Bien Federico… pero no te quedes a medio cargar:

No es completo quitar la arquitectura y la ciudad al ámbito de los negocios, sin quitarle también el negocio de enseñar arquitectura y diseño.

La crítica teórica que haces, es también un negocio que explota el idealismo juvenil. Es demagogia manipuladora de conciencias, con información subliminal.

Se parece al burdo comentario que ayer escuchara en tu programa radial, contra el celular de la competencia, aquel que no financia tu programa. Allí no hay teoría ni objetividad… sólo inducción movida por el negocio.

ADORO A FEDERICO, COMPARINI Y MARCOS SILVA... son de lo mejor, sobretodo por ese humor tan especial en todo lo que hacen....

¿Qué arquitectura se puede concretar sin que forme parte de un proceso de negocio?

La arquitectura y el urbanismo son también actividades económicas, tal como lo es fabricar pan. Buscan atender la necesidad de habitar. Pero como todo (incluyendo al más puro arte), necesitan financiarse, es decir, estructurarse como negocio.

Otra cosa es confundir “negocios” con “negociados”. Estos últimos, si se los detecta pueden denunciarse, pero con nombres y fundamentos; no al vuelo, enturbiando toda una rama del quehacer, aquella que planifica, proyecta y construye el espacio habitable.

¿Por qué suponer que deba existir un “negociado” entre quienes planifican estacionamientos subterráneos, quienes los construyen y quienes se beneficiarían de contar en las proximidades con tal servicio? ¿Por qué no suponer que solucionar tal necesidad deriva de la noble iniciativa de algún ex alumno de arquitectura?

<Estimado Sr. Sanchez,
He escuchado su programa radial muchas veces, cuando tengo la suerte que me pasen a buscar en auto a la oficina y me salvo de la tortura de nuestro sistema de transporte que raya en lo grotesco y es por decir lo menos, INDIGNO, claro que con una buena cuota de colaboración de quienes somos usuarios...(nos comportamos como animalitos), por tanto he aprendido algo acerca de su filosofía y planteamiento y me parece una des-ubicación el comentario del Sr Peña.
Pero hay personas que son "viejas" y se han acostumbrado a vivir de una forma determinada e impuesta sin cuestionarla mientras que habemos otros como Ud., que aún llevamos un niño dentro que cree y que quiere que podamos vivir mejor.
Gracias por refrescarnos..y por las clases de etimología que nos ayudan a comprender la fuerza de las palabras.
Un abrazo

Interesante y entretenido el tema del columnista.

LEVANTEMOS EDIFICIOS!!! para personas y para autos!!! ventanas, puertas, muralla de tabique.... y mas murallas!!! que el techo sea de 2 metros y unos cuantos centímetros más para que quepan más y más personas!!! que en las piezas solo quepan camas de 1,50 y no de dos metros!!! (eso para mi es drama... mido 1,90), pero lo importante: que el bolsillo se agrande!!!!

Sigue así Federico!!! hace falta gente como tu en este país!

Si escribo aquí es porque leo al autor, así como veo y escucho sus programas cuando puedo.

Mis críticas – esta vez - se dirigen específicamente a la tónica de este artículo. Hay que reconocer que nuestro “amiguito chacotero” adoptó esta vez una ironía de ánimo quejumbroso, más propia de la suegra de Condorito.

Lamentablemente contamina todo el quehacer que construye ciudad, con la mala onda de defectos, abusos, desajustes o talvez sólo una diferencia de opinión.

¡Qué diferente este tema, a los brillantes y documentados comentarios radiales del propio Federico, que brotaron inspirados el viernes!

Es que el espíritu cambia cuando el equipo se enriquece con contenidos; y lo mostrado no sólo "es una maravilla". Sin duda la presencia de Oscar Ríos (coincidimos, un verdadero Maestro), estimuló un recorrido hacia las fuentes históricas del diseño y la arquitectura contemporánea. Mostraron a los consagrados, inspiradores del modernismo funcionalista en sus aciertos y desaciertos, particularmente al transferir precipitadamente sus ideas a realidades diferentes, sin una debida adaptación.

Es que los argumentos “vigentes” fundan en la lógica y obedecen a un desarrollo. Tanto pueden brotar de una inexperta aventura como en un antiguo saber.

