Excelente columna.
En una ciudad con un sistema público mediocre, con altos niveles de contaminación y congestión vehicular, y un nivel de sedentarismo enorme, no se entiende por qué el sistema de ciclovías es tan rudimentario.
La cultura ciudadana tampoco ayuda, al ciclista se le ve feo por pedalear en la calle y por "molestar" a los peatones.

El uso de la bicicleta en la ciudad es bueno por donde se le mire: economía, salud, y otros aspectos, saltan a la vista. Solo la millonaria industria del automóvil podría estar (y lo está) en contra... Es uno de esos problemas que exaspera tan solo por lo evidente.

Buena opinión.
Ciclistas irresponsables hay tantos como choferes y peatones irresponsables o "sadomasoquistas" que les gusta ofender y ser ofendidos.
Lo de las ciclovias es verdad, planeadas por gente que no sabia lo que hacia o presionada por hacer algo que no quería hacer.
Aparte de la economía, la salud y la rapidez de desplazamiento en la ciudad que otorga la bicicleta, también nos da la libertad de poder sentir, apreciar y valorar nuestra ciudad, nuestros parques, conocer esas calles ocultas donde uno se mete para hacerle el quite a la Alameda o a Providencia, esos son momentos mágicos.
Gran cita de Khalil Gibran.
Saludos.

Felicitaciones Don Federico:
Me parece (para variar) que el error se cometió al diseñar las ciclo-vias SOBRE la vereda. En Alemania y otros paises europeos las vias exclusivas para las bicicletas estan BAJO la vereda, vale decir justo a continuación de lo que aquí llamamos cuneta. De esta forma los peatones quedan a salvo.
De hecho está ESTRICTAMENTE PROHIBIDO que las bicicletas circulen por las veredas como también está ESTRICTAMENTE ESTIPULADO que los automovilistas respeten a los ciclistas que en estos casos circulan por pistas exclusivas pero al mismo nivel calle. Y el éxito de esto es tan sencillo como que TODOS CUMPLEN con la norma establecida (incluídos los petones, lo cuál es importantísimo).
¿No se podría hacer lo mismo aca en Stgo? No veo porqué no.
Un abrazo.

Chuta...

Como ciclista no se puede andar por las ciclovias....

hay demasiados peatones en ellas...

Y como Peatón no se puede andar por las veredas...

hay demasiados ciclistas en ellas...

Y ahora los diputados quieren que los ciclistas no andemos por las calles...

solo queda comprarse mas autos...

hasta que los cada vez mas extensos tacos permitan que caminemos y pedaleemos por encima de ellos....

Las ciclovias actuales en varias comunas son tan pequeñas que las crean como para cumplir y decir que las hay, pero ese no es el tema, sino convivir con el entorno de un sistema de transporte publico mediocre, calles congestionadas a no mas poder, donde el automovil se tomo la ciudad.
Creemos conciencia, seamos mas humanos, mas personas, si queremos ser un pais mas unido, una capital de caracter mundial, aprendamos a convivir en todos los sentidos.
Mente sana en cuerpo sano.

A todo esto...

En Vitacura no hay ninguna ciclovía...

en Lo Barnechea tampoco y en Las Condes hay una...

Ese es evolucionado ejemplo de las comunas mas ricas del pais....

que nos queda para el resto....

http://maps.google.cl/maps/ms?ie=U
TF8&oe=UTF8&msa=0&am
p;msid=103334978591683278973
.000443bc02170cf3fd5bd

Federico: Siempre que sale este tema en cartas al director repito siempre la misma opinión.

Primero deje decirle que yo soy un cicletero por convicción y que realizo tramos relativamente largos (o sea algunos lo harían en micro o en auto) en Santiago.

Evito utilizar las veredas pero no por una cuestión de "no lesionar a peatones" sino por que andar por la calle es considerablemente mas rápido.

Respecto al tema en cuestión los ciclistas tenemos la ley en contra, ya que las veredas son para los peatones y no para nosotros. Lo que en realidad me parece bien.

Ahora, gracias a estos accidentes que últimamente se han hecho conocidos, la autoridad deberá (como siempre esperando que pase algo para actuar) implementar un espacio para los ciclistas y es ahí mi mayor preocupación.

Muy bonita es la Ciclovia de Pocuro pero no cumple con los requerimientos de Rapides y eficacia. es una Ciclovia "RECREATIVA" y lo que se necesita es utilizar la bicicleta como un medio de transporte rápido y económico.

De acuerdo con su colummna, pero debería despedir a su editor.

Ud dice:"Sin embargo, todo lo anterior a "brillado por su ausencia"

Debería decir: Sin embargo, todo lo anterior HA "brillado por su ausencia"
En éste caso es ha del verbo haber. Le faltó la H, lo cual muchas veces se le perdona a los "posteadores" pero no al columnista.

