Jueves 15 de Septiembre de 2011
Precariedad de zonas aisladas


El accidente aéreo en el archipiélago de Juan Fernández ha dejado de manifiesto una vez más la precariedad de la infraestructura de las zonas más aisladas del territorio nacional. En este caso, quedó en evidencia la vulnerabilidad de la conexión aérea con esas islas, pese a estar a pocas horas de vuelo desde el continente. La pista de aterrizaje, pese a su pavimentación y cuidados recibidos, no cuenta con sistemas de información y apoyo propios de un aeropuerto de tráfico normal. Los habitantes de Juan Fernández han experimentado estas dificultades frente a circunstancias tan devastadoras como el maremoto de 2010.

La tragedia de hace pocos días debe alertar a la autoridad acerca de los modos adecuados para disminuir sustancialmente la vulnerabilidad de las zonas más aisladas del territorio.

Con una geografía accidentada, de extensa longitud y climas extremos, la conectividad ha sido permanentemente uno de los mayores desafíos de integración nacional, pero no es imposible responder mejor a él. Así, por ejemplo, la construcción de la ruta que unirá Visviri y San Pedro de Atacama, sorteando las dificultades que implica trabajar a más de cinco mil metros de altura con temperaturas gélidas, permitirá unir pequeños poblados habitados mayoritariamente por agricultores que demoran días en transportar sus productos para la venta en centros urbanos. Igualmente positivos resultan los avances con miras a la construcción del tramo restante de la Carretera Austral en Chiloé continental. Son pasos significativos -si bien todavía insuficientes- hacia la reducción del aislamiento y de los riesgos en sus traslados que a diario todavía enfrentan muchos chilenos. Elocuentes fueron los casos de "la balserita de Aysén", niña de 10 años que cruzaba en una improvisada balsa desde una isla a otra para asistir a la escuela, o del volcamiento en el lago Maihue en la X Región de una barca que operaba sin autorización, que provocó la muerte de cuatro personas, pero era la única vía de transporte. En la actualidad, frágiles pasarelas, canastillos colgados de cables, balsas, peligrosos aeródromos y otros sistemas riesgosos constituyen el medio de transporte para muchos que viven en las zonas más aisladas de un país que, sin embargo, aspira a ser desarrollado en esta década.

Es una necesidad imperiosa atender las urgentes demandas de conectividad a lo largo del país, pero las voces de los afectados encuentran muchas dificultades para hacerse oír por las instancias de decisión, precisamente por las condiciones en que viven y porque sus comunidades, a menudo pequeñas, no tienen un peso electoral significativo. Países vecinos siguen a este respecto políticas mucho más cuidadosas y previsoras.

14 Comentarios publicados
Posteado por:
sr oreste assereto
15/09/2011 09:29
[ N° 1 ]

Las zonas aisladas producen pocos votos para las elecciones pralamentarias y mas.
Y por eso estan abandonadas.
Los unicos que se preocuparon del problema fue la dictadura militar que no necesitaba votos.
Entiende el problema sr editor?
Proponga una solucion de compromiso y dejese de pedir y criticar.

Posteado por:
Rogelio Blanco T
15/09/2011 09:36
[ N° 2 ]

Lamentablemente esto ha sido lo tradicional en la historia chilena.

Desde el abandono de la Patagonia, que nos costó muchos km2 frente a Argentina, hasta los casos que se enumeran en esta carta, se ve una constante de ausencia de políticas estatales en las zonas aisladas.

Pareciera que ni siquiera hay estudios del total de necesidades, y por lo mismo, hay falta de programas.

La conectividad es uno de los temas, muy importante, pero también lo son políticas de fomento para el aumento de la población, la extensión de las redes de salud, educación, apoyos técnicos para la producción, créditos, incorporación tecnológica, etc.

Ya estaría bueno que nos preocupáramos del tema en serio.

Posteado por:
Cristián Correa Montes
15/09/2011 09:37
[ N° 3 ]

"Precariedad de zonas aisladas"

Chile es una precaria zona aislada.