Que la Arquitectura requiera del ámbito económico para concretarse no significa que deba ser pensada desde el negocio. Esa sutil diferencia es una inmensa diferencia.
A veces hay que poner las cosas en blanco y negro para hacer el punto. Sobre todo cuando el no cuestionarnos nos hace obsecuentes con los que tienen mas avidez.
No creo que sea necesario para cuestionar la ética en ejercicio de la profesión el tener que abandonar los bienes materiales e irse a vivir al monte.
El solo hecho de poner en debate la perspectiva de lo correcto para el bien común y de los ideales desde donde se deberían proyectar las cosas se agradece.
Llevamos mucho tiempo sobre una correa transportadora y el que reviésemos lo que se hace en nuestra ciudad con ojos mas críticos solo puede tener beneficios.
Gracias Federico por darte el tiempo de poner estos temas en discusión

Señalaba Federico en “A sangre fría” (19 de Junio de 2010):

“¡¡Ufffff!! Alguien perdió el norte, y no creo que lo recupere tan fácilmente… Parece que hay que prepararse para la batalla, total, de otro modo, igual se perdería todo, su valor patrimonial, su escala, su interioridad, se perdería EL BARRIO.”

Comento:

Un barrio habitacional de comienzos del siglo pasado se pierde además de por su propio deterioro físico, por el desarrollo normal de la ciudad, que con su crecimiento poblacional, uso de nuevas tecnologías y adaptación a las necesidades, debe reciclar o renovar.

Hay zonas del barrio Pedro de Valdivia Norte que hace bastante tiempo perdieron su norte, con antiguas residencias, utilizadas como oficinas o locales comerciales.

Concluía el autor:
“… algo hay que hacer. Sin duda, hay que ver cómo elaboramos estrategias serias y comprometidas con el desarrollo urbano, el progreso, y la calidad de vida.”

Comento:

Justamente se requieren “proposiciones concretas”.

En el debate que he citado, Victor Villalobos Bilbao sugería [N° 3]:

“Hay que plantear primero qué es lo que se necesita para el beneficio de todo Santiago antes de seguir haciendo medidas parche (…). Los ejemplos de destrucción de patrimonio son infinitos en Santiago, pero esto no puede seguir funcionando de parte de los afectados como un problema particular de barrio, de mi "cuadra" o de " mi patio trasero" esto tiene que pasar a discutirse a nivel de "ciudadanos" de NUESTRO Santiago.”

Comento:
A las universidades también corresponde un rol clarificador, que difiere de la crítica meramente estresante, que induce a suponer que la solución es detener la vida de la ciudad para repensarla. No es así. Lo contrario de una solución es pedirle a un enfermo que deje de respirar hasta que a alguien se le ocurra un remedio a sus males.

Que sean arquitectos quienes opinen que se requiere pensar integralmente el problema, sugiere desconocer que tal preocupación y actividad existe desde hace tiempo, expresada por ejemplo, en planes reguladores intercomunales o metropolitanos. Es precisamente en ese nivel y en función también de la relación ciudad campo, donde se ha detectado la necesidad de prever y atender el crecimiento poblacional. La densificación de la ciudad existente, mediante la renovación de los barrios que terminan su vida útil, es una de las medidas que buscan proteger los suelos agrícolas para atender la demanda también creciente que presentará la población aumentada.

En esa perspectiva, las reacciones nostálgicas atentan contra esa planificación del desarrollo. Porque en su “desarrollo” se administra la ciudad que ya vive. Lo importante es que aquello que nos parece un parche caprichoso, no lo sea; y donde se necesite y pueda renovar la ciudad, se haga.

El trauma de los cambios será menor en el habitante, si los profesionales que se dedican al tema explican las razones en lugar de estimular la histeria.

hay que considerar también el muy buen negocio que significa para la municipalidad los estacionamientos subterráneos que ha construido...

y sobre todo la provisión de estacionar en superficie a varias cuadras a la redonda lo que le ha dado el mucho mas lucrativo negocio de los partes...

Para el cual tiene desplegado a un batallon de guardias municipales montados en motos harley de 13 millones cada una que claro esta, jamas se han dedicado a actuar contra la delincuencia y si no pierden ninguna ocasión de sacar partes a cualquiera que este diez centimetros dentro de las cunetas amarillas que cada vez se extienden como plaga por el barrio... ya ni los residentes encontramos estacionamientos

mientras tanto Providencia se parece cada vez mas a un reten de carabineros con las cunetas de piedra pintadas amarillas, típica estética de regimiento de pintar arboles y piedras y todo lo que no se mueva y sea parte de la belleza natural...

Asi que lo mas probable es que este nuevo estacionamiento venga acompañado de la provisión municipal de estacionar en superficie en todo el barrio...

Ya que son muchos los que se estacionan acá para ir a trabajar a Providencia, cuantas lucas mas se asegurara la municipalidad con esta movida...