima categoría, pero hasta en este mismo espacio se ha planteado la falta de un nivel esperable para consagrar a un real campeón. Después del GP de China me asalta la duda de si no será preferible tener protagonistas que se equivocan y, como consecuencia, carreras con emoción y sorpresas......

COMENTARIOS (21) | Comente  

Hace algunos días le preguntaron a Juan Pablo Montoya, el colombiano de la Nascar y ex piloto de F-1, si Felipe Massa tenía el talento suficiente para ser campeón mundial. "Pasemos a la siguiente pregunta", respondió. "Ésa la vamos a saltar", añadió. Y ésa es la pregunta que muchos se hacen ahora que el brasileño tiene una posibilidad cierta de alcanzar el número uno. La percepción general es positiva: el paulista es rápido, pero un poco impredecible. El mismo que ganó en gran forma en Bahrein y Turquía hizo cinco trompos en la lluvia de Silverstone y ayer se mostró errático. Su choque con Hamilton fue impresentable y el trompo tras tocarse con Bourdais fue una maniobra en la que él era más responsable que el francés, aunque los geniales comisarios de la FIA hayan visto otra cosa......

COMENTARIOS (19) | Comente  

El volante de un F-1 contemporáneo es un dispositivo lleno de perillas y botones. Una parte del espacio está ocupada por un display que indica datos clave como temperaturas de agua y aceite y las presiones de combustible y aceite, además del espacio para una secuencia de luces led que indican la aproximación al régimen máximo del motor, unas 19.000 rpm, señal que indica el momento preciso para que el piloto accione la paleta que realiza el cambio respectivo......

COMENTARIOS (8) | Comente  

El recordado Julio Martínez acuñó para el deporte la frase "justicia divina" y ayer, en el GP de Singapur, se dio por partida doble. Fernando Alonso había sido el más rápido en los entrenamientos del viernes y sábado, pero justo cuando vale, en la clasificación, un desperfecto mecánico lo relegó al 15º puesto de la grilla, dejándolo sin ninguna chance cuando, cosa rara este año, contaba con un auto muy competitivo......

COMENTARIOS (15) | Comente  

Este período es conocido en el mundo de la Fórmula 1 como el de las sillas musicales, en remedo del típico juego infantil en que las sillas, butacas en este caso, van cambiando y siempre hay alguno que cuando se detiene la música se queda sin asiento. La renovación hasta el 2010 de Kimi Raikonen en Ferrari ha dejado nuevamente a Fernando Alonso con la clave para todos los movimientos......

COMENTARIOS (7) | Comente  

Del triunfo de Sebastian Vettel ya está casi todo dicho. Desde una pole ganada con unas vueltas "volando", que hicieron recordar las clasificaciones de Ayrton Senna, dominó la carrera con autoridad y con un ritmo dignos de un piloto con muchísima experiencia, en condiciones muy adversas de la pista y adaptándose a los cambios de adherencia con la soltura de los grandes, haciendo parecer fácil algo que obviamente no lo era......

COMENTARIOS (11) | Comente  

La de ayer había sido una de las mejores carreras de los últimos tiempos. El circuito de Spa-Francorchamps aportó su impresionante entorno y la lluvia agregó el condimento preciso para cerrar una prueba llena de dramatismo y donde los pilotos no tuvieron espacio para especulaciones. La pugna entre Räikkönen y Hamilton llegó a parecer de categorías promocionales, sin el recato habitual en la F-1......

COMENTARIOS (16) | Comente  

La semana pasada, en esta misma columna elogiaba el trabajo de los valencianos al haber realizado un escenario callejero con estándares de autódromo permanente. El blog recibió varias discrepancias a mis elogios, centradas principalmente en que la carrera había sido aburrida y sin adelantamientos, situación atribuible al diseño del circuito......