Posteado por:
HERNAN SAEZ IGLESIAS
15/09/2011 10:28
[ N° 4 ]

Hay una forma de alterar totalmente la precariedad regional (no son sólo los territorios más aislados) que la de prohibir toda inversión de modernización infraestructural en Santiago, mientras los chilenos del Lago Mahui, los cordilleranos y costeros, los isleños en Chiloé, Juan Fernández y Rapa Nui carezcan de conexión diaria expedita con el resto de Chile. Especialmente para su acceso a educación tratamiento médico y para la adecuada provisiñón de sus infraestructuras modernas.
Mientras no haya trenes que unan longitudinalmente a Chile desde Arica a Puerto Montt (o más allá) Y mientras no se construya un tren bioceánico entre Antofagasta al puerto más accesible de Brasil, uniéndonos de paso con Bolivia, Argentina y Paraguay.
Una sujgerencia: eliminar de exenciones y regalíad tributarias toda construcción de vivienda en Santiago y sí aumentar las mismas en construcciones y trenes en regiones.
"Soñar ¿no cuesta nada"?

Posteado por:
José Gabriel Mardones Fernández
15/09/2011 11:36
[ N° 5 ]

¿Precariedad de zonas aisladas?
La precariedad es una característica inherente a la esencia de Chile. Acá todo es precario. La salud, la educación, el transporte público y el privado, la seguridad pública, la gestión de las emergencias, todo.
Cuando ocurre algo, entonces hay una reacción que activa medidas, generalmente de parche, que dejan tranquila a la ciudadanía por un tiempo.
Después del terremoto de 1960, se instituyó un impuesto para mejorar la precariedad en la que se encontraban las vías de comunicación (caminos y sistemas de telecomunicaciones). El que se mantenga dicho impuesto significa que la precariedad aún se mantiene y efectivamente es así. (No estoy justificando la existencia del impuesto específico a los combustibles, pero estoy demandandoque se utlize para lo que fue creado).
Si ocurriera un terremoto hoy en zonas algo alejadas de Santiago, tendríamos casi excatamente el mismo escenario que el 2010: el único camino para unir Chile cortado y todas las redes de telecomunicaciones en el suelo.Ni hablar del transporte de energía.
Cuando las empresas, depositarias de los servicios estratégicos para el país, trabajan en la lógica de aumentar utilidades por la disminución de costos solamente, obviamente que cuando se estrese un poquito el sistema, este caerá colapsado. Un sistema muy precario.Pasa con la energía, las telecomunicaciones y los caminos. ¿Y el gobierno? Bien, gracias...
Chile un país precario.
¿que esperaban, que no había ocurrido antes un accidente de aviación como el Juan Fernández?¿Que las soluciones obren por la gracias de DIOS?

Cordialmente

José Mardones Fernández

Posteado por:
Mauro Escobar
15/09/2011 12:01
[ N° 6 ]

Cristián Correa Montes [N°3] José Gabriel Mardones Fernández [N°5]

Así es, la precariedad es parte de la identidad nacional.

Esa incapacidad de planear o hacer con un sentido definitivo, o para el largo plazo, quizás esté moldeada por los terremotos, que una y otra vez condenan a lo efímero todas nuestras obras.

Rogelio Blanco T [N°2]

Claro, somos por definición precarios.

Pero, imposible haber abandonado la Patagonia oriental, pues nunca la ocupamos. De hecho, en 3 constituciones nunca la consideramos nuestra.

Posteado por:
enrique hernandez gomez
15/09/2011 12:49
[ N° 7 ]

En Chile debiera tener una Politica Moderna de Ayuda , Conexión, Salud , Educación y medios laborales, en mejor forma que el resto del País.
Por razones obvias y de conectividad.No hace mucho tiempo que los estudiantes necesitaban transportes marítimos mejores y no en Botes.Se acuerdan de un naufragio de niños y adultos que hubo.
De esa niña que se transportaba en un plancha de Aislapol grueso, en las partes Rurales del Sur de Chie.

Sin embargo se producen gastos en Propaganda política de millones de pesos y otros para darle comodidades a los Burgueses de esta Civilización y Sociedad Occidental.

Posteado por:
Cristián Correa Montes
15/09/2011 13:08
[ N° 8 ]

"Precariedad de zonas aisladas"

Entrando en un tema muy pesado, debo confesar que voté "Piñera" por considerar que era la menos precaria de las opciones. Un economista exitoso, en Chile y en el mundo, dueño de una gran empresa aérea como LAN; pero después de un año y medio siento como que hemos vivido el más precario tiempo desde hace mucho.
Con ministros e intendentes que no funcionan, con terremoto-maremoto no solicitado, con mineros sepultados a 700 mts y después salvados, con incendio en la cárcel, con todos los estudiantes parados, con accidente aéreo, con el cobre que sube y que baja, con proyectos energéticos truculentos, con negocios como La Polar aún más truculentos, etc. etc.
No podríamos ir ordenando, clarificando y solucionando los temas?
Precariamente preocupado.