Concuerdo con casi toda la columna, salvo en cuanto abre la posibilidad que los ciclistas (ultimamente incluso motoristas)ocupen las veredas. Ello es un despropósito pues mezcla dos actividades bien diferentes y deja indefensos a los peatones.
Hay que realizar ciclovías reales y efectivas cuanto antes en toda esta ciudad tan congestionada, pero en la forma que señala el post Nº4, es decir, junto a la cuneta y sancionar en forma más rigurosa (decomiso de bicicleta u otros vehículos incluído)a los infractores.
Esa es la forma que me parece civilizada de convivir. En Santiago al menos.
Cordialmente

 Yo me voy en bicicleta todos los días a la oficina, combino calle, cuando es poco transitada, con vereda cuando pasa lo contrario. Y cuando voy en una u otra cambio mi manera de andar, mi velocidad etc. 
Ojalá hubieran mas ciclovias, pero no todas las calles pueden tenerlas, en algún momento igual hay que usar avenidas, calles o pasajes. No hay que extremar tanto las cosas, o calle o vereda.  
Mejor partir por educar, a TODOS, automovilistas, motociclistas, ciclistas y peatones, el comportamiento completo es de cavernícolas. La calle es un territorio de guerra contra el prójimo, donde todos creen tener derechos,  ninguna obligación y menos respeto por los demás. 
Arreglar el transporte publico, que vaya por la pista izquierda como debería ser, así los que van despacio, entre otros los ciclistas, vamos por la derecha y los peatones por la vereda, como en realidad debería ser. La bicicleta es un vehículo igual de valido que los otros, pero el único con solo externalidades positivas. 

Federico: agradeciendo profundamente sus palabras en pro de las bondadades de la bicicleta, partiendo por considerarla como un medio de transporte y alegrandome por su conocimiento sobre lo "pintórescas" que son nuestras ciclovías. Como ciclista urbana no puedo estar más en contra de su postura de compartir las veredas. Los ciclistas urbanos no tenemos nada que hacer ahí, a no ser que no quede otra alternativa y la forma correcta de hacerlo es caminado con la bici al lado, jamás pedaleando, pues los riesgos son tanto para peatones como ciclistas. No hay ningún impedimento para que los ciclistas circulemos por las calles. De hecho yo círculo por ellas, todos los días. Y jamás "veredeo", porque si existe un tremendo parque automotor, donde todo esta pensado para ellos, yo tengo todo el derecho a utilizar las calles con mi noble medio de transporte y nada me lo puede impedir. Mi respeto a los peatones se manifiesta de esa forma. Conozco las normas del tránsito y las respeto y obviando los riesgos, que todos por igual corremos, no dejo que el miedo me maneje y sigo feliz pedaleando por la calle. Por favor no promueva esté mal hábito, promueva mejor ciudades compartidas, donde todos los actores podamos interactuar en armonía y donde deje de considerarse al autómovil como dueño y señor de las calles. Una ciudad pedaleable es una mejor cuidad.

Hola Fedrico.

Siempre veo tu programa juno al comparini.

jajaja, me gustó la frase de las ciclovoas surrealistas sacadas de dalí.

es así, no se debe hacer otra cosas que acostumbrarse a esto.

yo ocupo la ciclovia de pajaritos alamaedad, voy de Maipu a Stgo Centro.

la verdad, es que hay tipos bien pavos para andar en cleta, con una motricidad torpe y nada de fina. Son esos mismo que pasan a incomodar a los peatones.

Pertenezco a los ciclista con motricidad fina y que saben andar muy bien, incluso, cuando debemos andar por vereda, anadmaos con cuidado, lento y respetamos a todos.

sabes lo que pasa?, los automovilistas se creen Schumacher en este país y no salvan a nadie. Te apuesto, que les seria muy complicado a muchos sacar licencia en Europa.
Cuando ando en auto, ando a la defensiva y con respeto siempre.

mira la ciclovia de alameda, los autos cuando deben cruzar o doblar por la alameda a la otra vía, se posicionan encima de la ciclovia. Entonces uno va en bicicleta, tiene que pasar por el laberinto de autos para seguir por la ciclovia, incluso arriesgando la vida. Esto es lo que da rabia, la poca ATENCION, del conductor por las vías y donde él puede incomodar a otros. Esto da rabía a muchos ciclista e incluso he visto peleas.

bueno Federico, saludos y sigue con tu loock frek!.

