Felipe Assadi
Sábado 19 de Junio de 2010
Chicureo, avenida del terror


Felipe-Assadi.jpg

Una incipiente ciclovía que se construye por estos días en Avenida Chicureo prendió la luz para observar que, el acceso principal a los nuevos barrios del sector homónimo, es una brutal vergüenza.

La avenida, que apunta a ser el eje comercial de todos los condominios que se han constituido en el sector Norte de Santiago, y que amarra a La Reserva, Piedra Roja y La Hacienda, por citar a algunos de los más importantes, es una informe calle de una vía por lado, sin veredas ni bordes. Cuando llueve –y cuando no también– el barro se transforma en la única superficie peatonal.

Cuatro o cinco lomos de toro en alrededor de un kilómetro de longitud. Cientos de letreros hechizos, algunos pintados a mano tapando las pobres y deficientes señales de tránsito que, más que orientar, confunden el acceso a las tres únicas calles que se atraviesan y que tienen el mismo nombre.

Una avenida que a ratos quiere modernizarse pero que vive una condición de temporalidad permanente, en la que aparece –como si fuese una caletera improvisada de puestos varios– un camping que se desbordó a la carretera, un Far West de utilería barata o todo lo anterior al mismo tiempo.

VYD.jpg
Ilustración: Francisco Javier Olea

No hay línea de edificación, y si la hubo, dejó de ser una recta para transformarse en un zig zag que no se entiende de dónde viene ni hacia dónde va.

Las construcciones, como si se hubiesen hecho para una feria provisoria que debiera desaparecer en un par de semanas, se consolidan a diario dando origen al equipamiento comercial definitivo de la principal vía que sostiene el barrio suburbano satélite estrella de Santiago. Una vía que instala un strip center al lado del otro, sucursales bancarias– container, colegios, bares, puestos de fruta y comida china, a los cuales se accede por calles de tierra y cuyos límites, más desinformados que inciertos, se traducen en un basuriento borde de maleza y barro.

Postdata: ¿Qué más sofisticado que una ciclovía le podía faltar a este ejemplo de gestión vial?

4 Comentarios publicados
Posteado por:
paola reeve ballas
19/06/2010 17:14
[ N° 1 ]

Me sacaste mìs pensamientos de la cabeza,llevo viviendo 10 años en chicureo,en una de las tres calles con el mismo nombre que solo cambia el nùmero,12o3.Teniendo la posibilidad de empezar de cero,primero ampliar avenida chicureo y luego hacer una insfraestructura en los servicios ,de forma definitiva....bueno como escribiste ya son idem.Teniendo ademàs el plus de jugar con lo campestre y"moderno",solo conseguimos algunos galpones como bancos y 20 verdulerìas en doonde compras una variedad, de productos para belleza,poleras de patronato etc...lo bueno es que puedes pagar con tarjeta...algo de modernidad tenemos.espero que tù artìculo lo lea el alcalde o quisas nos sirva felipe camiroaga o la pampita,ya que al paso que vamos le hacen màs caso a sqp...y de faràndula si que tenemos.Hablando ewn serio nos reimos con tùs comentarios porque màs de alguna vez han sido comentarios en alguna que otra comida.

Posteado por:
L. Felipe Tupper Domínguez
19/06/2010 20:55
[ N° 2 ]

Lo que dices es completamente cierto. vivo hace 13 años y tengo 21, es decir, toda mi vida.
Durante el transcurso del tiempo he podido ver las transformaciones de este lugar y este camino sigue siendo exactamente igual desde que fue pavimentado. El gran problema es el poco compromiso del "alcalde" que cuando hace un arreglo siempre es a medias y las soluciones en los lugares de mayor circulación son los lomos de toro. Dudo que se hagan trabajos serios ya que la famosa ciclovía no es más ancha que unos 70 cm, por lo tanto para pasear con niños es imposible y ademas se dejó la pista izquierda sin berma. Es triste ver un lugar inicialmente rural y tranquilo tan prostituido y tan destruído. La contaminación visual es una verguenza lo que hace que nuestra "ciudad rural" se convierta en un patronato, llena de carteles improvizados que incluso ocultan la gran mayoría de los carteles de kilometrajes. No solo es culpa de los vendedores. Las empresas que construyen acá les da lo mismo donde ubican sus carteles e incluso vecinos han arrancado carteles del proyecto valle norte por ejemplo, por tapar la vision de los cruces. Chicureo está totalmente explotado. Soy fanatico del Trekking y cada vez que salgo por acá veo menos fauna e incluso flora.

Posteado por:
Jorge Antonio Ramirez Gossler
20/06/2010 18:57
[ N° 3 ]

Comparto un 100% el artículo de Felipe, yo vivo hace 18 años en este lugar, la Municipalidad perdió la oportunidad de desarrollar este barrio, resulta increíble que no exista un a regularización arquitectónica del lugar, nos hemos llenado de boliches, en donde la Municipalidad entrega patentes provisorias a cualquier iniciativa, incluso autorizando comercio dentro de los condominios, dudo de la legalidad de estas autorizaciones, los paraderos fueron hechos a la orilla de la calle, no tienen espacio para que se detengan la micros lo que origina tacos en una avenida ya bastante cogestionada, necesitamos un Alcalde tiempo completo, hace unos días declaro en el juicio que tiene, que parte de su tiempo lo dedica a actividades privadas, es decir, la mitad del tiempo a la Municipalidad y el resto a sus actividades de abogado.

Posteado por:
Hugo Radebach E
20/06/2010 20:34
[ N° 4 ]

Felipe, encuentro muy oportuno tu comentario sobre el Camino Chicureo. Desde hace dos meses, me desempeño como Asesor a honorarios en Asesoría Urbana de Colina. No obstante el poco tiempo que he tenido para interiorizarme de los variados problemas de la Comuna, hemos estado, junto a la Asesora Urbana Señora Ángela Prado C., entre otras situaciones, no pre-ocupados, sino ocupados de este caso. Es mas, se ha desarrolldo un proyecto de diseño urbano integral de este Camino, entre la Ruta 57, la Autopista Los Libertadores y la Avenida del Valle, el cual considera cuatro pistas para
circulación vehicular con bandejón central, áreas verdes lineales a ambos costados con ciclovías y espacios para antejardines y estacionamientos, para luego desarrollar una Zona Urbana de Equipamiento, con Buffer con el Area de Interés Silvoagropecuario Exclusiva establecida en el Plan Regulador Metropolitano de Santiago-PRMS-.
Para desarrollar esta idea es necesario en primera instancia, que la SEREMI de Vivienda y Urbanismo RM, apruebe una modificación al PRMS, declarando urbana la franja que contiene este proyecto, gestión que ya realizamos ante esa repartición ministerial y otros órganos de la administración, destacando a este Camino como el eje natural catalizador del equipamiento del Valle de Chicureo, fundamentalmente por su centralidad geográfica y atributos de conectividad.
La aspiración máxima de Asesoría Urbana de Colina, es propender a un desarrollo urbano ordenado y eficiente, que se trasunte en un buen funcionamiento tanto para los actuales, como para los futuros habitantes de la Comuna, así como también para aquellos que la deseen visitar.
Estamos convencidos que la Comuna de Colina tiene un gran potencial en el Desarrollo Urbano de la Metropoli, motivo por el cual, trabajamos en el convencimiento que todo es posible con actitud, voluntad y capacidad de gestión, y con una interacción sana y de apoyo, entre el sector público y el privado.

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