Posteado por:
Sergio Ruz Merino
15/09/2011 14:23
[ N° 9 ]

Un pais se construye con conectividad, lo sabian hasta los incas con su famoso camino, pero los chilenitos no saben eso

Posteado por:
Ramón Zañartu Covarrubias
15/09/2011 15:59
[ N° 10 ]

Laurence Golborne, Minstro de Obras Públicas en entrevista concedida a Radio Agricultura esta mañana, comunicó que el gobierno tiene un plan de US$600 millones de Dólares para terminar de conectar el país por carretera.
Además, indicó sobre un ambicioso plan para construir presas y represas para captar el 84% del agua dulce que actualmente se escurre y desperdicia al mar, sin control ni beneficio alguno para la población.

Imagino que el tema de mejorar la infraestructura de algunos aeródromos, como es el caso de la isla Juan Fernández, tambien estará en los planes de desarrollo para las zonas aisladas.

Posteado por:
M. Muñoz
15/09/2011 16:27
[ N° 11 ]

Sres. posteadores, para criticar con base las miserias en que viven nuestro compatriotas que habitan en otras regiones de Chile, primero tenemos que conocer personalmente esos poblados y aldeas.
Para estas fiestas patrias en vez de ir a mendoza, compremos una carpa y recorramos nuestro país, para las vacaciones conozcamos primero Chile y despúes otros países.
Gastemos nuestro dinero en los míseros pueblos y caseríos existentes a lo largo de nuestra patria.
Preguntas: ¿Porqué los impuestos
que pagan los chilenos de las catorce regiones, se utilizan para los chilenos que viven en la Región metropolitana?
¿Porqué no eliminamos el Chile Unitario y lo transformamos en Chile Federal? (como USA, Brasil, Argentina, etc.) Para que los impuestos cobrados en cada región, sean usados en sus respectivas regiones.

Posteado por:
Pedro Iturrieta Vergara
15/09/2011 16:48
[ N° 12 ]

¿Qué ocurre?, Santiago y sus políticos comienzan a despertar de la siesta conformista de los noventa y dos mil.....

La Regiones existen, están allí gracias a verdaderos patriotas, Héroes anónimos que se encarnan en pescadores, carabineros, marinos, funcionarios de Postas rurales, campesinos y colonos quienes frente a la adversidad del Clima y del Poder de algunos siguen con su espíritu vivo.....

Allí están: Puerto Natales, Chaitén, Coyhaique, Atacama, Colchane, Arica, Lonquimay, Visviri, Melipeuco, Isla de Pascua, Juan Fernández, Punta Arenas y tantos otros......

En buena hora Chile debe asumir su desafío de integración geopolítica con misión de futuro......

Gracias a esos verdaderos Héroes anónimos, Felices Fiestas Patrias......

Un recuerdo al Teniente Merino y a los gestores de la Carretera Austral....

Posteado por:
HERNAN SAEZ IGLESIAS
15/09/2011 17:15
[ N° 13 ]

Posteo No.10:
Si Ud cree que los anuncios del bim inistro son para el bien de Chile, desengáñeso (o despierte).
Primero, US$600 millones no alcanzan ni para empezar a diseñar lo qu falta en Chile
Segundo, pregúntese donde está la trampa (el neo liberalismo funciona con base a la pìllería organizada). Porque es seguro que, de algúnn modo habrá una ENDESA o un ministro o un parlamentario o político (o parientes) al final de la fila, para hacerse del agua dulce chilena que se les haya escapado de las manos.

Para qué hablar de los relaves mineros abandonados o por abandonar, que ni esta prensa ni el bi ministro quieren mencionar y, menos, enfrentar ...

Posteado por:
Javier Rios Ramirez
16/09/2011 08:07
[ N° 14 ]

posteo 13, luego de vomitar odio político al gobierno, cual es su aporte? Cero. Dificil hacer avanzar un país con mentes tan contaminadas.

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