COMENTARIOS (15) | Comente  

La Fórmula 1 estrenó una nueva locación: el circuito por las calles y puerto de Valencia. El triunfo de Felipe Massa sobre un decaído Lewis Hamilton, afectado por una fuerte gripe y una molesta tortícolis, no tuvo momentos de emoción y nos hizo recordar las carreras en procesión de no hace mucho, aunque el advenimiento de un circuito callejero capaz de cumplir con los requerimientos actuales en infraestructura y seguridad es una gran noticia: la ciudad valenciana aprobó con distinción el desafío......

COMENTARIOS (17) | Comente  

Fin de semana automovilístico con frentes diversos, pero todos con autos con techo. En Estados Unidos, la Nascar disputó una de las dos fechas que su campeonato contempla fuera de los óvalos, nada menos que en Watkins Glen, el circuito que fuera sede del GP de Fórmula 1 por un par de décadas. Interesante ver cómo se adaptan pilotos acostumbrados a girar siempre a la izquierda, y a no hacer cambios ni a frenar, a los requerimientos de un circuito que era exigente incluso para los pilotos de fórmula......

COMENTARIOS (5) | Comente  

Definitivamente, este año la F-1 tiene un guión lleno de sorpresas. Lo, que de paso, es bueno para el espectáculo y para mantener el interés por un campeonato que sigue muy abierto. Ya son cosa del pasado esos tiempos en que el campeón estaba casi listo promediando la temporada, y cuyo responsable era Michael Schumacher por su supremacía que no conocía puntos débiles......

COMENTARIOS (6) | Comente  

Esta será una semana en dos ruedas. Una fecha del Mundial de motocross en la categoría MX3 será disputada a minutos de Santiago, en un escenario especialmente habilitado en Carén, y donde representantes de 14 países prometen un espectáculo pocas veces visto en Chile. Es probable que el que nuestro país haya obtenido esta fecha del Mundial de MX haya sido consecuencia del Mundial de enduro realizado con gran éxito el año pasado en La Serena......

COMENTARIOS (3) | Comente  

Usando el conteo tenístico, lo de ayer fue equivalente a que Lewis Hamilton les hubiera quebrado el servicio a sus rivales directos de cara al campeonato, los pilotos de Ferrari Felipe Massa y Kimi Räikkönen. No sólo les ganó sin atenuantes, sino que, además, en el caso de Massa lo debe haber dejado con depresión....

COMENTARIOS (14) | Comente  

En todo el mundo, la Fórmula 3 es la principal escuela para la formación de pilotos de pista. Son escasos los pilotos que destacan en categorías mayores, desde la F-1 hasta los prototipos de Le Mans, que no hayan pasado con buenos resultados por alguno de los campeonatos de F-3 que se disputan en Gran Bretaña, Alemania, Italia y Francia. De hecho, Ayrton Senna o el mismísimo Michael Schumacher saltaron desde ahí a la F-1....

COMENTARIOS (6) | Comente  

Tras el GP de Francia todo parecía mal para Lewis Hamilton. Lo mencionamos en este mismo espacio, pero también dijimos que en general el deporte tiene la ventaja de ofrecer la opción de una revancha sin tener que esperar mucho tiempo. ¡Y que revancha fue la de Hamilton! Ganó de local en Silverstone......

COMENTARIOS (17) | Comente  

Aprovechando esta semana sin actividad automovilística importante, gastemos unas líneas en el Festival de la Velocidad que se realizará la próxima semana en Goodwood, en medio de la campiña del sur de Inglaterra....

COMENTARIOS (12) | Comente  

Si no fuera porque en cada caso existen elementos que podrían validarlos, la cantidad de castigos recibidos por el equipo McLaren parecería una persecución de las autoridades. Y han sido aceptados sin chistar, todavía afectados por el tremendo escándalo del año pasado y que desembocó en la anulación de todos sus puntos así como un récord en el castigo pecuniario......

