Gracias por los datos. Acabamos de llegar a Chiriqui huyendo de Bocas del Toro. De verdad es un lugar lleno de sorpresas.

El artículo sobre Zagreb fué muy interesante, pero sólo para muy conocedores de la ciudad. Para quienes deseen viajar y conocerla les recomiendo el Hotel Palace, construído en 1891 y conservado perfectamente, frente a un parque que les hará recordar el Parque Forestal nuestro, y tomarse un café en el "Orient Express", de calle Gajeva, ambientado como un vagón de ese famoso tren de antaño, que algunos tuvimos la suerte de conocer.

bien..yo estuve en dos festivales de cantores populares en El Rincon de sn francisco de moztazal..tipos increibles muy virtuosos, entretenido..yo vivia al lado del colegio donde se hacia ese evento muy familiar y asistia un publico en cantidad considerable....pero simpre pensaba..por que no tiene mas difusion este arte..una habilidad de esos perosnajes para la improvisacion..increibles..chile y sus artes escondidas..como por verguenaza..en fin buena mencion en tu cronica..

ANDAR EN TREN.tu articulo me hizo soñar,volvi a los años de veraneo que
nos ibamos los jovenes en tren de la
estacion central a valparaiso.recorriamos todo los carros buscando conocidos o amigos.
que tiempos tan hermosos.felicitaci-
ones por hacernos recordar tiempos idos tan lindos..iris vigouroux.
yo soy la hija .a mi me da rabia que
por las sinverguenzuras en ferroca-
rriles. tengan que llegar a la quiebra. es una sinverv.de este go-

bierno......lo siento es lo que pienso..gobierno corrupto....soy su
hija. mi mama como esta de edad . no
es su opinion.....pero con su cabeza
muy buena....

Los trenes -sin lugar a dudas- dan vida a las ciudades, a los habitantes a los seres que habitan los diferentes lugares. Permiten evocar en el tiempo y aumentarlas historias y leyendas de cada región. Los rieles con sus vías, son como las arterias del cuerpo que van recorriendo sin cesar, el campo y las ciudades mas reconditas. llevando vida y energía. Bueno eso sucede en la mayoria de los paises donde el ferrocarril es considerado un elemento vital para el desarrollo y transporte de los ciudadanos.

Desgraciadamente en Chile, pais diseñado geograficamente
para tener una excelente diseño de via férrea, que pueda descongestionar las carreteras y abaratar los costos de transporte, no tiene este medio de transporte. ¿Por qué ?

Porque sencillamente dejaron que se lo robaran de a pocos.

Hoy, los durmientes solo lo encontramos en la decoración de algunos jardines.

Las autoridades de gobierno; no se oye padre.

Es mejor hablar del TREN, pues lo de "Marzo" es un "Slogan" que quieren imponernos los Bancos y las "Catedrales del Consumismo".
Soy de Santiago y mi primer viaje largo (Santiago-Loncoche), lo hice en TREN, esto fue el año 1960. Anteriormente íbamos todos los años (por el día) a Cartagena.
Ese viaje a Loncoche se los he contado a mis hijos, relatándoles desde cuando partíamos de la Estación Central (18 Hrs.) yendo luego al coche Comedor, (23 Hrs), para volver al coche de 3ª en que viajábamos (asientos de madera). Y tipo 3 de la mañana nos fuimos con mi hermano hasta el último carro parándonos al lado afuera (donde había un disco metálico rojo que decía: SANTIAGO-PUERTO MONTT), desde alli contemplabamos la línea hacia atrás, hasta que aclaró.
Estábamos fascinados de estar viajando "tanto rato" en TREN, por lo que no queríamos perdernos nada del viaje (éramos niños).
Luego llegamos a Temuco, cerca de las 8 de la mañana, nos bajamos y fuimos a mirar la Locomotora, aprovechando de observar y envidiar (en buena) al Maquinista.
Pasado un rato el Conductor indico la partida con su silbato, escuchándose luego el “Pito” característico de la Locomotora a Vapor.
El paisaje se hacía cada vez mas hermoso, aumentando su verdor, eran los “Bosques Nativos” de la zona (hoy reemplazados por “plantaciones” de Pino=Desierto Verde).
Como a las 9 pasaron vendiendo un exquisito desayuno, el que disfrutamos viendo el paisaje, conversando y compartiéndolo con nuestros vecinos de asiento, hasta llegar a Loncoche cerca de las 10.
Todo ese verano nos movilizamos en TREN; a Valdivia, Villarrica e intermedios.
Ya mas crecidito me fui a estudiar Ingeniería a la Universidad de Concepción, para luego quedarme trabajando en la misma. En este lapso de tiempo logre juntar 1050 “boletos de TREN” que correspondían a igual cantidad de viajes que hice entre Santiago y Concepción.
Hoy veo como los TRENES que nos dan estas fantasías, pueden sucumbir, gracias a la ambición, ceguera y corrupción, de algunos
Luis Monasterio
www.accionecologica.cl