Siutiquería? En los espacios públicos hay que cuidar eso, el mal gusto por excesos se nota, causa risa y pena, personas endeudadas de por vida circulan en las famosas 4x4 absurdamnente inútiles en Santiago, pensando que impresionan. Se acuerdan de las radios a pila enormes que en ciertos grupos daban "status"? Cuidado!
no vaya a suceder que estemos haciendo el ridículo.La ostentación continúa estando reñida con el buen gusto.

Dado que de arquitectura sé menos que de letonés, me remito a apoyar la crítica por el lastimoso estado de la techumbre de los accesos por calle Tobalaba a la estación del metro. No solo resulta feo en sí mismo sino además afea el entorno.
Buenas tardes.

Què opinas de la idea de Piñera de hacer navegable el Mapocho??? la tiene hace 10 años, con proyecto y todo....

Sr. Soudre (3). Si no conociera el tenor de sus normalmente amargos posteos, creería leer en él, alguna inquietud estética. Conociéndolo, le puedo decir que resulta absolutamente posible, y estéticamente muy superior al arroyuelo ridículo durante el verano y al torrente desmandado durante los inviernos muy lluviosos. Otro cuento es el costo que ello implica para decidir en qué momento resulta adecuado para llevarlo a cabo.
Buenas tardes.

yo creo que está bien. El terreno de esa esquina presenta un desnivel tal que cualquier intento por "armonizar" me parece inútil. Usar curvas, verticales y/o pendientes pronunciadas, como es el caso de ese acceso al metro, creo que es la solución; el paralelismo y la simetría ahí resulta ilusorio porque convierte a la calle en un lugar excluido e improvisado.

Ahora que haya un exceso de uso de materiales, que quizás muchos podrían decir que fueron sacados de un supermercado o un estudio de televisión, es cierto que generan decadencia pero eso pasa en cualquier lugar, es cuestión de detenerse a mirar el centro de Santiago, un lugar donde el modernismo no cesa; una transmutación alturas y estilos indesparalogizable, prácticamente una dimensión desconocida.

Me parece que son los costos de tratar de sobresalir con cuanta obra arquitectónica sea posible, todo enmarcado en un ambiente ostentoso, falto de gusto y mal entendido "modernismo". Sr. Assadi, como crítica a su columna, por favor utilice el punto y seguido. Al leerla en el papel se ven horrible, al igual que esos ingresos al metro, párrafos completos sin uso de éstos.

Toda una crítica generalizada a partir de un caso particular, que marca el ánimo adverso hacia las obras ajenas, que ya me parece característico del colega Assadi.

No me parece que ocurra lo mismo en todos los accesos de estaciones ni en todos los paraderos del Transantiago.

Si tuviese que proyectar el acceso a una estación subterránea, por cierto buscaría hacer una joya que en un volumen tan reducido marque presencia, reflejando en algo la proporción de la tremenda obra y servicio que están ocultos a la superficie de la ciudad.

Me parece que en muchas, quizás la mayoría de las estaciones, se logra tal resultado. La salida Bilbao poniente es un buen ejemplo en que liga de buena forma la ciudad y el metro, con lugares de espera y encuentro. El uso del granito como revestimiento ha dado categoría y durabilidad, más allá de una que otra palmeta arrancada, que excepcionalmente se encuentra en alguna estación, no destruyendo el aporte de la mayoría de los casos.

La ciudad no es la misma luego de esta gigantesca red subterránea y sería absurdo pretender que pase inadvertida, como si no existiera.

Tampoco me agradan algunas estaciones con mallas que emergen inclinadas, sin mayor pretensión. Me dan la impresión de tímidos intentos deconstructivistas; prefiero otros diseños de mayor categoría, capaces de destacar con armonía en la superficie el servicio subterráneo.

Que mas de acuerdo, llevo meses planteandome la misma molestia, ¿en que minuto el metro decidio hacerse tan presente? al igual que los paraderos-mole que gusto por interrumpir el plano visual, emerger con moles de acero, vidrio y de proporciones monstruoas, los accesos del metro dejaron de ser esos limpios y poco contaminantes muros bajos de piedrecilla y se desarrollaron en molestas estructuras que no hacen sino aumentar el ya contaminado panorama callejero de Santiago.

Gracias por dejarlo patente, siguen alterandome la vista.

¿Alguien ha dicho algo cuando se despedazó la Plaza de Armas de Santiago ?
Su majestad,el Metro continúa siendo receptáculo de ideas afeadoras de Santiago.