COMENTARIOS (21) | Comente  

El piloto británico Lewis Hamilton fue el jovencito de la película en la temporada 2007 de la Fórmula 1. En el año de su debut en la máxima categoría sorprendió a todos al emparejar de inmediato a su compañero de equipo, Fernando Alonso, campeón mundial el año previo, para superarlo sin complejos promediando la temporada. Fue puntero del campeonato hasta la última fecha y su aparición apabullante unida a la novedad de tratarse de un piloto de color lo convirtieron en una figura con una cobertura mediática impresionante y en un auténtico ídolo en Inglaterra......

COMENTARIOS (13) | Comente  

Muchas veces hemos escuchado que el deporte tiene la ventaja de ofrecer revanchas, ya que nada es permanente, ni para bien ni para mal. Ayer pudimos apreciar ambos escenarios a cabalidad. Por un lado, Lewis Hamilton -quien había dominado con holgura la carrera tras largar desde la pole- ve evaporarse su ventaja tras el ingreso del safety car y en una maniobra inexplicable choca a Räikkönen......

COMENTARIOS (14) | Comente  

Me costó sentarme frente al computador. Han pasado un par de días, y todavía no logro asumir el accidente de tránsito que nos arrebató a Ramiro Scuncio. A días de su victoria en la Fórmula 3 en Mendoza, y donde el equipo organizado por su padre para él y su hermano Martín reafirmaba que era un proyecto serio y de un nivel escaso en nuestro automovilismo. Y a sus 18 años en que el mundo por delante parecía infinito......

COMENTARIOS (3) | Comente  

Empecemos con la Fórmula 3 chilena. Hace una semana la categoría disputó una fecha del campeonato en San Rafael (Mendoza) en un trazado con dimensiones desconocidas para los monoplazas locales. Al margen de las obvias complicaciones logísticas propias de cruzar la cordillera, la experiencia fue más que válida, ya que con una grilla de 17 autos la F-3 pudo mostrar que el proceso de permanente mejora sigue adelante......

COMENTARIOS (20) | Comente  

Lo sucedido en el GP de Turquía está perfectamente descrito en estas páginas, por lo que aprovecharé este espacio para revisar un ángulo distinto. En la clasificación del sábado, Heikki Kovalainen fue marginalmente más rápido que su coequipo, Lewis Hamilton, consiguiendo una posición de largada desde la primera fila. Lo que se supo tras la carrera fue que Kovalainen había hecho su tiempo con más combustible que el británico, un doble mérito para el finés. O triple si tomamos en cuenta que recién se recuperaba del accidente en España......

COMENTARIOS (6) | Comente  

El accidente de Heikki Kovalainen en el pasado Gran Premio de España ha sido un tema de análisis y comentarios que ha ido más allá de la habitual cobertura de las carreras. Lo espectacular del accidente y el que Kovalainen haya resultado ileso han llamado la atención de moros y cristianos, ratificando que las medidas de seguridad implementadas en el último tiempo funcionan adecuadamente......

COMENTARIOS (4) | Comente  

Fin de semana en varios frentes. En Barcelona, Kimi Räikkönen ratificó que por algo es el campeón y el más rápido y consistente por el momento. Digo por el momento, porque hace tiempo que en la Fórmula Uno no había tantos autos con rendimientos tan parejos. Las Ferrari tienen una pequeña superioridad, pero McLaren esta allí así como BMW y reapareció en la lucha Fernando Alonso con un Renault que por lo mostrado ha reencontrado el camino correcto......

COMENTARIOS (7) | Comente  

Columna de Alejandro Schmauk: "Este título de una película refleja bien el sentimiento que me embarga al escribir estas líneas. Ayer en la mañana la noticia corrió como reguero de pólvora: Boris Garafulic, el gran campeón, 'El Maestro', había fallecido. Su deteriorada salud en los últimos años hacía presagiar el desenlace, pero igual la noticia golpeó a muchísima gente, especialmente a quienes fueron contemporáneos a sus éxitos y a quienes tuvieron la fortuna de conocerlo como deportista y hombre de bien..."...

