La relación con Brasil hoy es un objetivo prioritario para cualquier país del planeta en general y clave estratégica para los de América latina en particular. Y con una integración latinoamericana plena y sustentable, como objetivo común de máxima.
Los escollos principales, las barreras a abatir en ruta hacia este objetivo son mentales, antes que culturales, económicas o sociales. En las cabezas presas del pasado están los árboles que pueden impedir ver el bosque

NO DORMIR...
En lo que Perú nos puede ganar,por puesta de mano, quiero decir de carretera, es en la integracion con el Brasil a través de la Interoceánica (vía terrestre actualmente en ejecución) que facilitaría a Brasil su salida al Pacífico por el puerto de Ilo, en plena ampliación y remodelación.
Otra ventaja del país norteño es la "sociedad" natural Amazónica pues el inmenso río que nace en la cordillera peruana conecta a ambos países, suscitándose un fluído intercambio entre ellos.
Nuestros expertos deben de estudiar que ventajas, que cosas diferentes,podemos ofrecer a la economía brasileña. En todo caso, las alianzas con Brasil pueden pasar - ¿por qué nó? - por Perú porque la Panamericana tacneña tendrá conexión con la Interoceánica. Veo más factible un entendimiento comercial con Perú y Brasil que con Bolivía. La errática política de Bolivia no nos asegura estabilidad. Evo es imprevisible.

Perú terminará de construir 3 autopistas y un ferrocarril que unirán el Brasil con el Pacífico, ésto implica inversiones por más de US$ 5 mil millones, por lo pronto Perú ya se ha adelantado y hecho realidad el sueño del Brasil...llegar al Pacífico. Además el 2010 el concsorcio del muelle Sur en Lima terminará la construcción del gran terminal portuario interconectado al Brasil con lo cual el Brasil tendrá libre acceso al Gigante Asiático. Todas éstas obras se basan en una política pragmática y sensilla que ha hecho y hará del Perú uno de los paises líderes en América.
Qué hacemos en Chile? esa es la pregunta.

El problema de conexión entre Chile y Brasil está dado por Argentina y/o Bolivia. Perú tiene ventajas comparativas respecto a Chile al ser país limítrofe.

Considero que se debe apuntar a una integracion economica entre pais que tienen el mismo proyecto economico de libre mercado. Brasil tiene la tecnologia, mercado y los recursos, Chile tiene un empresariado muy calificado y capital, Peru sigue la huella de Chile y tiene recursos. Los tres tienen economias complementarias (guardando las distancias). Si se unen formarian un bloque solido con presencia mundial.

Adios a las rivalidades
POLITICAS DE
INTEGRACION
Cuando se habla de economìas emergentes, se menciona hoy al Peru`y a Chile. A Brasil, sin ninguna duda, se le vè como el mega paìs, proyecto de potencia.
No debe llamar la atenciòn ni la preocupaciòn que mi paìs, Perù,tenga ventajas comparativas para su relaciòn con el gigante amazònico, respecto de Chile. Como bien apunta el señor Sierralta (2) el rìo Amazonas es la autopista acuàtica natural que favorece esa interconexiòn, pero ahì estarà dentro de poco la Interoceànica y el ferrocarril que menciona el señor Spielberg (3). Pero, ¿acaso esas mismas vìas no pueden ser utilizadas por los chilenos?
Los capitales fluyen como reguero de oro en nuestra Amèrica. Se incrementan cada vez màs los mutuos intereses y los beneficios. Claro, es casi un hecho que Chile no podrà ser la salida de Brasil al Pacìfico, pero sus inversionistas de seguro veràn las ventajas que representarà para ellos que la tupida selva amazònica no sea obstàculo para la integracion econòmica. El Amazonas dà para todos. Hoy mismo el mundo respira el oxìgeno que produce esa gran selva que todos estamos en la obligaciòn de preservar. Oxìgeno gratis.

