Si quieren que se financie , hay que convertirlo en un negocio privado.

Todo sistema estatal , va a producir perdidas, por via de la falta de interes en que rinda dinero y que porporcione el servicio que se espera.

A estas alturas deberian hacer un plebiscito , o por lo menos una encuesta entre el publico.

Ademas, si se toman medidas, que las hay, para evitar la evasion , el sistema de financia.

Aqui hay dos decisiones extremas: a) es totalmente gratis, y se paga con el IVA b) es totalmente privado y se paga solo.

yA SE engolosinaron con dar subsidios millonarios ahora quièn los PARA

Entre otras chambonadas inventadas en período electoral, Lagos se hizo filmar "inaugurando" este sistema que ha devenido en la peor agresión sufrida por la población de Santiago en toda su historia.

El Transantiago ha hecho la vida miserable a millones de personas obligándolas a gastar más tiempo en esperas y más esfuerzo en caminar hasta los estúpidos paraderos. Encima de eso, las obliga a apiñarse monstruosamente en corrales antes de siquiera poder subirse al bus.

Junto con ello, se ha montado todo un ejército de flaites que arrean las multitudes para embarcarlas en los atestados buses, conducidos por los mismos granujas de antes (ni siquiera les dieron un curso rápido de atención a los pasajeros) que ahora cobran estupendos sueldos.

Es decir, choferes, flaites, empresas de buses y otras "entidades" están ganando muy buen billete... mientras la gente sufre las sacudidas de una conducción no profesional, los robos a bordo, los manoseos y la humillación de ser sometidas a un sistema increíblemente abusivo.

A ello se suma la manipulación descarada de recursos de todos los chilenos para pagar esta monstruosidad NEGÁNDOSE A RECONOCER QUE HA SIDO UN ERROR GIGANTESCO y, por lo tanto, a echar marcha atrás.

Cínicamente, prefieren seguir sometiendo a la gente a estos abusos y confían en conseguir los dineros para tapar esta increíble canallada.

Espero que la oposición no deje pasar NI UN SOLO PESO para prolongar esta salvajada, mientras los corruptos no reconozcan públicamente sus culpas y se les quite de las manos el manejo de este asunto, que debe pasar a manos de una autoridad de transporte que responda a los municipios santiaguinos.

El subsidio al Transantiago tiene dos objetivos claros:

1.- Pagar los favores a los "amigos" que fueron adjudicados; y
2.- Frenar el alza del IPC, pues el costo de la movilización está en la "canasta" ¡y la encuesta se aplica sólo en el Gran Santiago!

Otra vez el subsidio para Santiago, con la pomada de que se hará extensivo para las Regiones,lo mismo de la oportunidad anterior, en
circunstancias que en Concepción,Talcahunano, Temuco, Valdivia ,Osorno y otras ciudades
los pasajes estás subiendo cada mes
y nuestros representantes en el congreso no se oye padre.Total a ellos les pagamos la movilización todos los chilenos, "NULO" mi voto para las elecciones.-

Así como va el asunto, capaz que termine con un ”ejército de flaites” (como dice un posteador) trasladando pasajeros al “apa”...

La única solución que ha entregado Cortazar a sido meterle más dineros al transantiago, lo que ha significado desvestir un muerto para vestir a otro. Lo triste es que el transporte le costaba Cero Peso al Estado y ahora es un SACO ROTO.
Gracias

gracias

Subsidios al transporte público, para qué?, se ve que el gobierno no ha sido muy eficiente en solucionar el tema...que lastima que partiendo de la definicion no tengan claro lo que necesitan los habitantes de la ciudad, sea cual sea, total Chile tiene varias ciudades que ameritan un servicio digno de transporte.

Mas dinero a un muerto solo me confirma lo que yo y muchos creemos.
es solo para seguir pagandole a los amigos del capitan planeta y para seguir vaciando las arcas fiscales.
oseaseguir robando a manos llegas total como mucho les tocarian penas remitidas (osea en casa)

El señor Cortazar debe pensar que somos tontos, no es primera vez que dice lo mismo, que las platas no van a las arcas de los operadores, sino a rebajar las tarifas que pagan los usuarios. A donde más van a parar, sino? a su bolsillo? son a los operadores a quienes hay que pasarles la plata para que no suban los pasajes.