R

Estimado Federico,
Muy buena su columna, pero... ¿qué opina usted sobre los peatones que caminan por las ciclovías? ¿o de los autos que se estacionan sobre éstas (ciclovias)? Soy ciclista como usted y me ha tocado esquivar unos cuantos ¡¡Incluso, mujeres con coches!! Me parece que la cultura ciclística tiene que ser aprendida por automovilistas, ciclistas y peatones.
Saludos.
Peter Capusotto

Buen aporte!
Lamentablemente a nuestro país aún le falta un poco de "cultura urbana", solo se prioriza a los medios de transportes de mayor tamaño y lamentablemente se ha dejado de lado algo tan sano y beneficioso para el ser humano, la bicicleta. Después es fácil criticar por la obesidad que hoy en día existe en nuestra población, no solo basta con dejar de vender "comida chatarra", si no más bien, ademas de eso, implantar en los niños el uso de la bicicleta como medio de transporte.
Saludos.

Los peatones siempre van a asustarse de los ciclistas no importa que tan despacio estos vayan, no importa si les toquen una campanilla o les pidan amablenmente la pasada...

la gente de a pie le tiene terror a las bicicletas incluso cuando andan por la vereda del frente...

Ese terror mas que los accidentes reales que en la practica son poquísimos es lo que justifica que tratemos de que no se mezclen los peatones y los ciclistas en las veredas...

y para eso existe una solución salomónica, fácil de implementar y barata...

que ya se utiliza con éxito en varias ciudades del mundo...

y que en chile ya se hiso en la misma Pedro de Valdivia entre Irarrazaval y Diagonal Oriente, en su acera oriente...

Demarcar la vereda en dos zonas una para peatones y otar para ciclistas...

no es tan difícil que convivamos juntos, solo hace falta ponernos de acuerdo en el rayado de la cancha...

Tanto que hablaba de modernidad el Sr. Ricardo Lagos y observemos el efecto de su despilfarro en proyectos ineficientes,los cuales seguiremos sufriendo por varios años más.

Es un compromiso de la "Alianza" dejar ciclovías expeditas y seguras.

Federico: estas siendo un poco injusto al meter a todos los ciclistas al mismo saco...

Lo mas probable es que los ciclistas prepotentes y mal educados que anden rajados sin preocuparse por los demás...

también sean unos prepotentes conductores de automóviles que le echen el auto encima a ciclistas y peatones...

y que también sean unos peatones mal educados y pocos respetuosos de los demás y que crucen por donde les da la gana y no respeten las leyes ni a otras personas...

Aca el problema son las personas mal educadas y prepotentes sin importar si son ciclistas peatones o automovilistas...

ya que por los mismos motivos que tu señalas, esta claro que la gran mayoría de los ciclistas son gente mas educada preocupada por los demás, respetuosos y poco dados a andar atropellando peatones...

A pesar de los temores de los peatones...

es probable que haya mas accidentes por personas que salen a pasear a su perro sin las debidas precauciones para los demas, que reales atropellos de peatones por ciclistas...

Rescato por sobre todo sus ultimas frases, ciclistas y peatones son víctimas de una ciudad que beneficia al automóvil. Peor aún cuando sabemos se aprobó el plan para expandir mas nuestra ciudad hacia la periferia, fomentando las larguísimas distancias a recorrer, la contaminación y la segregación. Todo en contra del buen pedaleo, que al igual que el reconstruir en zonas de baja densidad (en vez de ampliarse), revitaliza la ciudad y le da esa energía que hace amarla.

las ciclovias de europa no son mas que una vil excusa para que la gente autojustifique sus propias faltas.

Solo los brutos necesitan miles de leyes y pistas especiales para poder transitar en paz.

Cada vez que voy a un supermercado me atropella o me choca una persona con su carrito...

si revisamos las estadísticas de seguro que estos son mas peligrosos y provocan mas daños que la mayoría de los ciclistas que andan por las veredas...

Hoy por la mañana un simpático automovilista me hecho el auto encima cuando yo cruzaba por el paso peatonal de Antonio Varas en bicicleta...

demás esta decir que este paso es compartido para los peatones que vienen por la vereda y para quienes venimos por la ciclovía, que corren paralelas...

cuando le pregunte si estaba loco o algo parecido...

me aclaro que en el dibujo del semáforo que yo tenía en verde salia un peatón y que yo no era un peatón, por tanto el no estaba obligado a darme la pasada, y volvio a tirarme el auto encima...

Yo trate de explicarle que lo que aparecía en el dibujo era una persona...

pero parece que a el como típico automovilista, se le olvidó que los peatones , los ciclistas y los automovilistas lo quieran o no esta calaña de señores, somos personas...

Dos cosas: Una es tener CICLOVIAS bien hechas y no laberintos montañas rusas o ridiculas como la de Av providencia con manuel montt. Y segundo el RESPETO por todos los involucrados, solidario y amplio de mentes.
He dicho...y a mi bici