Madre Natura ha favorido a Perù en el aspecto del tema que convoca a los concurrentes a este blog. Què le vamos a hacer. Serìan tontos los peruanos si no aprovechan de esa ventaja y tontos tambien nosotros los chilenos si no nos incorporamos, vìa industria y comercio, al manantial de negocios que promete la Amazonìa.
Pero todos seremos tontos si nuestros gobiernos no invierten en educaciòn e instrucciòn. Las cifras muestran que es nada lo que se dedica a la investigaciòn en nuestros paìses lo que hace que el futuro de nuestras naciones sea siempre el de la dependencia tecnològica e industrial.
¿Que tipo de Independencia hemos celebrado los chilenos en el Bicentenario? ¿Cuàl serà la que celebren los peruanos dentro de poco? ¿Simplemente la de denominarnos paises "libres"?
En realidad no somos libres. Somos dependientes y eso es lo que va a impedir que salgamos del subdesarrollo. El auge econòmico debe de aprovecharse en educaciòn. Sin ese requisito seguiremos perteneciendo al tercer mundo, aunque tengamos potencial en nuestra naturaleza.

No deja de ser ironico que el pais de Jose Maria da Silva Paranhos, vulgo Barão do Rio Branco,garante de la sobrevivencia de Chile, sea el que catapulte al rival chileno del Pacifico al segundo lugar en importancia de Sur América. Los lazos entre Perú y Brasil se multiplican ad infinitum a cada dia por las carreteras, ferrovias, hidrovias, petroquímica, hidroeléctricas, puertos, siderurgicas hasta quién sabe constituir el principal vínculo internacional de ambos socios amazonicos. En números que son Brasil y Perú? Potencial hidroeléctrico teórico:
Brasil 400 Gw, segundo en el mundo
Perú 200 Gw, octavo en el mundo
Los cerrados y amazonia brasileira requieren de calcáreos y potasio que el Perú los poseé para 300 años de consumo brasileiro.
Los megapuertos que sirvan a Brasil como puente al Asia, para exportación de productos amazonicos como acero, aluminio, carnes, maderas, granos y otros son Bayovar, Callao, San Juan Marcona e Ilo. Si antes parafraseando a los mejicanos que lamentavan estar tan lejos de Dios y tan cerca de Estados Unidos, hoy estar tan cerca de Brasil es una ventaja sin par en el continente, principalmente si tienes los puertos que Brasil necesita para afirmarse como potencia de gravitación mundial.

Yo creo que ya es muy tarde para poder aspirar a ofrecerle algo al Brasil, porque porque simplemente el Peru se nos adelanto con anos de anticipacion y le dio al Brasil todas las ventajas para poder sacar su comercio al Asia atravez de los puertos peruanos. En los ultimos 10 anos el Peru a invertido ingentes cantidades de dinero para conectar al Brasil con el Asia, contruyendo 3 enormes carreteras, una en el norte del Peru, otra en el centro y la ultima en el sur peruano, aparte de esto esta constuyendo ahora mismo un ferrocarril para unir el Brasil con los puertos del norte del Peru, tambien, estan estendiendo las vias del ferrocarril del centro para llegar al Brasil y como si esto fuera poco, estan en proceso de construir otro ferrocarril, pero esta vez en el sur peruano; han modernizado todos sus puertos y el aeropuerto Jorge Chavez de Lima es hoy por hoy el mejor en latinoamerica, su economia esta considerada como la quinta mejor en el mundo! todo esto hara del Peru en pocos anos, una potencia en el continente americano. Pregunta: Que le podemos, nosotros los chilenos, ofrecerle al Brasil?

¡HAY QUE SER OPTIMISTA!
Leo en la prensa peruana que las pistas e instalaciones del Aeropuerto "Jorg Chàvez" van a ser ampliadas al triple, que ya se van a adjudicar los terrenos aledaños (antes zonas de cultivo) y que dicho aeropuerto va a ser similar al Kennedy. Estan pensando en grande alla. ¿Serà por que Alan es grandazo?
Pero, aunque esas noticias me provocan envidia, no me deprimen. Los empresarios chilenos tienen buena visiòn y si la polìtica econòmica abierta a nuestro pais sigue en Perù, pueden crearse empresas mixtas - que ya las hay - para aprovechar el futuro desarrrollo de la economìa norteña por su cercanìa a Brasil. El mundo ahora no se establece con paìses tipo burbuja, encerrados en sì mismos. Ahora los capitales fluyen y no serà raro mañana que capitalistas chilenos y peruanos se unan. Ya esta ocurriendo eso con la presencia de dinero fresco peruano en nuestra economìa a travès de los Brescia y los Romero y hay una lista grande de empresarios chilenos y peruanos que entienden que el verdadero patriotismo se escribe con "P". Con "P" de Plata.