Me parece el colmo, antes no se le pagaba ni a los Marinakis, ni a los Navarrete para que funcionaran las micros, bien o mal, ahora hay que pagarle a los ejecutivos de la AFT, que no deben ganar poco, y además están pidiendo subsidio para el transporte público que antes tampoco lo tenía.

Será que como somos copiones no podemos ser distintos a los otros países del mundo que necesitan subsidiar su transporte, no me extrañaría.

El subsidio es simplemente impresentable.
Estamos hablando de un negocio arrebatado por Agentes del Estado, coludidos con privados a particulares, "por la fuerza" y con "engaño" a la opinión pública.
Un negocio diseñado y estructurado por un grupo de amigos, que se autogarantizaron ganacias con el aval del Estado.
Jaime Torres

Pregunta del millón de dolares.

¿ En que Pais y que Banco se están depositando los miles de millones
de dolares de los excedentes dl
cobre ?, no se irán a perder
como el "Jarrón".-

existe una forma clara y diafana de resolver este tema, el subsidio escolar debe ir directamente a estos alumnos, es decir, el mineduc tiene la base de datos del 100% de alumnos chilenos con derecho al pase escolar, entonces asi como la subvencion va a los colegios, asi a traves del bancoestado el ministerio de hacienda podria perfectamente a traves de una cuenta rut, depositar en numero de viajes promedio que usan los alunmos, y no tener como pretenden hacer estudios para ver cuantas veces viajan los escolares, los estudiantes d ebasica, siempre han sido gratuito y asi debe quedar. evitemos estupidas discusiones insulzas que no acarrean a nada, seamos lo que decimos ser, utilicemos la tecnologia en favor de este tema, minimizando costos, subsidiando directamente al estudiante y que la locomocion colectiva cobre parejo asi evitamos huelguas paros y es la forma mas equitativa y correcta de hacerlo. el inp puede serviles a los gurus del gobierno, la dra. bachelet dice un bono para jubilados y ellos saben exactamente cuantos son, asi mismo deberia manejarse el tema educacional, transporte y subsidios. no mas corruptela de interminables estudios y los resultados a la vista el transantiago a la cabeza. por una vez hagan caso a la gente comun que tiene mucho mejor criterio y aplicamos el sentido comun.tenemos el mejor registro civil de america, aca basta con digitar el apellido y sabemos todo incluido lo que no se deberia. antes las micros amarillas no eran subsidiadas y era buen negocio, oh sorpresa hoy el transantiago registra perdidas y ademas es subsidiado. esperemos no solo criticar sino proponer soluciones aqui va una.....

Don carlos a su pregunta (n 12)

Seguramente nos contestaran que son secretos de estado, por razones conocidas solo por ellos, es decir los bancos que nadie conoce, y en los paises que tampoco nadie sabe.

saludos

Los Chilenos siempre protestando. Es como debe ser, pero es justo reconocer que se esta tratando de resolver un problema de atochamientos, contaminacion, desorden,
y un aspecto de pais. Las cacharras y el desorden de antano na que ver con lo actual. Claro que todo proceso acarrea
incomodidades. Asi paso con el Metro durante el gobierno de Eduardo Frei Montalva. Ya se olvidaron? Que opinan
Ahora? Macanudo. Verdad? A Nueva York le gustaria tener uno igual.
Aqui en EEUU hay subsidios para todo.

En Chile pareciera que la gente no tiene
paciensa para que se consoliden los procesos. El transantiago ha creado molestias multiples, pero su intencion es eliminar el desorden que prevalecia antes;
disminuir la contaminacion y dar una mejor imajen de pais. Recuerdo toda esas cacharras que eran una tembladera. Ahora,
poco a poco todo va funcionado y pronto,
sera como lo que sucedio con el metro, en que todos protestaban por los inconvenientes. Ahora,que les parece? Se habian olvidado. Ya quisiera Nueva York
tener este sistema que disfrutan los Santiaguinos. Los subsidios? Aqui en USA
todo es subsidiado por el estado.