COMENTARIOS (16) | Comente  

Hasta hace un tiempo había deportes en que las mujeres no tenían cabida, como el fútbol y el automovilismo de fórmula. Pero ya sabemos del balompié femenino -Chile será sede de un Mundial Juvenil- y la aparición de pilotos femeninos había empezado a ser habitual, aunque en general sin muchas opciones de éxito. Incluso en nuestra Fórmula 3 la nota de belleza la pone Claudia Fuentes, quien va andando cada vez más rápido......

COMENTARIOS (3) | Comente  

La contingencia, en este caso el GP de Bahrein, hizo que el pasado lunes 7 no pusiera énfasis en que dicho día se conmemoraron 40 años del fatal accidente de Jim Clark en Hockenheim. A algunos lectores el dato los hará tomar conciencia, como es mi caso, de cómo ha pasado el tiempo y cuán viejos estamos; otros probablemente no saben nada del tema......

COMENTARIOS (11) | Comente  

Tres ganadores distintos en tres carreras es algo poco usual, sobre todo en la Fórmula 1 de los últimos tiempos, en la que normalmente ha habido un par de claros dominadores y el resto hace todo lo posible por acercarse. Pero este año da la impresión de que el naipe está más repartido, que nadie tiene una diferencia muy marcada y eso es una estupenda noticia para el espectáculo y el interés que despierta la categoría máxima del automovilismo......

COMENTARIOS (5) | Comente  

Hace un par de semanas celebrábamos con bombos y platillos el anuncio de la inclusión de Pablo Donoso en el equipo Foyt de la IndyCar. Incluso, el piloto chileno viajó al taller para fabricarse su butaca y hasta se discutieron detalles de su sueldo. Era un sueño hecho realidad....

COMENTARIOS (25) | Comente  

Hace una semana, en este mismo espacio y tras el descalabro de la Ferrari en Australia, planteaba que en Malasia podrían tener una revancha. Pero ni el tifoso más optimista hubiera imaginado una secuencia de situaciones como las que se vivieron el fin de semana. Para comenzar, el reasfaltado del circuito aumentó la competitividad de algunos, como Ferrari, BMW y Toyota, y afectó negativamente a otros, como McLaren y Williams......

COMENTARIOS (6) | Comente  

La F-1 abrió los fuegos con una carrera llena de incidentes y sorpresas. Lo único dentro de libreto fue el cómodo triunfo de Lewis Hamilton. El británico de McLaren-Mercedes largó desde la pole y se limitó a ver cómo sus rivales directos luchaban con autos a los que les falta nivel (el caso de Fernando Alonso) o directamente sucumbían ante sus propios errores, como los de Ferrari......

COMENTARIOS (5) | Comente  

Alejandro Schmauk: "Se acabó la espera. Con el Gran Premio de Australia el próximo fin de semana comienza una nueva temporada de la categoría máxima, la Fórmula 1"....

COMENTARIOS (8) | Comente  

En Estados Unidos -y por décadas-, las carreras de autos de fórmula o monoplazas compartieron el interés de los aficionados en forma equivalente con los Nascar, autos carrozados de los grandes fabricantes. Así fue hasta 1996, cuando las diferencias entre los organizadores provocaron una ruptura y el nacimiento de dos categorías distintas, ambas con monoplazas pero con reglamentos y circuitos distintos....

COMENTARIOS (2) | Comente  

Lo que hace algunas semanas hubiera parecido una utopía, ya es una realidad. El Dakar 2009 disputará la parte clave del recorrido en territorio chileno. Es una notable noticia, no sólo por lo que significa estar en el centro del mundo del deporte motor por algunos días, sino porque el evento debería generar una dinámica desconocida en todo nuestro automovilismo y motociclismo....

COMENTARIOS (20) | Comente  

Este período veraniego con récords de calor parece muy tranquilo. Pero al menos en lo que a automovilismo se refiere, en los últimos días han ido sucediéndose situaciones cuyas repercusiones veremos en los próximos meses......

COMENTARIOS (8) | Comente