• Artículo (3)
• Felipe Assadi (135)
• Remix Urbano, el blog de Federico Sánchez para VD (47)
• Ricardo Abuauad (22)

Por estos días vuelve, con esa intermitencia clásica de los períodos preeleccionarios –y por qué no decirlo, de motivos bicentenarios– el rumor de aquel ostentoso proyecto de remodelación del borde costero en el sector Barón de la ciudad de Valparaíso. Recuperación. Así se le llama a una megalómana obra sobre un borde supuestamente degradado y desconfigurado, al que hay que inyectarle mucho dinero para que no se hunda.

Así, mientras la ciudad del patrimonio recupera bordes costeros en vías de extinción instalando supermercados, lo que verdaderamente se hunde es aquello que le da el sustento, pero no ese sustento que sale de los derechos de edificación, sino aquel que la tiene catalogada como una de las más bellas del mundo gracias a esas pequeñas cosas que forman parte de su telón de fondo y cuyo progresivo deterioro genera un escenario de evidente decadencia.

Los ascensores son un caso. En el imaginario colectivo son un argumento que estructura la imagen porteña. Para la UNESCO es una red que se adapta a la fisonomía de la ciudad, cuestión que los hace únicos y por lo tanto particularmente importantes en el contexto del Valparaíso. Son Monumento Nacional. Pero por sobre todo lo anterior, son un sistema de transporte público que da servicio a cientos de porteños.

Por estos días se deja ver aquella arista que revela ese lado ciertamente invisible, que no aparece en postales ni en guías de turismo, y que niega constantemente esa condición de ciudad monumento histórico. Por supuesto, las imágenes nunca muestran los mecanismos que hacen posible lo que vemos en ellas.

Por ejemplo, que varios de los ascensores de Valparaíso estén sin funcionar por falta de medios es algo decadente, pero revela otra decadencia aún peor que tiene que ver con la gestión: estos elevadores no están en la nómina del registro del Servicio de Transporte de Pasajeros del Ministerio de Transportes y por lo tanto no cuentan con normas que regulen su funcionamiento.

Al ser además muchos de ellos privados, no se puede garantizar su servicio. Si no hay regulación, no hay subsidios. Sin subsidios no hay plata y sin plata el ascensor no anda.

Postdata: Es decir, parte importante del atractivo turístico y sello emblemático de la ciudad de Valparaíso está ahí únicamente para la foto. Todo esto hasta que el tiempo y la corrosión lo permita.